4月24日，满帮集团（由江苏运满满和贵州货车帮两家创业公司兼并而来）宣布完成兼并后第一轮融资，融资金额19亿美元。据悉，此次满帮此轮融资面前，除了国新基金和软银愿景基金结合领投外，还包括谷歌资本(CapitalG)、腾讯等17家境内外投资机构跟投。

　　实践上，此次融资早在一个月前就传出了音讯，运满满相关人士此前也曾向新华日报财经记者泄漏，行将“缩小招”。直到4月24日官方宣布，本次融资终于落定。

　　《号外财经》从满帮集团得悉，本次融资由国新基金、软银愿景基随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。金领投。投资界红人朱啸虎的金沙江创投、中国农业银行(601288,股吧)全资隶属机构农银国际等多家境内外投资机构跟投。同时，红杉资本、腾讯产业共赢基金、光速中国、全明星基金、钟鼎创投、高瓴资本、元生资本、襄禾资本、纪源资本等现有投资人也参与本轮融资。

　　这也是3年多工夫里，谷歌系基金对中国企业的初次投资，并且是初次进入中外货运物盛行业。近年来，谷歌不断努力重返中国市场，在本月中国政府明白将对外资扩展开放后，谷歌立马举动，注资阿里老兵王刚指导的互联网企业。获投资后，满帮的估值将超越60亿美元。

　　《号外财经》在梳理地下材料时发现，兼并前，运满满及货车帮两家公司均有多轮资本举措。其中运满满停止过8轮融资，总融资金额超4亿美元，投资方包括红杉资本、光速中国等。货车帮则取得6轮近4亿美元融资，投资方包括钟鼎创投、腾讯、高瓴资本等。而此次兼并后的融资，不只超越两家此前的一切融资之和，投资方也包括境内外著名投资机构，投资阵容可谓奢华。不过在投资机构名单中并没有发现云峰基金的身影，这家马云旗下的私募股权公司是该项目的晚期投资者，但本轮似乎并未跟投。

　　满帮方面表示，截至目前，中国支线货车700万辆中有520万辆是满帮会员，中国物流企业150万家中有125万家是满帮会员，中国公路货物日周转量182.8亿吨公里中有135.9亿吨公里是经过满帮平台发布。虽然拥有海量大数据，但满帮的盈利形式至今仍不明晰。据理解，在运满满和货车帮两家兼并前，闭环都未树立终了，两家都未宣布盈利。

　　盈利形式不明晰，令满帮集团压力倍增。这在满帮兼并后立即免费的举措上也有所表现。满帮在兼并两个月后，于2018年1月15日辨别在四个城市开端向货主用户收取根底会员效劳费，依据在满帮平台上发布的信息条数，按年免费，费用从数百元到一万多元。但是免费音讯一出，满帮立刻遭到物流圈的激烈抵抗。不少用户指出，这违犯了在货车帮推行之初许下的“终身不免费”承诺。不过久远来看，满帮免费无可厚非，但满帮在这个暂时运力的细分市场曾经是近乎垄断了，难说在这个市场还有多少增长空间。

（责任编辑：岳权益 HN152）