川航3U8633平安备降成都

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　　北方网讯（全媒体记者/刘倩）14日，川航3U8633航班从重庆飞拉萨途中驾驶舱风挡玻璃零落，机组沉稳应对，最终平安备降成都。

　　记者得悉，本次航班当班机长刘传健为军转民飞行员，曾在空军二航院担任教官，心思素质十分好，无线电录音中听上去比拟淡定，处置进程镇定武断，飞机最初安全下降。“完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆，完成出航下降的。”刘传健承受媒体采访表示，事先没有任何征兆，挡风玻璃忽然爆裂，“我往旁边看时，副驾（身体）曾经飞出去一半，半边身体在窗外悬挂。还好他系了平安带。”

　　民航东北地域管理局发布音讯称，5月14日，川航3U8633航班执行重庆—拉萨航班义务，在成都区域巡航阶段，驾驶舱右座前风挡玻璃决裂零落，机组施行紧急下降。在民航各保证单位亲密配合下，机组正确处置，飞机于07：46平安备降成都双流机场，一切乘客安全落地，有序下机并失掉妥善布置。备降时期右座副驾驶面部划伤腰部扭伤，一名乘务员在下降进程中受重伤。川航已协助旅客布置后续出行，相关后续保证有序展开。

　　民航东北局、四川监管局已于第一工夫赶赴现场展开调查处置。

　　平安下降的航班随后已于当日12时09分降落。有29名觉得不适旅客在川航任务人员陪同下前往医院反省就诊。3U8633航班机长身体情况一切正常，正在休息。副驾驶皮肤擦伤。一名乘务员腰部受伤，正承受医治。其他27名就诊旅客未见分明异常。川航已布置专人全程陪护旅客就诊。

　　驾驶舱风挡玻璃零落

　　■点评

　　霎时零下四十度 机长仅穿着短袖

　　业内人士指出，川航3U8633航班风挡玻璃零落形成客舱设备损坏，在很多设备显示不任务的状况下机长仍能正确操纵飞机紧急备降，整个进程相当惊险、应对十分不易。

　　那么，这次紧急切降状况究竟有多极端？一名资深机长表示，这样状况十分稀有，十分惊险。

　　该机长指出，这次的状况能够呈现四大“死亡点”：一是释压，驾驶舱迅速地得到了增压，舱内压力霎时于外界压力持平，反响在人体身上就是内压忽然释放，可直接令耳膜穿孔；二是缺氧，在地面氧气含量少，缺氧会招致飞行员迅速得到认识，此极端条件下反响工夫最多只要40秒；三是高温，在整个特情处置进程中，外界温度在释压霎时至多是零下四十度甚至更低，气流直接吹入驾驶舱，而机组人员事先仅仅穿着短袖制服；四是高高原运转，拉萨航线都是高高原航班，驾驶舱在释压后只能先紧急下降到往拉萨航线平安高度24000英尺，等飞出山后才干进一步下到无需额定供氧的10000英尺以下，意味着高压高温缺氧将在驾驶舱继续。“所以说机组这次真的处置十分棒。”该机长表示。

　　另外，此前美联航的737客舱玻璃碎裂招致一位旅客死亡，这回国际航班的飞机风挡玻璃就零落了，飞机上的玻璃就这么软弱吗？该机长引见，驾驶舱风挡玻璃是多层强化构造，能抵挡相当大强度的内部冲击，也能抵挡热冲击和极冷冲击，呈现这样状况实属十分稀有，旅客不用过度担忧。

　　北方网全媒体记者 刘倩