京津城际列车全换复兴号

　　昨天，京津城际迎来10岁生日!在这个特别的日子里，京津城际动车组全部换为更温馨、宽阔、速度更快的“复兴号”列车(附图)。北京晨报记者从中国铁路北京局集团无限公司得悉，8月8日起，京津城际将开跑350公里时速，这也就意味着，市民往复京津两地的工夫将再延长。

　　生日之际换成复兴号列车

　　昨天上午9点，北京晨报记者在北京南站站台上看到，京津城际列车曾经改换成了复兴号列车，旅大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。客熟习的调和号并没有呈现在站台上。据中国铁路北京局集团无限公司客运处车站科科长朱殿萍引见，京津城际迎来10岁生日之际，京津城际动车组全部换为 “复兴号”列车，为往复京津两地的旅客带来更温馨的出行体验。

　　北京晨报记者留意到，不少旅客发现京津城际换成“复兴号”后非常惊喜。“我因任务缘由常常乘坐京津城际，如今换成了‘复兴号’，当前上上班的路上一定更舒适了!还能上网打发路上工夫。”现场一位旅客表示。

　　记者还发现，在一辆C2211次列车的车窗上贴着两个二维码，一个是“旅客称心度调查”，旅客可对京津城际提建议和意见;另一个是“体验靓丽换装秀”制服体验，扫描该二维码，旅客就可以欣赏到京津城际守旧十年来乘务员穿过的9身制服。同时，在列车6号车厢内，9位身穿不同年代京津城际列车制服的女乘务员，向旅客展现京津城际十年来的制服变化。

　　9时20分，C2211次列车从北京南站始发，不少乘客在车内品味到了现磨咖啡。北京晨报记者理解到，为进一步提升乘客效劳体验，京津城际无望与京沪、沪昆等高铁线路看齐，引入现磨咖啡效劳。将来，旅客或在登陆列车前，就能用手机APP提早下单。

　　10年累计运送旅客2.5亿人次

　　据北京铁路局引见，京津城际运营10周年以来，累计平安运送旅客2.5亿人次。每日开行列车数量，从最后的47对，增至如今的108.5对，增幅达130%，京津城际铁路守旧之后，以半小时的运转工夫大大拉近了京津之间的间隔，并经过“大运量、高密度、公交化”的运输组织形式，深入改动了两地居民的任务和生活。京津城际铁路曾经成为往来京津两地旅客出行首选。

　　十年来，京津城际铁路运输平安继续波动，旅客运量疾速增长，社会综合效益明显。成为展现中国高铁开展成就和运营质量一张靓丽的国度名片。

　　此外，北京晨报记者理解到，京津城际还催生了武清这座“高铁拉来的新城”。十年间，武清站合计发送旅客1218.5万人，日均发送旅客由2008年的366人，添加至目前的日均1万余人;经停列车也由8对增至如今的23对，单日最高发送量为1.6万人。“佛罗伦萨小镇”成为京津地域居民的购物中心，完满融入京津1小时经济圈。

　　2008年8月1日，作为我国第一条设计时速350公里的高速铁路——京津城际铁路正式守旧运营。守旧运营十年来，为效劳北京奥运会、推进京津冀协同开展、助力区域经济社会建立发扬了重要作用，为中国高铁领跑世界提供了技术积聚和珍贵经历。

　　8月8日起，“复兴号”将在京津城际铁路恢复时速350公里运转。这也就意味着，市民往复京津两地的工夫将再延长。

　　北京晨报记者 曹晶瑞/文

　　王巍/摄