荔枝在大少数中国人的认识里不断是初级水果的代表,甜美、多汁、色泽晶莹,深受消费者们的喜欢。
荔枝吃起来虽甜,保鲜却着实不易。千百年来,在文人墨客的诗句中,给荔枝填上了一层豪华的颜色。且在历史上,荔枝与王侯将相的故事也十分风趣。
甚至,有点搞笑。

妃子虽笑,荔枝非鲜
“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来。”杜牧的诗句传播千古,我们古代人读到此处大多先想到的是唐玄宗为了能搏杨贵妃一笑,不惜命人千里“快递”荔枝而来,显示出宫廷生活的豪华和荒唐。
但是明天的我们回头再看,杨贵妃很能够吃的不是真正的新颖荔枝。
清朝初年史学家张岱在其所著的百科类图书《夜航船》中记载:唐天宝中,贵妃嗜鲜荔枝。涪州岁命驿递,七日夜至长安,人马俱毙。为了送荔枝,是人也累死了马也跑死了,但还是用了七天七夜。

唐代文学家白居易在《荔枝图序》中这样描述现代荔枝的特性:(荔枝)若离本枝,一日而色变,二日而香变,三日而味变,四五日外,色香味尽去矣。
明天我们的荔枝种类有所变化,保质工夫加长了。但在过来就算“七日夜至长安”,这到货的荔枝恐也难搏美人一笑。所以有人揣测,杨贵妃当年吃的荔枝大约率是用荔枝做成的果脯一类,是经过处置和加工后的蜜饯食品。
而真正把新颖荔枝送到南方的办法,那可真的是比“一骑红尘”来得更狠。
现存于中国第一历史档案馆的《哈密瓜、蜜荔枝底簿》中记载,乾隆四十七年,乾隆帝避暑时期,福建巡抚杨魁所进鲜荔枝一百桶。
这个“桶”可不是像我们明天收快递似的一桶一桶的荔枝,而是福建巡抚把刚刚后果的荔枝树用桶栽的方式,一株一牵连树带土、连水带肥,水陆并进从千里之外先送到通州,等果实到南方成熟了,然后再一颗一颗地从桶栽上采摘上去,以供皇帝享用,并恩赐给王公大臣们。

这种办法最早见于雍正帝年间。雍正二年四月初九日,闽浙总督满保、福建巡抚黄国材上奏道:荔枝盛产于福建中央,小树插桶内种植者,官民家中旨有,其味不亚于大树所产者,此等小树木载船运至通州甚易,并不累及官民,亦无需搬运人夫。是以将臣衙门种植桶内之小荔枝树,于四月开花后果后,即载船由旱路运往通州……于六月初,赶在荔枝成熟之季,即可抵达京城。
四月开花后果,然后就开端桶栽,六月初在南方成熟。这办法当真是拙劣,但文中“并不累及官民”,怕是要算“欺君”了吧。把北方的水土运送到南方以共数月的运用,沿途悉心照顾,这运输量之大难以想象。
清代皇帝对鲜荔的食用/运用办法
在《哈密瓜、蜜荔枝底簿》中详细记载了清代宫廷水果“目标”的分配,如上文中所提到的乾隆四十七年乾隆帝到避暑山庄时期,就有详细记载:
初二日,(摘)下荔枝十一个,吊(掉)下六十四个。
上(皇帝)进四个;插瓶用两个;
给裕皇贵妃鲜荔枝二个;愉妃一个;
六阿哥、八阿哥、和敬固伦公主、绵思阿哥、绵亿阿哥、绵惠阿哥每位鲜荔枝一个;
阿桂、诚亲王、三宝、英廉、金简、曹秀先、曹文植、丰珅音德每人鲜荔枝一个;
颖妃、容妃、惇妃、顺妃、诚妃、循妃、林贵人、禄贵人、明贵人、十公主、十一阿哥、十五阿哥、十七阿哥每位鲜荔枝一个;
睿亲王、庄亲王、郑亲王、束亲王、福隆安、和珅、梁国治、董诰、福常安……,每人鲜荔枝一个……

