昨日，记者从全省交通运输任务会议上得悉，将来3年，围绕我省交通根底设我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。备总量缺乏、省际连通程度不高、重要节点联络不畅、公路路网构造不优和各种运输方式交融不深等成绩，我省将放慢推进公路网建立，协调推进公路与其他运输方式无效衔接。放慢研讨以高原冻土为代表的关键技术，推进互联网、大数据与交通运输深度交融。

　　围绕&ldquo完成投资2000亿元，新开工建立高速(含一级)公路1000公里以上，新改建国省道3670余公里，新改建乡村公路1.7万公里，全省公路网总里程到达8.5万公里&rdquo的目的，确保&ldquo十三五&rdquo规划中未开工项目早日开工建立。提早储藏一批有前景、有优势、带举措用强的严重建立项目。确保到2018年底，完成具有条件的乡镇、建制村迟滞，具有条件的建制村通客车。

　　全方位强化&ldquo四好乡村路&rdquo规划建立，推进乡村公路质量、资金监管常态化、养护精密化、管理标准化、客运网络化、货运便当化，完成乡村公路建、管、养、运协调开展。谋划建立一批资源路、产业路、旅游路和生态路，推进农牧区经济社会开展。增强与供销、商务、农牧等部门的衔接，在次要乡镇建立综合运输效劳站，逐渐构建掩盖县乡村三级的乡村物流网络体系。