中新社贵阳9月9日电 (冷桂玉)“黔西北州作为内海洋区，要完成转型晋级，一定要最大化地降低物流、资金、信息、文明等方面本钱，还要增强根底设备建立，营建良好的市场环境。”关于黔西北内陆无水港建立，国务院开展研讨中心产业经济研讨部研讨室主任魏际刚如是建议。

　　正值2018“贵洽会”时期，无水港内向型经济产业开展研讨会日前在贵阳举行，众多中外物盛行业专家、学者齐聚贵阳，围绕物流开展现状、无水港建立、电商物流开展现状与趋向等主题停止讨论，并为黔西北州无水港建立开展建言献策。

　　黔西北州位于贵州西北部，是增强中国东北地域对海开放、深化泛珠三角协作开展和共享粤港澳大湾区蓬勃开展机遇的“桥头堡”。2017年12月29日，由黔西北州政府、中国铁路成都局集团无限公司以及湛江港(集团)股份无限公司联手建立的黔西北州无水港开港运营。

　　黔西北州无水港运营，可以充沛发扬黔西北州区位优势、湛江港口及招商局海外外战略规划优势，放回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。慢推进黔西北州出海通道建立。“经过在中西部内陆构建无水港，架起内陆通海之桥，打通腹地与沿海的‘黄金水道’，无效促进了中西部国际经济贸易的开展。”中国口岸协会常务副秘书长曹增东表示。

本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。

　　无水港的建立将海港口岸功用延伸到东北内陆，但如何降低本钱是专家们普遍关注的成绩。

　　“如何提升运营效率、延长通关工夫、降低运营本钱、完善效劳功用，促进开展开放型经济、完成优质高效新开展。”曹增东表示，中国口岸协会将积极支持黔西北州，对接无水港通关“单一窗口”建立、片面完成无纸化运作，推进提升无水港通关运营效率。

　　湛江港(集团)副总裁王越表示，经过黔西北无水港可以构建面向东盟结合非洲、欧洲、大洋洲的供给链体系，协助企业走出去。在依托政府开展政策的根底上，联动口岸、铁路、港口、铁路公司等方面，为其开展助力。

　　产品和效劳质量是中国交通运输协会电商物流产业分会秘书长律景昌比拟关注的，他说：“无水港的构成是发扬内陆中枢的辐射功用，一定要依托产品和效劳质量，要注重向高质量开展提出的质质变革、效能革新、动能革新等方面。”

　　官方数据显示，截至2018年6月30日，黔西北无水港业务吞吐量合计完成11.30万吨，完成营业支出1101.98万元人民币。(完)