是的,您没有看错。皇帝只要四个可吃,后来的嘉庆皇帝,也就是那时分的十五阿哥,就一个。失宠如和珅这样大臣的就只要一个,他的儿子异样也是驸马爷的丰绅殷德也只要一个。
一想到王公大臣、后妃阿哥们一个个排队跪姿迎接一颗又一颗荔枝,那分发画面真的是……
所以说如苏轼所写“日啖荔枝三百颗”,过来只要“岭南人”才干做到,假如放在南方那相当于把几百名清代阿哥、亲王、妃子、一品大臣的“目标”一团体就都吃完了。
雍正初年时,年羹尧所受的溺爱众所周知,雍正帝曾在夏至送荔枝给他,还下令:六天之内从京师驰驿到西安,珍玩、药品、御书时时赐赠。年羹尧在“谢赐鲜荔枝折”中写道:蒙恩谕一道并鲜荔枝四枚,臣敬谨开看,竟有一枚颜色香味丝毫不动,臣再东望九叩,默坐顶礼然后敢以入口也。
看到皇帝特别赏了四颗荔枝,和上文绝对应,年羹尧的荣宠可见一斑。这位封疆大吏说本人见了荔枝,就立即面向西方,三跪九叩,把荔枝举到本人头顶后默然顶礼一番,然后才敢吃……
三年后,年羹尧被赐死。

雍正七年时,事先著名的“犀利官员”,四川道监察御史李元直一个月延续写了多道奏折,痛陈朝廷弊端,简直把中枢的各位大臣骂了个遍。雍正帝虽然喜欢他敢言,但还是要给这种为难氛围找点台阶,责问了御史几句。但李元直似乎并没看到台阶,持续抗论不挠。
皇帝能够也是被这种“正直心爱”所打动,“会广东贡荔枝至,以数枚赐之”。
然后李元直就闭嘴了。
(黄博阳/文)
明天火红的荔枝市场
2018年,我国荔枝产量接近300万吨,是名副其实的歉收大年。
300万吨什么概念?1吨=1000千克=2000斤,乘以3,000,000=6,000,000,000。
60亿斤,算起来全国人民足够均匀每人吃四斤以上。年羹尧的额头估量要发烫了。

2018年6月21日,在广东茂名大井镇桃坑村的一个荔枝收买点,工人分拣采摘上去的荔枝。新华社记者 梁旭 摄
过来,非产地人们难以享用到荔枝美味,昔日宫廷珍品如今早已“飞”入寻常百姓家。搭上互联网慢车,让全国消费者品味鲜荔枝成为理想。
以广东荔枝最大产地茂名为例,自2013年以来,荔枝电商开展迅猛,已从当年36家开展到2017年的3600多家,销量由450吨18万件扩至2.2万吨600万件。
歉收年景里,销售是减产不增收的最大瓶颈。在往年全国荔枝普遍减产的状况下,加上5月以来全国荔枝产区天气酷热,荔枝较今年延迟上市7天至10天,海南、广东、广西等荔枝产区呈现了不同熟期荔枝堆叠扎堆上市的景象,特别是粤东、珠三角产区相继进入上市顶峰期,荔枝销售压力增大。
专家指出,荔枝上市期集蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇,也带来了全新的挑战。中、保鲜难度大、货架期极短,荔枝保鲜技术研发和推行使用仍待破解。同时,浪费休息力机械化技术、精深加工和综合应用技术的研发及推行使用异样有本着网络面前人人平等的原则,提倡所有人共同协作,编写一部完整而完善的百科全书,让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 待打破。
华南农业大学教授、国度荔枝龙眼产业技术体系首席专家陈厚彬表示,荔枝须外销与内销并举,本地销售与外地销售并举。因不易保鲜贮运的特性,远间隔荔枝鲜果的低本钱、快捷和无损运输十分重要。高速公路、航空之外,宜推进华南地域始发的高铁守旧货运,助力冬季易腐果蔬物流,降低物流本钱。
(综编自新华社、北方乡村报)