在整个物流运作进程中，包装是一个重要的环节。如今，随着制造业放慢自动化、智能化转型晋级，特别是电子商务疾速开展促进了企业运营形式的变化，订单碎片化招致物流快递化，使物流包装这个细分范畴既面临新的应战，同时也迎来了难得的开展时机：一些最新的技术设备失掉使用，一些最新的运营形式开端被尝试。物流包装技术程度的不时提升，将为物盛行业的全体提高提供宏大推进力。

物流包装概念简述

国度规范《物流术语》（GB/T 18354-2006）中，对包装（package/packaging）的定义是&ldquo为在流经过程中维护产品、方便储运、促进销售，按一定技术办法而采用的容器、资料及辅佐物等的总体称号。也指为了到达上述目的而采用容器、资料和辅佐物的进程中施加一定技术办法等的操作活动。&rdquo此外，国度规范《物流术语》（GB/T 18354-2006）中，绝对于&ldquo销售包装&rdquo（sales package，又称内包装，是直接接触商品并随商品进入批发网点和消费者或用户直接见面的包装）而言，还有&ldquo运输包装&rdquo（transport package），其定义是：&ldquo以满足运输储存要求为次要目的的包装。它具有保证产品的运输平安，方便装卸、减速交接、点验等作用。&rdquo

物流包装作为包装中一个细分的范畴，大体指商品消费完成后、交付客户前，在仓储、运输、流通中运用的包装产品和效劳。从消费角度看，物流包装是消费的最初一道工序，也是消费的组成局部；从流通的角度看，物流包装是维护商品形态残缺无损的工具和条件。由此可见，物流包装与消费、流通具有密不可分的关系。

此外，物流范畴还有一个名词&mdash&mdash后道包装。&ldquo后道包装&rdquo的概念其实自创了制造业中&ldquo工序&rdquo的概念。在制造企业，整个消费进程中各工段加工产品的次第，就是工序。资料经过各道工序加工，最终成为产品。加工是有顺序的，不能混乱。关于其中一个加工环节来说，后面的环节可以称为&ldquo前道工序&rdquo，前面的环节就称为&ldquo后道工序&rdquo。在消费环节，直接与产品接触的包装称为&ldquo初级包装&rdquo，从工序的角度角称为&ldquo前导包装&rdquo。之后为了物流操作停止的包装，就是&ldquo二次包装&rdquo，从工序的角度也称为&ldquo后道包装&rdquo。故&ldquo二次包装&rdquo、&ldquo后道包装&rdquo、&ldquo物流包装&rdquo是对同一操作环节的不同称谓而已。

物流包装的功用与分类

大体来说，物流包装次要有两个功用：一是维护产品价值，二是便于物流操作。一方面，包装普通是指运用适当的资料或容器，采用一定的技术，对物品在流经过程中加以维护，使其无论遇到何种外来影响（外力作用或自然条件）均不受毁坏、蜕变或许损失，从而平安抵达目的地，维护物品的原有价值。另一方面，包装为物流作业提供了便当的条件，把物品依照一定的数量、外形、规格、大小集分解一个货物单元，便于搬运、装卸、贮存以及信息化管理。物流运输包装的规范化、系列化、通用化，有利于采用集装箱、托盘等集装单元用具停止物流作业，促进货物高效流通。此外，物流包装还有利于物品的分配调拨、清点计算，减速物品的周转流通，进步物品流通的经济效益和社会效益。

物流包装的方式大体有两种：集合包装与运输包装。

集合包装：又称为中包装、组合包装、二级包装，是在销售进程中构成的特定数量的单元集合体，起到方便计量的作用，便于陈列和销售。

运输包装：又称三级包装、外包装、工业包装，是以满足运输贮存要求为次要目的的包装。它具有维护包装商品的平安，方便储运装卸，减速交接和检验的作用。运输包装是用于平安运输、维护商品的较大单元的包装方式，如纸箱、桶、集合包装，普通体积较大，巩固耐用，同时包装物上边有分明的辨认标识。

还有观念以为，集合包装是将一定数量的包装件或商品，装入具有一定规格和强度、适合临时周转运用的大包装器内，构成一个适宜的装卸搬运单位的包装，如集装箱、托盘、集装袋等。集合包装的呈现，变革了传统的储运形式，进步了物流效率和客户效劳程度。

