丰台站改建第一步过渡施工日前顺利完成 改建完成后——

　　北京西站普速列车将全部移至新丰台站

　　本报讯(记者　王薇　通讯员　张雪　郜丽丽)前天清晨4点40分，经过中铁六局北京铁建公司1600 余名参战人员共同努力，历时4小时20分施工的丰台站改建工程京沪线过渡施工完成，这也标志着丰台站改建第一步过渡施工顺利完成，为丰台站改建施工的片面展创始造了有利条件。

　　据中铁六局北京铁建公司引见，新建丰台站位于北京西三环和西四环之间，设在既有丰台调车场内，站区总长度3.3km，客车场初次采用双层高架车场，普速车场为11台20线，高架城际客运车场为6台12线。为满足丰台站改建和高架平台、简支拱、行包库、主站房等相关构造物施工，需分三步对既有京广线、京沪线、丰沙线停止过渡。第一步过渡需求拨接京广线、京沪线至过渡线位，施工长度到达9.7km，该施工完成后，可为高架平台、跨西四环路六线拱桥、行包库及站房提供施工场地。

　　据理解，2010年6月，建站115年的丰台站开办客运业务。改建后的新丰台站将是我国首座采用双层平面车场的大型客站。车站采用平屋面带柱廊修建外型，地上4层，地下3层。站房两头层为落客层，上层运转普速列车，下层高架车聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。场运转高速列车。地下可换乘地铁10号线、16号线，完成了铁路、地铁、市政、公交的方便换乘。空中普速车场可操持京广线、丰沙线、京原线、京沪线、京九线普速旅客列车始发终到作业。高架高速车场可操持京广高铁、京港(台)高铁旅客列车始发终到作业。

　　届时，北京西站一切普速旅客列车都将移至丰台站开行，北京西站和北京南站专司开行高铁列车，让旅客出行的选择更多、便当更多。

　　新丰台站将与其他北京铁路枢纽深度交融，对优化首都交通运输构造，完善首都综合交通体系，保证雄安新区建立，提供强无力的支撑。

　　摄影/本报记者　王薇