新华社郑州12月26日电 题：机动车限行不能各拍各的脑袋

　　新华社记者 孙志平、刘怀丕

　　往年夏季，为了大气净化防治，南方多省采取机动车限行措施。局部中央在出台限行规则时，短少顶层设计和迷信规划，给群随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。众日常任务生活带来不用要的费事。这一状况值得留意。

　　“限行能了解，但一省之内就有单双号、尾号对应日期、每周限两号等不同规则。”中部某省一位常常出差的车主说，跨城出差本可开车一趟中转，如今要换几次车，搞得像接力赛。有的城市全天候限行，为了错开限行时段，只好延伸出差天数，糜费工夫和金钱。还有些偏僻小县城也采取限行措施，其必要性值得商榷。

　　限行的重要目的是为改善生态环境，这已渐成社会共识。在制定详细政策时，一定要设身处地站在群众立场去思索，防止各拍各的脑袋，缺乏一盘棋思想。

　　各地无妨从更高层面协调限行政策，多听基层群众声响，迷信布置限行日期和时段，像在一省之内影响跨城出行的限行规则应该及时予以调整。

　　大气管理与群众出行，都是民生要事。要坚持群众立场，经过更精密化的管理，努力统筹好各方关系，让群众在湛蓝的天空下，更方便地出行，更舒心肠感受今冬阳光的暖意。

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