我国物流包装开展中存在的次要成绩

近几年，虽然我国的物流包装行业获得了一定的停顿，但由于诸多缘由，目前我国的物流包装开展也暴显露一些成绩。

1.物流包装的糜费和本钱成绩。

我国人口众多，制造企业数量庞大，商品流通数量宏大，这些都形成我国包装资源耗费数量惊人；在促进包装工业迅速开展的同时，也带来了包装废弃物的继续添加。但令人堪忧的是包装废弃物的回收应用率较低，一方面，少量本来可以持续回收应用的包装被当作无用废物直接丢弃，形成资源糜费；另一方面，添加了废弃物的处置本钱，给自然环境带来生态担负。

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在惯常的物流包装中，很多企业运用一次性纸箱或木箱，循环运用包装的占比十分低。我国属于林木资源匮乏的国度，很多原资料需求出口。由于原资料供需关系的动摇、汇率动摇等众多不可测要素，都会招致原资料本钱的变化。而造纸行业属于净化较严重的行业，随着全社会环保认识增强，国度环保监管程度进步，包装消费的本钱也会随之进步。这些要素都能够招致物流包装的本钱及整个供给链的本钱不时上升。如何经过采用新技术或新形式降低整个供给链上的物流包装本钱，已成为企业面临的重要课题。

2.物流包装规范化成绩。

现阶段，我国很多行业物流运作的通常常规是：下游供给商给下游企业发货，经常运用一次性纸箱、木箱停止货物包装与运输，即便采用带板运输方式，由于托盘规范不一致或许没有在整个供给链上完成托盘循环共用，货物在送达目的地后需求人工卸车、重新码盘再入库寄存。状况必定使得货物运输、搬运、堆垛、存储等流通环节的作业量添加，既添加了货物损坏的风险，又消耗了工夫和人力，招致物流运作效率降低，物流本钱降低。

规范化、零碎化是物流运作的实质特征，它强调各个环节、各个组成局部的协谐和配合。在实践使用中，各种包装资料、包装尺寸、包装容器规格、包装机械、包装检验等方面的技术要求并不是孤立的，需求从供给链角度思索和设计。目前因我国物流包装的标准化和规范化水平较低，难以完成无效的衔接和反复回收再应用，这必定招致企业有效作业增多，包装本钱添加，效益下降，对整个社会来说，也能够形成环境净化和资源糜费。我国著名物流专家吴清一教授不断积极推进托盘规范化与循环共用体系建立，近年来提出了单元化物流实际并鼎力推进其理论使用，关于促进我国物流包装规范化具有严重意义。

3.包装资料和包装设备创新才能缺乏成绩。

物流包装任务是从消费的末端开端的，其自身是消费制造的一局部。随着制造业技术提高，高效大规模流水线消费体系的树立，使得包装任务也必需依托先进的机械设备，才干跟得上高效的消费体系。因而，先进的包装设备曾经成为不可或缺的重要消费工具。

包装设备次要指完成全部或局部包装作业的机器。其中包括成型、填充、封口、裹包等次要包装设备，完成清洗、枯燥、杀菌、贴标、捆扎、集装、装配等前后包装工序的设备，以及保送、选别等包装辅佐设备。

包装设备门类、种类单一，次要包括几个方面：第一，直接完成包装进程的各种机械，如填充机、裹包机、贴标机、灌装机、封口机、多功用包装机、捆扎机、清洗机、枯燥机、杀菌机等。第二，包装资料、包装容器的制造设备，如纸、塑料、复合资料、玻璃及金属等资料和容器的制造机械。

从总量上看，我国已成为世界包装大国，但在包装资料和设备研发才能方面仍与兴旺国度存在较大差距。代表包装技术前沿的中高端的包装根底资料、包装机械（食品饮料包装、塑料薄膜等）仍为欧美、日对于互联网金融P2P企业来说，支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局，不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。本等兴旺国度主导；国际包装技术研发及创新任务仍须努力。

物流包装开展新趋向

近年来，以互联网技术为代表的信息技术迅猛开展，商业竞争加剧，新的商业形式层出不穷。这些都标志着物流迎来了技术革新的热情时代，而物流包装技术必定也显现了全新的开展趋向，次要表现在以下三点：

