浙江金塘大桥，工人正在停止养护作业。　张斌　摄

　　中新网杭州9月10日电(张斌)10日，记者从浙江省交通运输厅得悉，《浙江省高速公路路况提升三年举动方案(2018-2020年)》(下称《方案》)近日已印发，方案片面进步该省高速公路路况质量，使路况质量继续坚持全国先进。

　　记者理解到，据交通运输部通报的2017年度国度公路网技术情况监测状况显示，浙江高速公路路面运用功能指数排名全国第四。

　　《方案》提出，经过三年努力，浙江要构成加大养护投入、自动提升路况、创先争优的良好气氛，浙江全省高速公路大中修周期争取到达五年以上，消灭不合格路段，路面运用功能指数(PQI)到达94以上，优等路率96%以上，一、二类桥隧比例98%以上。

　　《方案》要求，要积极采用新技术、新资料、新工艺、新设备，路面旧料回收率到达100%，循环应用率到达98%以上，做好养护工程绿色节能减排任务。

　　据悉，《方案》提出要重点整治提升10个路段，辨别位于甬台温高速宁波一期、杭宁高速、杭甬单线(江东大桥)、甬台温高速温州大桥、甬台温高速湖雾岭隧道、甬台温高速温州段、钱江隧道、乍嘉苏高速、杭长高速、东永高速10条道路的局部路段，位于宁波、湖州、杭州、温州、台州、嘉兴、金华7市，总长度达500公里。

　　此外，《方案》明白指出要增强科技治超，树立长效机制。如片面增强高速公路超限管理任务，多部门结合举动，增强非现场执法科技治超，推进高速超限超载严重失信名单管理，严厉控制超载车辆进入高速公路;增强集装箱车辆严重失信名单管理，被列入严重失信名单的集装箱车辆，一年内均按普通货车免费。

　　“我们将研讨制定出台高速公路车辆通行费免费规范与路况效劳质量挂钩管理方法，将通行费免费规范与路况质量挂钩，实行优质优价、劣质劣价，催促高速公路运营单位不时加大养护投入，实在提降低速公路路况程度。”浙江省公路管理局相关担任人此前表示。

　　《方案》还要求，各高速公路运营单位每年度要优先布置足够资金施行按需养护，并随着守旧年限的增长不时加大养护投入，准绳上养护投入至多不少于上年通行费支出的10%。

我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。 　　2013年至2017年，浙江共施行高速公路和普通国省道大中修1.1万公里，目前，浙江全省高速公路优等路率到达95%。至2017年末，浙江高速公路总里程为4154公里，往年浙江还将施行高速公路大中修1000公里。(完)