中新网成都5月16日电 (王鹏)记者16日从四川航空股份无限公司(简称川航)举行的媒体见面会上得悉，川航目前曾经对3U8633航班飞机同型号的风挡玻璃停止了排查，未发现成绩。

　　川航3U8633驾驶舱玻璃碎裂迫降，空中人员反省客机。 中新社发 汪龙华 摄

　　5月14日，川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的航班义务，飞机于晚上6时27分降落后，正常爬升至9800米巡航高度。在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃忽然决裂并零落，形成飞机客舱严重失压，旅客氧气面罩掉落，整个航班飞机处于紧急风险形态。最终，机组紧急备降成都双流国际机场，一切乘客安全落地。

　　据川航总经理石祖义16日下午通报，空中险情发作后，机组第一工夫经过飞机应对机应急安装(7700)向空不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……管部门宣布紧急形态;成都空管部门在接到紧急状况后，立刻启动应急处置顺序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供公用航道，优先布置该机下降。

　　该航班共运输旅客119名，7时40分左右航班平安备降至成都后，局部旅客改签至成都—拉萨航班，于当日下午飞抵拉萨。27名觉得不适的旅客就诊后未见分明异常，目前已全部完毕察看分开医院。另有两名机组成员受伤，仍在承受医治。

　　“风挡玻璃不断在反省范围内，航前和航后都要反省，航前的反省没有发现任何毛病。”川航总工程师陈建中通知记者，目前川航有24架空客A319型飞机，均为高原型。事故发作后，川航立刻对同一型号的风挡玻璃停止了排查，排查目前已完毕，没有发现成绩。

　　15日中国民航局通报称，零落的右侧风挡玻璃为该机原装件，自2011年7月26日新机投入运营至事发前，未有任何毛病记载，也未停止过任何改换维修任务。目前，事情缘由仍在进一步伐查中。(完)