原标题：南京机场研发“航空物流信息平台”

　　民航资源网2018年5月5日音讯：19年前，随着新加坡航空、韩亚航空、德国汉莎航空等航空公司的国际货运包机业务相继落户南京禄口机场，南京机场货运站物流信息科以杨爱平为首的6位年老的大学毕业生，凭着全新的观念，经过科技手腕引领货运管理才能继续进步，进步机场货运操作的电子信息化水平，到达了对业务操作流程全程管控的目的，推出了以自主技术创新为主体的攻关项目，搭建了南京机场“空港电子物流信息平台”。在19年的工夫里，这些机场IT工程师们经过不时攻坚克难，处理了一个又一个技术难题，将研发的科技效果用于货运消费，为货运迷信开展、市场竞争提供了牢靠的信息数据支持，为外航提供了高质量的航空物流电子效劳产品。

　　自主创新 辞别“手工”时代，临时以来，南京机场货运的运单、舱单、数据统计全靠多人手工完成，不只任务效率低下，而且容易呈现人为过失，惹起客户赞扬，招致效劳质量下降。在南京机场货运站指导积极的支持关怀下，2005年8月，在货运站物流信息科科长杨爱平的率领下，信息科的年老人不畏困难，用了两个月的工夫，研讨货运各业务流程关键节点，搜集了少量数据和信息，并应用所学的专业知识，对国际、国际进出港货物操作流程停止数据信息编程研发，在短工夫内搭建了包括航班信息、货物配载、电报、查询、收运、电子运单、电子舱单、提取、免费客户信息查询等项目的第一期“空港电子物流信息平台”。从此，货运业务操作辞别了“手工”时代，改为运用复杂的电子操作零碎。该零碎复杂易学，方便快捷，失掉了同行的高度评价，也遭到了员工的追捧，当年就浪费了研发本钱40多万元，进步了货运效劳程度，遭到了中外航空公司和企业客户的喜爱。

　　南京机场“空港近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。物流信息平台”以全新的理念将“离港电子零碎装机单”“海关无纸化报关”两个项目融入零碎中。第三期的推行运用使南京机场货运运营管理完成了从封锁型向开放型的转变，到达了对南京货运站平安、效劳、财务管理、税控、电子舱单、制单、免费、货物配载、电报、国际、国际货运操作流程片面管控的目的。

　　作为中国民航物流信息零碎天信达独一的外联网用户，南京机场“空港电子物流信息平台”经过了多个效能监随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。察项目的审核，目前已成为全国民航独一聚集天信达、深航、南航、深圳运捷迅（iTran）、货运社群网络（CCN）等国际外多种信息技术集成使用的电子信息平台，为南京机场货运消费力的进步发扬了作用。

　　在19年的工夫里，物流信息科完成了“空港物流信息平台”的研发，并且5次换代晋级。据理解，第四期2015年版“空港电子物流信息平台”研发成功，新版内容将吸纳先进的货运平安理念，包括风险品运输管理、培训、操作等子零碎项目上线运用。2016年至2017年，机场杨爱平技术团队，经过不时的研发晋级“空港物流信息平台”，在理论中留意关注机场货运消费的每一个操作流程，重复的搜集数据、设计推演，并将新的内容不时融入空港物流信息平台，极大地增加了货物消费运输的过失率。南京机场自主研发的“航空信息物流平台”已成功的推向了市场，一些民航中小型机场曾经运用了杨爱平团队研发的“航空物流信息平台”，拥有自主产权的“航空物流信息平台”遭到了业内人士、专家、市场、同行的认可。南京禄口国际机场的“航空物流信息平台”曾经走在世界机场的前列。

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（供稿：南京禄口机场货运保证部国际部， ）