固定车位闲暇业主回家却无处停

　　天通东苑二区是拥有四千多户业主的大型社区，固定地上车位约有八百个，但据业主反映，罕见小区固定车位闲置，只要地锁日夜把守，“固定车位经常空着，这不是资源糜费吗?”对此，物业表示固定车位早在2002年便以年租的方式出租，以什么样的频率运用车位都是业主的权益，不过，一旦有业主退租，物业会再联络有需求的车主。昌平住建委也证明这一说法，并称会要求物业依照相关条例效劳。

　　固定车位长闲置

　　住在昌平区天通东苑二区的业主日前向北京晨报记者反映，本人每天上班回家为了找车位要在院子里兜好几圈儿，而很多固定车位却一年到头根本没人用，只由于装着地锁，车位紧张时他人也停不出去，不断属于闲置糜费的形态。此外，车位装置地锁的事情也让业主质疑，“依据北京市相关规则，车位上不是不能装置地锁了吗?”

　　昨日下午，北京晨报记者离开天通东苑二区，看到整个小区凡是是路边，均有车辆停放，不过绝对松懈。而业主所反映的安有地锁的地点多位于局部居民楼之间的空地上，与路边汽车停放地位不同的是，空地上画有车位线，每个车位中都装有新旧水平不同的地锁。记者留意到这样的空地在小区内不下7处，每个空地可包容约70辆轿车停放。记者离开小区时正是任务日的白昼，看到这些车位的应用率仅有30%左右，有的空出的车位上早就荒草丛生，地锁也锈迹斑斑。

　　居民陈女士通知记者，这里是被最早入住小区的业主临时租下了，“属于固定车位，上地锁也是怕被人占用，不过这些车位应用率都不高，想想真是惋惜。”

　　两种车位一个价

　　记者理解到，虽然小区内分为固定车位和活动车位，但两种车位的价钱却没有任何不同，均为1600元一年。这也让许多业主感到不公道，感慨“没方法”。有业主称，在小区内假如没有固定车位，停车就只能“见缝插针”，“白昼车不多，但到了上班工夫，稍晚回来一定没地儿停车，一到周六日就更困难了。即便花了钱，找车位还得靠本人。”该业主笑称，幸而小区路途建得比拟宽松，楼宇密度不大，“不然这‘活动车位’也活动不起来”。

　　那么假如想拥有一个固定车位有多难呢?多位居民通知记者，除了到物业处注销，也有一些车主情愿转让，“待领取已有固定车位的业主转让费后，二人便可到物业处更改车位信息”，而这笔开支通常在5000元至10000元不等。

　　物业：固定车位难求

　　昨日，记者离开天通东苑二区物业北京方佳物业管理无限公司，任务人员通知记者，由于天通苑社区最早是依照经济适用房规范建立的，车位本就供不应求，“小区如今的固定车位包括地上和地下，都是在十五六年前就开端出租的，随着车位越来越紧张，业主就更不情愿保持曾经拥有的固定车位了。”任务人员坦言，物业无法控制租赁车位的业主运用车位的频率，“毕竟这局部业主最早租用了车位，且也不断交纳这费用。”

　　至于费用成绩，物业表示调整价钱由于需求征得一定数量业主赞同，所以并非易事。而针关于车位可转让的说法，任务人员称转让需求提供新车位主人与前租赁人的关系证明，除此以外，一旦有固定车位腾出，物业会依照注销顺序将车位租给有需求的业主。不过任务人员也坦言，近年来这样的时机少之又少。

　　针对小区车位装有地锁一事，记者讯问了昌平区住建委物业管文科，任务人员解释，依据《北京市机动车停车条例》，关于在获得一切权和专属运用权的停车泊位上设置地桩、地锁并不违规，“天通苑地域的小区固定车位少数是有绝对应业主临时租赁的，地锁在最后租赁时就已存在，几年来也有更新的状况。有时分呈现闲置的状况虽然的确有些糜费，但并没有强迫性的管理要求。”住建委表示已要求物业依照《物业管理条例》及合同商定提供效劳。

　　北京晨报现场新闻

　　记者 田杰雄

　　实习生 王丹艺

　　线索：李先生