前四月查处超标大货车超去年总和

　　根绝“只交罚款不修车”

　　本报讯(记者张航)往年以来全市环保部门强化高排放重型柴油车监管，截至4月底全市环保部门共人工反省重型柴油车59.9万辆次，查处排放超标车辆8万辆次，处分量曾经超出去年全年。记者理解到，目前本市曾经树立关于超标排放车辆的闭环管理。

　　位于103国道上的觅子店进京反省站可谓北京的“东大门”。去年以来，经过“公安处分、环保取证”，一大批排放超标的柴油大货车被拦在了北京以外。昨天下午记者离开这里，目睹环保、公安执法队员展开任务。

　　下午3点，一辆满载着30辆电动三轮车的大货车摇摇摆晃开进了反省站，执法队员迅速拦下车，停止尾气反省。通州区机动车排放管理站的张昊爬上了近一人多高的驾驶室，将油门一踩究竟，只见一股黑烟从排气管喷出，“依据林格曼黑度测量法，这辆车尾气排放超标了。”张昊对记者说。面对处分，驾驶员庞先生有些冤枉地辩白：“你们油门踩得这么深，什么车不超标啊?”他说，这辆车是两年前购置的二手车，终究跑了多少公里本人也不清楚。前段工夫没跑业务，他也有一阵子没开这辆车，没想到一上路就被查到超标了，“我要去河北丰宁送货，绕着六环开，不进北京城，可不可以不罚?”庞先生央求执法队员，当场遭到回绝，“您的车排放超标了，净化大气，无论去哪儿都得先修好了。”依照最新的法律法规，反省站的环保任务人员开具了反省检测单，并交给交管部门任务人员出具处分告诉书。依照路途交通法，这辆车被处以200元罚款，并且需求尽快维修。

　　记者理解到，全市像觅子店这样的进京反省结合执法站点有38个。围绕进京反省站、重点路途、高排放车辆聚集地，环保部门在一线从事检测的执法及协管人员达1400人。依照《2018年挪动净化源监管任务方案》的要求，4月20日起，本市对排放超标车辆构成闭环执法管理，车辆一旦被发现排放超标，除了承受经济处分外，还必需停止维修并复检合格。否则外地车辆将无法操持进京证，本地车辆将面临最高3000元的处分。