一些路面破损严重、要挟交通平安，可相关部门却敷衍塞责、不彻底维修——

　　路途坑洼 藏着监管窟窿

　　本报记者 姜 樾

　　旱季将至，局部路途路面坑洼、破损的成绩又成为群众关注的热点话题，特别是那些多年无人理睬、破损越来越严重的路途，更让过往车辆和行人忧愁。昨日，记者依据市民反映，在保山西道、万科花园路、岷江路等多条路途上看到不同水平的破损状况，有的中央甚至要挟到交通平安。一些市民也表示，在坑坑洼洼的路面面前，潜藏着管理和监管的缺失。

　　路面破损伤车害人

　　“保山西道这路面越来越破，以前也反映过，可到如今也没有人好好修补一下。”昨天下午，家住碧欣园小区的罗先生向记者反映，保山西道的路面不只破损多，而且有些中央坑洼十分深。记者驾车到保山西道采访时留意到，这条长约2公里的路途是连通简阳路疾速路和外环西路的次要通道，往来车辆很多。记者沿该路途由东向西行驶，在保山西道与简阳路交口西侧，大片路面粗糙、龟裂，一路上坑洼十分多。特别是在碧景园小区西侧的机动车道上，有一处直径约60厘米的圆形坑洼，深度超越20厘米。记者驾车以每小时30公里的车速经过时，都觉得到非常颠簸。碧景园居民周女士说，常常有车在经过此处坑洼时托底或损坏避震器。

　　此外，记者在保山西道与外环西路交口处还看到，由东向北右拐的机动车道上，有一大片破损，车辆行驶到此，都要以极迟缓的车速经过。由西向东行驶的车道上还有一片短少柏油的路面。常常从保山西道通行的市民刘先生表示，这条路途一直没有停止过大修，如今越来越难走了。

　　拆迁建楼成了借口

　　在河北区与东丽区接壤左近的岷江路路段上，也存在路面常年无人维修的成绩。记者昨天下午到此采访时看到，虽然路面上有些垫砖的小修补，但仍有不少坑洼。左近商户张先生无法地说：“这儿总说要拆迁、要建楼，等当前彻底修路面，所以不断没有人管。可是都过了五六年了，这修路的事也没指望。”

　　多位途经此处的行人表示，“拆迁”似乎曾经成为有关部门任由路面破损的借口。记者就此状况联络到东丽区金钟街办事处，一位担任拆迁任务的王先生回复说，此处路途现由承包还迁房项目的房地产企业担任管理，该企业曾对路面停止过小修补，但由于常有大型车辆进出，修补后很快又呈现破损。他们将联络该企业，催促其对路面停止更无效的维修。

　　监管窟窿更需填补

　　家住北辰区万科花园新城小区的范先生反映，万科花园路是众多居民出行的必经之路，可破损的路面许多年都没人管。记者昨天在该路上采访时发现，从普济河东道至汾河南道之间的万科花园路上，有四处面积较大的破损，过往车辆不时颠簸。北辰区市容园林委市政科的一位刘先生接到记者反映后表示，此处路途破损成绩的确比拟严重。路途以前由房地产开发企业代养管，但后者临时没有尽责维修。后来，该路途被确以为社会产权，归属普东街办事处管理。由于办事处缺乏资金，没有被列入维修项目。往年，该路途的维修曾经确定，施工人员将于近日展开维修。

　　此外，记者就保山西道的维修成绩也联本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 络西青区中北镇政府，一位杨女士表示，该路大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。属于天津市城市路途管网配套建立投资无限公司管理，他们也不晓得常年未修的详细缘由。记者采访时一些市民表示，虽然一些路途由企业或建立单位管理，但各区、街、镇政府不能坐视不论，眼睁睁地看着路途褴褛，这种自动监管的缺失是更需求填补的“窟窿”。

　　姜 樾摄 (奖刘先生信息费30元)