材料图。 中新网记者 金硕 摄

　　叫车难耽搁事 平台效劳引非议

　　近日，不少市民在各个渠道地下埋怨打车难，网约车半个小时没司机接单习以为常。北京晨报记者在野阳、海淀等多地点实验，哪怕是非顶峰时段，用软件叫车也都需排位等候，且呈现过等候四五非常钟仍没司机接单的情形，而这种“叫车难”的景象，过来只会在春节时期才会发作。叫车平台“效劳质量”大幅下降惹起不少非议，对此，网约车平台提示乘客，可经过预定或拼车出行，叫车成功率会高一些。

　　赞扬 10公里路程 半个小时无人接单

　　日前，市民卢先生向记者埋怨，由于在路边叫车耽搁了太多工夫，他差点误了火车。卢先生因任务缘由常常需求从北京站乘火车到长春出差，平常三五分钟就能经过叫车软件打上车前往北京站。

　　但7月2日下午2点多，卢先生用某叫车软件约车，直到2点40分，从惠新西街到北京站的订单仍显示“正在为您寻觅车辆”。记者从卢先生订单软件截图中看到，事先他曾经等候了35分钟，而后面还有1人在排位。卢先生埋怨，最近用软件的等候时长分明添加，“有时分就20来块钱的路程，不远，但也得等七八分钟。”

　　“白昼打车紧张，经过扬招打车十分难，就算打上车，不确定性也十分大。”卢先生婉言，除非是深夜出租车运力比拟闲暇的时分，不然我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。他普通都用软件叫车，但如今软件叫车也困难，“对生活真实太不方便了。”

　　记者调查发现，卢先生遇到的事儿并非个案，有微博网友埋怨，“这两天觉得全北京的出租车、专车都很紧张。一早打车打了一个小时，两个叫车软件同时用上，好不容易到了，还间隔我好远好远，迟到的透心凉。”

　　体验 半小时叫不到车 接单司机多在两公里外

　　前天下午4点左右，朝阳区三里屯左近，记者用滴滴app叫车，目的地设在东二环方丹苑，订单显示以后排位13号，估计等候工夫为3分钟。15分钟后，订单显示排位为1人，估计还需求1分钟。半小时后，订单依然显示1人，没有司机接单。

　　下午5点40分左右，记者在北京火车站想叫车到南三环刘家窑，订单显示排位22号，估计等候12分钟。最初不断到20分钟仍然无人接单。

　　昨天下午3点30分左右，在东三环农展馆左近，记者用滴滴app呼叫慢车前往北京南站，订单显示排队人数较多，“以后排位9号，估计还需等候3分钟。”3分钟后，订单显示以后排位1人，估计等候1分钟。但是这一等，就是20分钟，订单依然显示排队1人，没有车辆接单。

　　同时，该订单提示6.5公里外有闲暇车辆可以调度，调度费用最高11元。随后，记者点击调度车辆，5分钟后，依然没有司机接单。

　　记者实测发现，在野阳区、丰台区、海淀区等6处不同地点呼叫网约车，每个地点均需求排位，少则3人，多则22人，等候工夫也最少5分钟。同时，最初接单的车辆也根本都在2公里以外。

　　支招 提早规划出行 预定或拼车成功率略高

　　记者理解到，7月1日开端，司机合法运营行为将被计次数，合法运营处3万元以上罚款，被查到两次即被暂扣驾驶证。因进步了对合法运营行为的处分力度，也被称为“史上最严的查车政策”。据悉，相关专项执法举动将继续半年。

　　对严肃查处套牌车、黑出租黑摩的，市民拍手叫好，不过，网约车似乎也遭到了一些涉及。接单的网约车司机通知记者，这几天同行分明增加，“我身边有五团体跑滴滴，由于户籍不符，三团体这两天都不跑了，我也计划这几天在家休息一下，看看情势再说。尤其是火车站、机场这些中央，真的不敢去了。”

　　针对上述成绩，国际最大的网约车平台滴滴出行向北京晨报记者表示，“近日平台收到很多用户反映由于供需失衡，北京局部地域顶峰期打车成功率下降，等候工夫变长，我们深感抱歉，在此也提示广阔用户尽能够提早规划出行方式，更多经过预定或拼车出行，成功率会绝对高一点。”

　　建议 专家：网约车应该依法标准和开展

　　中国政法大学传达法中心研讨员、副教授朱巍昨日在承受记者采访时表示，“最近我本人和身边人对此都有领会，遇到限号时想约车下班，很难。”

　　朱教授以为，“网约车的呈现有社会和市场需求为背景，本次执法中，有套牌出租车、黑车，这些是守法车辆，应该被列入依法打击的范围。但网约车也应该被依法标准和开展。”

　　北京晨报现场新闻 记者 张静姝