汽车企业与电商平台的协作，曾经成为趋向，经过电商平台限量预售，或是与汽车互联网公司停止战略协作，甚至有车企专门开设了全车型专属网店。种种迹象似乎正在释放着这样一个信号：汽车电商的时代正在悄然来临。这是大反动开端的前奏，为了利益最大化，巨头牵手是经济全球化的必定趋向，看看明天朝韩首脑板门店会晤，就能明白这个道理。

携手共赢，强化品牌战略

汉腾汽车在本届车展上也宣布了与京东汽车商城的战略协作。关于2013年11月才成立的汽车品牌，汉腾在经销商网点的规划上不及上汽等老牌车企，渠道拓展和经销商网点还站在一个起步阶段。因而，携手京东汽车商城，则成为了汉腾在完成全网掩盖下的疾速开展渠道。

理论探究，塑造电商画像

据尼尔森近期的数据显示，有92%的用户在买车的时分，希望经过互联网来理解汽车的相关信息，在中国，86%的人情愿思索经过互联网购置汽车，不得不说，用户关于整车电商的承受度大大高出预期。

汉腾汽车基于抵消费群体购置力的提早预判，依托京东平台、大数据、金融资源和汉腾汽车市场体系，完成优势互补，汉腾汽车将携手京东汽车商城打造标准化一站式低线市场汽车价值链消费平台，无效处理传统渠道形式的营销盲点，构建“区域下沉化、投资轻量化、销售智能化、效劳平台化“的新型销售效劳场景。

打造“电商+行商+坐商”的三商合一平面化渠道网络，京东汽车商城将与汉腾汽车现有渠道构成良性互补之势，降低用户的搜索本钱、工夫本钱等非货币本钱，进步用户的销售称心度和效劳称心度，从而疾速提升汉腾汽车的市场占有率。

新陈代谢，丰厚产品品类

将来汽车电商的开展会逐步扩展，运营范围或将从以后的一二线城市扩展到三四线城市。而随着汽车产品自身的革新，如纯电动汽车的市场化推行获得打破，也有能够进一步安慰汽车电商的开展，为汽车电商描画出愈加宽广的前景。

在本届车展上，汉腾汽车正式发布全新新动力战略“蓝E方案”，并随同两款车型亮相，一款纯电动轿车与一款MPV车型，重新品亮相就可以看出，汉腾在产品规划上，曾经拥有了很有针对性的方向。

首款纯电动轿车，采用涟漪式前脸，配以悬浮式车顶，完满诠释了“小车大气”的设计理念。装备的高功能三元锂电池具有分量轻、体积小、密度初等优势特点，最大续航里程设计目的将超越400公里。该车采用高功能永磁同步电机，拥有高效率、全密闭、免维护的特性，功率到达42kW，峰值扭矩到达180Nm。汉腾纯电动轿车将搭载BMS电池管理零碎，同级抢先的NVH静音科技，为消费者提供牢靠温馨的驾乘体验。主动平安方面，汉腾纯电动轿车拥有高强度车身，为消费者提供全方位的平安呵护。

丰厚产品线方面，推出了首款“中大型全能MPV”，该车估计将搭载1.5T发起机配合6速手动或自动变速箱。配置方面，该车将装备诸多豪车级电子科技配置，包括AEB自动紧急制动零碎、LDW车道辅佐功用、SLIF限速信息功用、HBA远光灯激活等功用，为用户的每一次出行保驾护航。值得一提的是，汉腾MPV底盘调教出自英国米拉之手，并搭载了博世9.3版本车身波动零碎。

“高终点，双驱动”，造国人喜欢的好车

汽车行业的世界大战从特斯拉打响应战传统汽车巨头的那一刻就曾经开端了，接上去会好戏连台，没有从业者能只身这场汽车产业的世界大战之外，无论你是搞保险、金融、后市场还是消费零部件，巨头们合纵连横会对整个产业停止洗牌，假如你的思想还停留在传统汽车行业的景气周期或许技术提高那个层次，那你注定会看不懂这场构造性的大革新。

在品牌发布之初，汉腾就将“高终点，双驱动”作为企业的中心战略，其中“双驱动”则是传统动力和新动力动力。两款新车、一个方案、一次携手，汉腾在北京车展上完成了从产品规划到品牌战略到品牌营销的三方面部署。关于汉腾汽车来说，如今互联网汽车、新动力汽车等都曾经成为了市场开展的主流趋向，在这场先入为主的博弈中，汉腾汽车假如做到稳扎稳打，开展将会有更多的空间。