7月25日美团无人配送开放平台的亮相，引发硅谷业界人士热议。美团点评结合开创人、初级副总裁王慧文表示，美团将推出本人的无人配送开放平台，希望与协作同伴一同，用无人配送让效劳触达世界的每个角落。

据悉，该平台构建了一个无人配送产业生态圈，为每一位参加平台的企业、高校等提供给用落地场景，产品研发技术需求，硬件资源需求等效劳。开放平台的发布，意味着美团并不计划单独完成无人配送这个大工程，而是希望与协作同伴一同推送无人配送的规模化使用。

王慧文在演讲中说的，“关于无人配送这样一个科技打破来说，要想让这件事情良性往前开展，并获得抢先的后果，并不是聚集一帮最牛的迷信家、打一个攻坚战就可以搞定的，更重要的是我们需求建立出一个商业生态，用商业生态来助力行业开展。”

惹起硅谷热议

无论在中国还是美国硅谷，无人配送行业的市场愿景都被描绘得冲动人心。此次美团发布无人配送开放平台，也惹起硅谷行业科技人士的关注。

“美团无人配送开放平台是个好音讯，尤其是对做人工智能和机器人的创业者来说，最重要的就是数据。有了美团的开放平台，那些参加的创业公司就可以失掉更少数据来让他们的产品停止智能学习，”曼图资本的副总裁Tony Ng在硅谷在承受记者采访时说。

“将来的配送一定是全自动化，尤其是开放的配送平台，对广阔机器人配送公司是利好，让大家可以把技术直接投入详细的运用场景，想象一下将来会很风趣!各种低速自动车把外卖或包裹送到楼下，室内机器人再把它送到你手里，这会是城市物流的又一个宏大反动。”Bear Robotics的结合开创人兼首席技术官李方对记者表示。

外行业人士看来，中美有很多经历可以互相自创。美团的无人驾驶首席迷信家、无人配送部总经理夏华夏表示，美国的无人驾驶技术无疑是抢先的，这些技术在中美都是通用的，只是在中国的路途上人车密度更高、人车混用车道的状况比拟罕见，所以对复杂环境感知、决策控制等技术的要求会更高。

实践上，无人配送不但是一个技术成绩，更是一个需求产业上下游共同协作处理的零碎成绩。无人配送要真正走出实验室，需一个合适无人配送开展的商业生态。美团点评无人配送开放平台的树立，无疑标志着美团情愿与协作同伴一同，建立一个安康的生态，推进无人配送使用的落地。

资本看好无人配送范畴

如今很多互联网公司都在无人配送范畴规划投入。曼图资本的副总裁Tony Ng以为，在无人配送范畴，中国市场和美国市场的将来红利都会很大，但中国的愿景完成会更超前。“美国人力本钱高，将来假如可以真做到无人配送，红利将十分大。中国有很多封锁式社区，送货公司出入受限，这种状况下，无人配送会是一个很好的处理方案。”他同时表示，无人配送行业对投资人来说有吸引力，由于其开展潜力宏大。

美团此次发布的无人配送开放平台，就是依托美团共同的生态，以外卖效劳为中心使用场景，构建了平台的四大开放才能，包括丰厚的场景、技术才能，运营才能以及行业相关规范。四大开放才能可以为每一位协作同伴提供充沛的赋能，共同推进无人配送落地。

从后期的实践运营后果下去看，美团无人配送开放平台曾经获得了一定效果，初步完成了全端运营闭环。

自2018年3月至今，无人配送开放平台曾经完成了在野阳大悦城的B端测试运营，以及深圳联想大厦的C端试运营，并在上海松江大学城完成了从B端到C端的完好闭环运营。截至目前，在松江大学城内，由无人车配送的美团外卖订单曾经超越1000单/天，这也印证了美团无人配送开放平台停止片区规模化运营的可行性。

在业内人士看，无论是在技术、场景还是在规模化运营方面，美团的无人配送平台都走在了行业前列，而无人配送开放平台的树立，意味着平台将引入更多的协作同伴，为美团在无人配送范畴带来更多的能够。夏华夏表示：“随着无人配送车的逐步成熟，将来很长工夫内，外卖配送的都会是人车混送的方式。这也预示着，一个物流配送的全新时代行将到来。”