关于明天参与比照的这四款车型，置信大家最关注的便是他们的车内空间了，从车身尺寸看，西风流行菱智M5L 1.6L手动温馨型在车长和轴距上都是占有一定优势的，那么四辆车的车内空间究竟谁更胜一筹？让我们来看看四辆车的实践空间体验。

野马斯派卡乘坐及储物空间展现：

体验者身高175cm，在将座椅调至最低后，头部有两拳的剩余空间，表现十分不错。

前排座椅坚持不变，体验者移至第二排，头部有一拳四指的剩余空间，第二排座椅调至最靠后地位时，腿部剩余空间为两拳。第二排座椅调至最靠前时，腿部剩余空间则只要两指。

同一体验者离开第三排，头部剩余空间为一拳我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。四指，当第二排座椅调至最靠后时，体验者腿部剩余空间为一拳。第二排座椅调至最靠前时，体验者腿部空间还有两拳多的余量。

惯例形态下，斯派卡的行李厢容积为295L，将后排座椅按比例放倒后，行李厢容积可以扩展至3040L，这样的装载才能完全可以满足大局部场景下的储物需求。

江淮瑞风M3乘坐及储物空间展现：

瑞风M3的前排座椅比拟严惩，椅垫长度适中，座椅两侧突起的侧翼可以带给驾驶员一定的支撑感。

瑞风M3的第二排座椅椅垫长度较长，可以使乘客在乘坐时取得一定的腿部承托感。同时，第二排座椅外侧还装备了扶手，保证了乘客的乘坐温馨感。

瑞风M3的第三排座椅异样比拟严惩。两头座位虽然装备了头枕，但椅垫隆起比拟分明，并不合适乘坐。

惯例形态下，瑞风M3的行李厢空间并不是很宽裕，关于大件物品的寄存比拟费劲。在将第三排座椅大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。和第二排座椅收起后，瑞风M3的装载才能倍增。

西风流行菱智乘坐及储物空间展现：

惯例形态下，菱智M5L的行李厢空间不是很理想，但将座椅全部放倒后可以失掉一个十分可观的空间，完全可以满足普通的拉货需求。

郑州日产帅客乘坐及储物空间展现：

惯例形态下，帅客的行李厢空间异样并不理想，但后排座椅支持按比例放倒，可以大幅提升装载才能。

空间方面，经过比照我们可以看出，得益于车长和轴距上的优势，菱智M5L的空间表如今四款车中最好。当然，作为一辆以适用为主的MPV车型，四款车的装载才能完全不必担忧，足以应对多种用车场景下的空间互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。需求。