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退化拓界新物流,江铃凯锐重载金刚,凯锐EV表态北京车展

作者:高同远 2018年04月27日 国内新闻

经济和科技开展驱植物流不时退化,面对以后新的物流开展趋向和需求,江铃汽车成为挪动出行及智慧物流方案的最佳同伴,力图为打造古代化物流体系奉献本人的力气。在这样的企业战略愿景下,江铃轻卡不时退化、拓界,推出全新大重载轻卡“凯锐重载金刚”和纯电动轻卡“凯锐EV“,并于4月25日亮相于北京车展。

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江铃轻卡的退化与拓界之路

我国经济正处于由高速增长阶段转向高质量开展阶段,往年两会政府任务报告明白了放慢建立制造强国,打好生态维护攻坚战的重要义务,制造业的开展推进轻卡行业新需求,环保攻坚战催生了新动力轻卡的疾速开展,同时也对传统车企的技术才能提出新要求。

面对新的市场机遇及应战,江铃汽车开启了退化与拓界之路,一方面不时在技术上寻求打破,经过强化与福特的协作,惹起福特全球先进造车技术,同时交融江铃本身三十余年成熟的造车工艺,努力打造更具有质量优势的轻卡产品

另一方面,立足市场需求,完善轻卡产品规划,不时拓宽传统轻卡产品线,构成轻重载齐发,液气刹并举,全系装备大货箱的全新产品规划。此外,顺应国度开展战略和社会环保要求,放慢新动力轻卡的研发,推出首款江铃纯电动轻卡凯锐EV。

在成为挪动出行及智慧物流方案的最佳同伴这样的企业战略愿景下,江铃以愈加开放的姿势迎接国际化战略协作同伴,包括首度与国际知名发起机康明斯供给商联手推出大重载车型凯锐重载金刚,与地上铁,货拉拉,中联重科等众多国际知名企业树立战略协对于互联网金融P2P企业来说,支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局,不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇,也带来了全新的挑战。作同伴关系。在北京车展亮相会现场,地上铁、货拉拉、中联重科与江铃汽车签署了战略协作协议,携手构建智慧、高效物流体系。

此次北京车展上,江铃轻卡的退化与拓界之路分两步停止了诠释,第一步是进入以往江铃未涉足的大重载轻卡市场,第二步是进入代表将来轻卡开展方向的纯电动轻卡市场。

凯锐重载金刚:进军传统大重载轻卡市场的实力悍将

凯锐重载金刚,车如其名,意味着力气、巩固、耐用,它是江铃与国际知名发起机供给商康明斯联手推出的大重载,高效率轻卡车型。

国际大货厢轻卡开展很快,轻卡用户也越来越关注车子的装载力,由于这直接关移动互联网在带来全新社交体验的同时,也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合,建立了新的产业生态链,催生全新文化产业形态。乎他们的运营支出。在这之前,江铃轻卡次要针对中重载车型停止开发,凯锐重载金刚则是针对大重载工况开发的全新车型,经过婚配康明斯115kw的大功率发起机,以及江铃本身在底盘、板簧等方面的强化,使这款新车型可以更好地满足高载重的需求。

凯锐重载金刚装备了江铃最强底盘,在承载性力上到达了江铃之最。双层少量构造,板簧数量添加,承载力更强,标配气刹,标配横向波动杆,操控性和平安性也失掉进一步提升。

康明斯动力成熟牢靠,动力微弱,均匀50万公里无大修,最大保养距离长达2万公里。此外,基于轻量化、集成化的设计,以及成熟的技术根底,康明斯发起机在经济功能方面较同级别发起机有分明优势,比同级发起机均匀节油8%。

江铃轻卡质量杰出,这两者在用户中都有着十分不错的口碑,此次江铃与康明斯协作可以说是强强联手,打造行业标杆型大重载轻卡,为市场提供更优质的车型。

凯锐纯电动版:开启新物流时代

建立节能环保型社会已成为以后开展重点之一,环保攻坚战催生了新动力轻卡的疾速开展,同时也对传统车企的技术才能提出新要求。

与传统轻卡相比,纯电动轻卡用户有比拟大的变化。首先,纯电动轻卡的用户根本上以行业客户为主,包括物流公司,送货上门的电商,以及商超配送的大型超市、大商场等,他们共同的特点是市内配送为主,不受排放限行政策影响的新动力轻卡更能满足其运输需求。

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普通运输路程比拟短,充一次电可满足当天的续航里程需求,但是这些电动轻卡的用户对时效性要求很高,也就是说车速以及车子的整车质量很重要,小缺点少是前提。

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凯锐EV电动轻卡,是江铃重点打造的新动力轻卡,依托于江铃传统轻卡的优质开发平台和技术沉淀,它承继了江铃轻卡一向的高质量、耐用等特点,这也是大局部新兴电动轻卡消费商所不具有的特点。

在电动轻卡用户普遍关注的续航才能方面,凯锐EV做到了40km每小时的等速工况下,最大续航里程可达400公里,综合工况下最大续航里程248km,单位载质量能量耗费量低于同级车型。整车采用1000N.M电机,直驱,霎时输入扭矩大,动力微弱快人一步,0-50km减速仅需7.3秒,最高时速到达90KM/H,满载最大爬坡度30%,满足电动轻卡运营需求。

凯锐EV电池源自知名新动力电池供给商宁德时代,这个不久前刚刷新A股IPO速度的传奇企业同时也是奔驰、群众等知名电动乘用车的供给商,并且电池、电机、电控关键零部件可提供5年或20万公里质保期限。

这款电动轻卡开发了73kwh、82kwh和107kwh三款电池包电量车型,满足多样化运用需求,为客户提供本钱最低、最优的电动轻卡运营方案,采用新资料新技术,对整车零部件停止轻量化设计,使得整车减重10%以上,提升载分量的同时进一步降低能耗。

凭仗稳健的牢靠性经过国际最先退路面最全耐久验证,以及低温、高寒极端环境测试,可以在-20度~45度完成正常行驶、充电功用,能满足客户西南极寒、东南低温天气要求。

新车型均可选配车联网,江铃开启智能轻卡之路

现实上,江铃关于智能轻卡的研发很早就开端了,综合思索市场、本钱等要素,不断到往年才正式拆卸在轻卡新车型上。无须置疑,智能化是整个社会开展的大势所趋,也是轻卡将来的方向。车联网的运用不只使驾驶轻卡变得更轻松风趣,而且可以使车队管理愈加有序、高效。经过智能大数据,停止驾驶行为剖析,可以很好地协助驾驶员改良驾驶习气,找到最高效的运营形态。

目前,从整个轻卡行业来看,智能轻卡还属于起步阶段,江铃发力智能轻卡范畴,凭仗过硬的技术才能,以市场为导向不时创变和退化,成为轻卡行业的领跑者。

随着凯锐重载金刚和凯锐EV这两款车型的上市,江铃轻卡的拓界之路正式开启,新的轻卡细分市场也将由于有了江铃的参加而更具生机。