科技的开展让出行有了全新形式。随同着互联网的参加，汽车被赋予新的意义。好像手机一样，挪回到当下汹涌澎湃的AI浪潮，正如所有的企业都被互联网化一样，所有的互联网企业都将 AI 化。而这些互联网企业中，也包含CSDN。同时，作为全球最大的中文IT社区，CSDN还有一个历史使命——为广大的互联网公司进行AI赋能。随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。动的概念让汽车不只局限于运输，更重要的是成为人们挪动生活的又一载体。

近日，亿欧智库发布了《2018科技出行研讨报告——智能网联与新动力革新汽车出行》。报告中提到，将来汽车出行生态将发作宏大变化，以智能化、网联网、电动化、共享化为主的出行生态正在构成。

电动化、智能化，这是近几年被不时提到的话题。在往年4月底北京车展上，不管是商用车还是民用车，科技感、新动力、智能网联的概念被推上次要舞台。无数据显示，此次北京车展的中外车企共展现1022辆车中就有174辆为新动力车，新动力车辆参展数占总参展车辆的17%。汽车的电动化让传统汽车有了更多可多可以想象的空间。这也使得科技互联网公司有了参与传统汽车范畴的机遇。

在互联网公司的后天基因中，不拘于现状是一种常态，这也是传统车企业自动或主动与其发生交集的缘由。所以不论科技企业是“门口的野蛮人”，还是赋能者，辅佐车企业向智能化转型是如今互联网公司在汽车范畴的最好定位。

凌动智行给本人的定位也是如此。

“我们不造汽车，传统车厂已经把汽车造的很好了。我们要做的，是重新发明这辆车。”凌动智行董事长史文勇曾在地下场所表示。

这家创建于2005年的挪动互联网公司最早的业务规划是在智能手机范畴，业务从手机平安，挪动游戏到直播都有涉猎。在看准了将来人们生活中智能汽车所扮演的重要角色后，于2015年收买一家芬兰公司，开端转向智能汽车。有着多年挪动互联网的经历和积聚，这一步棋走的很顺利。

深度定制网约车效劳+软硬件集成零碎双业务并行，相互浸透输血。

软硬件集成零碎处理的就是传统车企对智能化的需求，而这得益于年终刚刚晋级的凌动车脑。据理解，凌动车脑是一个经过软件定义汽车的方式给传统汽车赋能的技术平台。在技术上将智能网联汽车触及的摄像头、雷达、GPS、汽车仪表盘、中控显示、ADAS等整合集成到一个独自的硬件中，并且依照需求停止零碎分隔，从而在零碎层面完成平安保证。

可定制、平安性是该平台最大的特点。车脑平台预留的车规级接口为完成智能网联汽车多种需求提供了能够。同时，其处理了原有传统汽车中不同的汽车电子零碎扑朔迷离的规划。效率和平安大幅度提升。据悉凌动车脑也将整合AI与区块链技术，以平台方式协助汽车厂商和制造商提供更优秀的产品。

目前凌动智行与数字平安平台世界指导者爱迪德成为协作同伴，将整合爱迪德全新的Keystone处理方案使用于凌动车脑平台。另一方面，凌动智行与一家名为伯坦工程的汽车设计工程公司也共同在为行将下线运营的质量出行业务做预备。

而经过深度定制的智能汽车为用户提供网约车效劳是凌动智能在出行范畴的又一看点。这一点的思索是基于目前看似炽热但实则运力并不充足的网约车市场。价钱战既看不出胜负，也粘不住用户。用户出行侧重的是A到B的运输还是车内空间体验是凌动智行考虑的成绩。

除运输功用外，去掉副驾驶，添加车内大屏，凌动智行想让乘客完满享用车内的数字化效劳，充沛体验在车内的游戏、音乐、文娱、购物、办公等效劳，提升乘客在车里的工夫应用率。

目前凌动智行地下招聘杭州任务的相关人才，估计今夏将正式投入商业运营。史文勇也曾地下表达，目前包括牌照请求等在内的各项预备任务均在有序展开，目行进展正常，凌动智行估计往年年底商业化运营车辆到达约5千台左右。（作者：启迪）