国际首个车桩一体化分时租赁平台上线

　　山城电动汽车可“一键”共享

　　经过车桩一体化分时租赁运营管理平台，用户在“E+租车”APP上可租赁不同运营商、车型、价钱的车辆。记者 雍黎摄

　　第二看台

　　本报记者 雍 黎

　　居民楼里轻轨列车穿越而过、层层叠叠看不出有几层的高架桥、延续上坡的峻峭公路……因拥着这些“奇葩”交通路况被网友戏称为“8D魔幻城”的山城重庆再出奇招儿：经过一个平台，扫码就能租一辆共享汽车，汽车品牌也很多样。近日，科技日报记者从重庆市科委得悉，在国度科技支撑方案“山地城市电动汽车分时租赁形式及支撑技术研讨与示范使用”支持下，重庆建成了国际首个车桩一体化的电动汽车分时租赁公共效劳平台，为用户提供“一站式”租车和充电导航效劳。

　　形式具有山城特征

　　科技部从2015年启动分时租赁国度科技支撑方案项目，重庆是四个试点城市之一，也是独一按时完成项目的城市。该项目由国网重庆市电力公司牵头，北京邮电大学、重庆大学、力帆、长安汽车等7家单位共同施行。目前，已完成了商业形式、5大关键支撑技术研讨和大规模示范运营等任务，本月经过了重庆市科委组织的课题验收，行将承受科技部的项目验出工作。

　　“山地城市交通拥堵、停车资源紧缺等成绩与平原城市有很大不同，我们停止了一系列技术和商业形式创新，构成了具有山地城市特征的分时租赁形式。”说起该项目，国网重庆电科院计量中心副主任孙洪亮一五一十——为了完成汽车共享，他们开发了基于蓝牙、声波的智能车载终端，即使在地下车库等通讯信号不波动的区域，也能处理分时租赁车辆与手机通讯的成绩;针对山地城市电网建立本钱高于平原城市的现状，提出了合理的动力供应方案和电动汽车优化接入战略，在无效控制电网投资的前提下提升了电动汽车的充电体验;率先提出了“共享分租点”的概念，处理了分时租赁运营企业网点“孤岛化”运营成绩，与企业辨别建立分租点相比大幅降低了本钱，也进步了车位资源的应用效率。

　　针对交流充电桩充电工夫长的成绩，他们还配套开发了200千瓦的大功率充电机，30分钟左右就能充溢80%的电，而且能兼容市面上大少数电动车，进步了电动车的运用效率。

　　分时租赁规模抢先

　　孙洪亮引见，经过车桩一体化分时租赁运营管理平台，用户无需反复下载多个APP，只需在“E+租车”APP上注册一次，即可租赁不同运营商、车型、价钱的车辆。而且，用户在平台上租车完成了押金共享和信誉共享，用户不必反复交纳押金，提升了分时租赁用户体验;运营商可以结合抵抗歹意用车、多次违章拒不处置等行为，降低了分时租赁运营商的运营压力和运营风险。

　　除了团体出行，前往景区和配送物流都能租用电动车。该项目在重庆武隆5A级景色区打造了“景区形式”，打通了重庆主城到区县高速公路、各高速公路到景区道路，让游览多了一种选择。经过开发车载安装，电植物流车完成了分时租赁，并在重庆渝北区万隆食品零售市场投放了20辆电植物流车，率先在国际展开电植物流车的分时租赁试点。

　　目前，该平台已入驻4家分时租赁运营商和2家充电效劳商，接入车辆5104辆、充电桩6865台、分租点1184个，用户数量50余万人，订双数量800余万笔。“这使重庆成为没限号城市中，分时租赁规模最大的城市。”孙洪亮称。

　　在线监测车桩运转数据

　　借助该平台，该项目还建成了重庆市新动力汽车监测平台与重庆市充电设备监测平台，能实时监测车和桩运转数据。这也是首个接入新动力汽车国度监测与管理平台的省级平台，具有车桩一体在线监测功用，被确定为新动力汽车和充电设备监测平台。

　　“政府可以根据平台上新动力车的运用数据，对购车用户停止补贴，防止骗补的状况呈现。”孙洪亮泄漏，目前已接入电动汽车29157辆、充电桩9493台。同时数据显示，重庆的新动力车，98%以上是纯电动新动力车。

　　同时，经过该平台还能展开车、桩大数据剖析，可以高效引导充电设备规划规划，及时掌握行业开展静态，促进重庆新动力汽车产业安康开展。

　　据理解，该平台还将晋级打形成重庆市公共出行APP，改版晋级后，将在8月举行的首届中国智博会上发布，届时还会嵌入慢车等网约车平台，让重庆市民出行选择更多、运用愈加方便。