记者从市交通运输局得悉，为深化展开全市交通大会战，片面构建“五环多轴”综合路途交通体系，依照市委、市政府任务部署，往年，我市交通重点项目合计37个，总投资1397.39亿元，年度方案投资106.74亿元。这些项目分续建、拟新开工、放慢后期研讨三个批次。其中，续建项目共10个，预算总投资576.83亿元，年度方案投资83.14亿元；拟新开工项目9个，预算总投资257.33亿元，年度方案投资2互联网思维，就是在(移动)互联网+、大数据、云计算等科技不断发展的背景下，对市场、用户、产品、企业价值链乃至对整个商业生态进行重新审视的思考方式。3.6亿元；放慢后期研讨项目18个，预算总投资563.23亿元。

高速公路续建两条，拟新开工三条

据悉，往年将续建两条高速公路：成都经济区环线高速公路项目德简段（成都三绕东段）、G0511线项目（成都三绕北段）；拟新开工三条高速公路：成德绵高速公路扩容、遂德高速公路、成南高速扩容。

往年续建的成都经济区环线高速公路项目德简段（成都三绕东段）起于旌阳区黄许镇，往南经中江、金堂到简阳。该项目全长105.8公里（德阳境内68.2公里），方案总投资127.57亿元（德阳境内总投资约84.8亿元），按双向六车道建立。截至目前累计完成58.54亿元，路基工程完成65.66%，桥梁工程完成35.65%，隧道工程完成54.5%。

往年续建的G0511线项目（成都三绕北段）起于都江堰，经彭州进入什邡市，再经旌阳区黄许镇衔接成绵高速。该项目全长109.2公里（包括绵竹延伸线18.4公里），总投资159.54亿元（其中德阳境内59.9公里，总投资89亿元），按双向六车道建立。项目核准和初步设计已获批复，目前正在展开施工图设计、文件审查及修编任务。

往年拟新开工的成德绵高速公路扩容起于成都二绕，沿成金青快通采用高架方式，经天府北湖东侧后延伸至广汉市连山镇落地（并同步建筑与德阳主城区相连的庐山路衔接线约8公里），向西避绕连山公墓后经旌阳区和新镇、新中镇、中江县接入绵阳。项目全长127.7公里（德阳境内56.804公里），成都至德阳段按双向八车道建立。目前成都境内沿成金青快通高架（K线）方案已根本确定，德阳境外线路走向根本波动，总投资约340亿元（德阳境内147亿元）。目前已初步构成工可研讨效果，正在抓紧推进工可相关专题要件。

往年拟新开工的遂德高速公路起于遂宁市遂洄高速，经射洪、三台至中江衔接成都经济区环线高速。项目全长84.2公里，总投资91亿元，在我市境内全长约32公里，预算投资35亿元，拟按双向四车道建立。目前正在展开用地预审相关任务。

往年拟新开工的成南高速扩容中江段起于冯店金堂界，途经冯店镇、太安镇、仓山镇，止于仓山到大英边界。德阳境内全长29公里，总投资29亿元，拟按双向八车道建立。目前正在抓紧推进工可专题要件相关任务。

国省支线续建八条，拟新开工五条

据悉，往年将续建八条国省支线：天府小道北延线（德阳）、成德小道德罗项目示范段、什德中快通德中项目示范段、德茂路德绵项目示范段（二环路至秋月段）、绵竹至茂县公路绵竹段、国道350中江至仓山段公路改建工程、S216（汉旺至广济段）、什邡市城西片区（扶贫）疾速通道。

天府小道北延线（德阳）起于成都市新都区与德阳市分界处半边堰，在新平镇东侧跨越鸭子河，跨越石亭江后，与德阳市西二环穿插，止于德阳市旌阳区天元镇银河路穿插口左近。道路主线长约28.3公里，其中旌阳区境内约2.3公里，广汉市境内约26公里，衔接线4.7公里，全长33公里，预算总投资133.5亿元，按双向八车道+四辅道建立。目前，项目投建方案、投标文件及其中心条款初稿已构成，正在报送下级部门审定。初步设计已完成，后期任务、征地拆迁任务正有序推进。

成德小道德罗项目示范段起于规划庐山路北延段与规划鸭绿江路穿插，向北上跨德阳北免费站匝道，上跨人民渠，起点止于规划成德小道德罗项目示范段北延线及罗江区城衔接线穿插处，主线全长为18.448公里，沿线设2条衔接线，罗江区城衔接线全长2.204公里，白马关景区衔接线全长1.695公里，项目全长约22.3公里，预算总投资29.92亿元，按双向六车道+两辅道建立。目前项目初步设计及各项要件经过审查，展开旌阳区、罗江区征地拆迁任务。

什德中快通德中项目示范段主线起于金沙江东路起点德阳海关大楼左近，经齐家堰隧道、和新镇、集凤镇，在隆兴场西侧飞马村左近与规划的成都市三绕隆兴互通设置双喇叭互通衔接，后上跨人民渠，止于中江县二环路继光小道路口。主线全长23.909公里，干线为东一环至主线衔接线，全长2.77公里，项目总投资45.6亿元，主线按双向六车道+两辅道建立。目前项目初步设计及各项要件经过审查，展开旌阳区、中江县征地拆迁任务。

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德茂路德绵项目示范段（二环路至秋月段）道路起于长江西路与二环路穿插处，向西跨越十四支渠后，折向东南，经许家院子、龙桥北侧后向西跨越德茂路并设置秋月互通，止于106省道石亭江特大桥，道路全长约5公里，项目总投资概算5.1亿，按双向八车道+两辅道建立。目前项目初步设计及各项要件经过审查，展开旌阳区征地拆迁任务。

绵竹至茂县公路绵竹段工程起于汉旺皇冠灯，经清平镇，止于篮家岩隧道绵竹茂县两地接壤，线路总长约47.02公里，按双向两车道建立，项目总投资27亿元。绵茂公路于2009年9月开工建立，方案2020年底竣工。目前已完成投资15亿元，其中汉旺至清平段已竣工通车，正在停止清平至牛圈沟路基、桥梁及篮家岩隧道的施工。

国道350中江至仓山段公路改造工程起于G350与中江县二环路平交路口（德中路口），道路途经玉兴镇、龙台镇、继光水库（西侧）、双龙镇、继光镇、广福镇、会龙镇、仓山镇，止于中江大英界成功桥头，道路总长约79.15公里，方案总投资43.06亿元，其中中江至双龙段按双向六车道、双龙至仓山大英界段双向四车道建立。目前，该项目已获得工程可行性研讨及两阶段初步设计批复，完成投资人招商任务，正停止两阶段施工图设计任务。

S216（汉旺至广济段）道路起于德阿路与锡旺小道交接处，经白果村、新开村、九龙场镇，经遵道镇，绕行玫瑰谷用地界限核心，止于土门镇与绵金路相接处，全长约21公里，项目总投资约2.2亿元，按一级公路规范建立。目前正在按镇乡分标段停止拆迁、路基回填及桥梁下部构造施工。

什邡市城西片区（扶贫）疾速通道项目起于广青公路与现什隐路立体穿插沿广青公路向北100米处，止于成绵单线什邡西匝道口。线路全长6.75公里，项目总投资约3.2亿元，按双向六车道+两辅道建立。目前正停止征地拆迁预备任务。

据悉，往年拟新开工国省支线5项：庐山南路延伸线（德阳至天府国际机场疾速通道）、德罗项目示范段北延线、什德中快通什邡段、城南（广什）疾速通道（天府小道北延线什邡衔接线）、省道S107线危桥重建工程。（记者叶斌实习生尕让泽仁）