第一，全新的资料。

以后，环境成绩日趋重要，资源动力更趋紧张，构筑循环经济社会，走可继续开展路途已成为全球关注焦点和迫切义务，并成为各行各业开展及人类活动的原则。因而，目前可降解资料成为包装行业关注的热点。

可降解包装资料是指在特定工夫内形成功能损失的特定环境下，其化学构造发作变化的一种资料。可降解塑料既具有传统塑料的功用和特性，又可以在完成运用寿命之后，经过阳光中紫外线的作用或许是大气、土壤及水中的微生物作用，在自然环境中分裂降解和复原，最终以无毒方式重新进人生态环境，回归大自然。可降解塑料次要分为分解光降解塑料、添加光敏剂的光降解塑料和生物降解塑料以及多种降解塑料复合在一同的多功用降解塑料。

第二，全新的形式。

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传统的包装产品制造企业和包装效劳商仅仅从产品的角度思索成绩，只是将包装视为物流链条的一项配套效劳来讨论，很少自动研讨物流零碎与包装零碎之间互相协调的成绩。随着互联网技术的不时开展以及全球经济一体化进程的放慢，市场竞争也悄然发作变化，逐步由过来传统的企业之间的竞争向供给链之间的竞争转变。在整个供给链中，包装作为重要的商品贯串于其中，并且对整个供给链的运营本钱有着重要的影响。因而，为了更好地顺应市场需求，物流包装企业正积极转变观念，从产品提供者的角色积极向物流效劳型企业靠拢。

托盘和包装箱的共享租赁、循环运用的形式正是这种趋向的表现。在这种形式下，包装企业不再只是包装物的供给商，更是为包装产品在供给链运作中提供物流效劳的物流商。包装企业经过包装产品流通中心，在制造企业与其下游客户之间完成包装物的继续疾速周转和同步消费配合。新的运营形式使得一次性置办本钱较高的新型资料的包装产品可以替代一次性包装产品，并可以被重复运用。在长工夫循环往复的物流运营中，最后较高的包装投入被分摊到整个包装的运用寿命内，单次本钱就可以降低很多，因此可大大降低整条供给链的包装本钱。

第三，全新的理念。

在包装范畴，如今最抢手的两个理念：一个是&ldquo以人为本&rdquo的理念，次要使用了最新的人机工程学的效果；另一个是包装全生命周期管理理念。

人机工程学使用到物流包装范畴，要求物流包装应首先满足人的要求。次要包括：

l）平安要求

物流包装必需保证在物流全进程中不会对人或环境形成任何危害，尤其是对风险物品的包装，一定要采取严厉的防备措施，防止因包装破损、老化、撒漏等形成对人的危害或对环境的净化。

2）适合的休息强度

在物流运作进程中，要思索休息者的休息强度和维护身体安康的要求。依据人机工程学的研讨，物流包装要促进人力搬运的合理化；因而，采用人工装卸作业时，其包装分量必需限制在人的允许才能之下；包装的外形尺寸必需合适人任务业。

3）物流包装方便化要求

方便功用是包装自身所应具有的，而物流中的配送、流通加工等环节对包装方便性提出了更高要求，即分装、包装的开启和再封合包装都要求简便易行。

目前，很多包装设备、包装用具在设计时都会思索到以上这些要素。

包装的全生命周期管理理念是指：运用包装要从包装资料、消费、运输、仓储、运用到废弃回收整个生命周期中的各个环节树立起零碎无效的低碳化体系，构建整个包装效劳流程环保的优化战略，即消费加工进程中要标准包装产品的选材及构造，运输、仓储、装卸进程中低碳化物流战略，繁复化、兽性化的低碳消费包装战略，以及绿色化回收准绳，以完成包装在整个生命周期进程中综合碳排放最低化。低碳包装的主旨即是在包装的整个生命周期进程中遵照5R理念(Reduce&mdash浪费动力、增加净化，Reevaluate&mdash绿色价值、环保选购，Reuse&mdash反复运用，Recycle&mdash分类回收再应用，Rescue&mdash保证自然、万物共存)，以期到达生命周期中碳排放最低，这关于节能环保具有严重意义。

总之，物流包装新的时代曾经到来，物流包装的提高需求方方面面共同促进。随着更多物流包装新技术、新产品、新形式在实践运作中推行使用，最终肯定可以发生丰厚的报答，让物盛行业进入一个更美妙的今天。