北京开放自动驾驶车辆路测路途105公里

　　往年3月自动驾驶车辆上路测试(材料图)

　　北京青年报记者3日从北京市自动驾驶第三方效劳机构得悉，北京市曾经开放33条共105公里自动驾驶车辆路测路途，截至如今，自动驾驶车辆已平安行驶26000公里。

　　北京市智能车联产业创新中心任务人员引见，截至6月28日,五家公司取得了北京市自动驾驶车辆路途测试资历。昨日，无人驾驶初创企业小马智行宣布，拿到北京市政府颁发的自动驾驶车辆路测牌照，并且拿到的是目前北京路测牌照的最初级别T3级。

　　据北青报记者理解，北京市有关部门在经过封锁测试场训练、自动驾驶才能评价和专家评价等系列顺序后，向小马智行发放了这批T3级别的自动驾驶路测牌照。据悉，T3 牌照是国际目前颁出的最初级别路测牌照，这代表自动驾驶汽车具有认知与交通法恪守、道路执行、应急处置等多项综合才能。

　　依照相关标准，不同级别的路测牌照代表车辆需求掌握不同的“技艺”，获取T3级别牌照，阐明自动驾驶车辆不但要看法交通标识、交通标线和交通讯号灯等，还需求具有曲线行驶、直角转弯和崎岖路行驶的执行才能。

　　据北京市智能车联产业创新中心任务人员引见，目前在北京经济技术开发区、顺义区和海淀区确定了3移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。3条合计105公里的首批开放测试路途，北京也是目前国际开放测试路途里程最长的城市，自动驾驶车辆已累计平安行驶26000公里。

　　北青报记者理解到，北京也是国际首个要求无人驾驶企业在封锁场地内训练满5在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。000公里后再参与才能评价考试的城市。

　　文/本报记者　 刘珜　摄影/本报记者　黄亮