楚天都市报记者黄永进 实习生薛灵毓

　　 穿着蓝色马甲的小哥哥帮你拎包，开车多年的老司机为你开车。近日来，武汉市六所高校的学子就享用到这样的定制效劳。昨日，记者从武汉小码联城得悉，从6月25日开端至7月20日，由武汉公交集团家家梦公司、武汉小码联城共同打造的“暑期专线”定制公交小巴联城试点上线运营。短短一周多工夫里超越万名大先生经过领取宝小顺序、微信小顺序查阅出行道路，目前已发班次超越50辆，将来总发车将超越150辆。

　　票价很廉价 下单容易线路多

　　 临近武汉多所高校暑期放假，不少同窗群里盛行起“打公交”的说法。这种接驳高校和武汉各大交通枢纽的中转效劳让不少先生一族将乘坐“定制公交小巴联城”称之为“打公交”。

　　 7月7日上午9点，记者离开湖北经济学院一个明显的乘车点提示“定制公交小巴联城”，现场扫码体验订票进程，用领取宝扫描二维码即可进入定制公交小巴联城小顺序，记者随机选择了出行工夫，动身地定在湖北经济学院，目的地设为武昌火车站，点击“搜索小巴”疾速取得了当天的班次表、出行价钱和估计抵达工夫，省时省力。

　　 记者看到从湖北经济学院动身抵达武昌火车站车票10元，到汉口火车站车票为20元，到武汉火车站13元，到天河机场则需35元；辨别有早中晚三个工夫点，多趟班次可选择。法商学院先生张康华经过手机预订购置了7号下午去天河机场的车票，“平常放假去机场拼车要160元，如今只需35元，真的很廉价”，张康华笑着说。

　　 据理解，目前藏龙岛地域并没有中转武汉各大火车站的公交，先生出行往往需求坐近2小时的公交地铁，中途转车换乘加下行李等物品，携带方便，不温馨甚至不平安等成绩突出。而其他5所大学乘车点也同湖经一样，鲜无方便快捷的中转交通枢纽的公交线路。

参考大数据 与武汉公交集团协作平安牢靠

　　 “想在摩肩接踵的光谷地铁站还能保全本人的行李，那真的是件并不容易的事情。”湖北经济学院殷栎通知记者，本人从寝室到乘车点大约10分钟，在赶往乘车点途中会有小巴联城意愿者自动联络讯问并帮助搬运转李，“从寝室到火车站一路上都非常轻松”。据理解，定制公交小巴联城在武汉的6个乘车点均在校内，由于校内车辆流通量较少，先生找车上车也更平安方便。

　　 除了寝室到乘车点的轻松，“定制公交小巴联城”的线路选择和驾乘体验也属上佳。据小巴联城项目担任人阮吉引见，车队由武汉公交集团提供有多年行车经历的A类司机，再与互联网大数据结合，依据高德地图提供的路况信息优选线路，节省工夫，一站中转。殷同窗表示，小巴有武汉公交集团的参与，购票乘坐中本人和家人也都更担心。

　　 小巴联城向记者提供的数据也印证了这一点，目前大先生回家的需求十分激烈，尤其是对平安愈加注重的女生占订票的大少数。数据显示各校区女先生预定人数超越80%。

　　特性化定制 有温度的售后效劳

　　 “假如说因我们的缘由招致预定的班车取消，我们将提供专车效劳将乘客送到目的地。”小巴联城运营主管周洁通知记者，购票乘坐复杂，效劳准确到每团体。

　　 记者理解到，出行最大的难点就在于，一旦呈现没能赶上车的状况，如何可以让乘客和运营方均能称心成为重要的成绩。周洁通知记者，只需在开车前退票，都可以完成全额退款。即便在开车当前，订票人也可以享用百分之八十的退款。

　　 实践上“定制公交小巴联城”的试运营成功并非偶尔，之前许多城市都在尝试共享巴士。与其他城市不同的是武汉公交集团勇于创新、勇于试错，与公共交通互联网运营商小码联城协作，进一步深化了“互联网+实体经济”深度交融。武汉公交集团家家梦公司项目担任人张浩表示，“参加更多有才能的互联网企业，资源互补满足更多市民特性化出行需求。”经过挪动领取、大数据技术分配出行运力，不只进步了存量车辆的运用效率，也满足了乘客多层次和差别化的出行需求，正是“定制公交小巴联城”项目设立的初衷“出行，复杂有温度”。