在中国上海,沃尔沃修建设备无限公司(以下简称沃尔沃修建设备)的发掘机消费基地,每天的产能是27台,高居全球第二。2013年是其投产上海工厂的第10年,公司宣布将中国地域总部落户上海。一年之前,中国晋级为全球四大重点销售市场之一。“另外三个,辨别是美洲地域、亚太地域、EMEA(欧洲、中东和非洲)。”沃尔沃修建设备全球总裁帕特奥尼对经济察看报说,“之所以在中国做这样的特殊布置,意在优化这个重要的新兴市场,放慢在中国地域的业务开展。”
现实上,自去年开端,中国市场就曾经被提升为沃尔沃修建设备的全球四大重点销售市场之一,中国业务占全球总业务的1/4。虽然这一年全球经济疲软,市场需求下滑,沃尔沃修建设备却以“双品牌战略”,逆势取得中国15%的市场份额,到达行业第一。
沃尔沃集团为瑞典最大的工业集团,旗下的沃尔沃修建设备公司迄今已有180年历史,为全球第三大工程机械设备商。
捍卫利润
2012年是十分具有应战的一年,国际市场的疲软,特别是采矿行业的回落给公司运营带来不少困难,在大环境的影响下,下半年开端,公司业绩急速下滑,最初一个季度的净销售额较上年同期下降了23%。
“好在经过积极无效的库存管理,保住了利润,并使得全年全体表现颠簸,净销售额与上年持平。”帕特奥尼说。
财报显示,2012年,沃尔沃修建设备净销售额为635.58亿瑞典克朗(约合615亿元人民币),与上年持平,并稳固了其在中国轮式装载机和发掘机市场的抢先位置,将市场份额扩展到15%。
帕特奥尼庆幸本人及早看法到了行业转变趋向,并成功执行为增加库存储藏而采取的举动,才使得现金流和盈利才能看上去还不错。
自去年春季以来,沃尔沃修建设备的库存程度曾经增加了30%左右,使之与需求坚持均衡。“可以这么说,库存管理保住了利润,而市场预测又是库存管理的根底。”帕特奥尼对经济察看报总结道。
沃尔沃修建设备有一套十分成熟的库存管理体系和流程设置。在详细执行中,公司会亲密关注市场走向,每月做少量的市场研讨,并关注全球大经济环境的变化,从而调整公司的库存管理方案。
比方,每个月初、月中、月末,都会召集销售人员汇总市场信息和反应,剖析本地市场并停止统筹管理,在不添加新库存的状况下,经过外部资源整合和分配,满足各市场的需求。
“我们很注重每月召开活期会议,时期交叉各种产品线的总结,以实时监测市场走向,调整库存管理方案。”沃尔沃修建设备中国区商务管理总监叶磊对经济察看报表示。
要做到这些,最重要的是专业的执行团队。沃尔沃修建设备在中国的商务管理部门只要6团体,担任全公司的市场预测、价钱定位和库存销售团队要可以精确传递市场信息,告知紧俏机型,协助判别市场,协调外部资源公司为商务管理部、销售人员、经销商提供季度培训,协助熟习外部体系流程和库存管理,进步每一团体的专业程度。“外乡管理层也要支持,使这一流程可以失掉自上而下的贯彻执行,再加上经销商的高度配合,这些信息,最终成为公司制定政策的重要根据之一”。
去年第一季度,是传统的销售淡季,但到了4月末,有地域发作煤矿平安事故,政府责令平安反省。这时,公司以为市场需求将受影响,及时对下半年的预测调低,并做相应的部署。后来的现实证明,这个预测是正确的。除了突发事情,微观经济环境的要素也是市场变化的根据,比方,欧债危机对中国工程行业的影响、政府根底建立项目的将来规划等。
“安康的库存,在全球是2至3个月的库存量,而中国市场变化较快,库存管理更为高效,因而周转期还会更短一些。”帕特奥尼以为,完成无效的库存管理,首先要严厉控制消费,看到市场需求才去制造。其次,跟踪经销商的需求,并与他们亲密协作,理解用户的需求量,最终疾速调理产品消费。“关于2013年,我们以为全体增长势头十分迟缓,但仍会加大投资用于客户所需的产品。高功能和平安性是沃尔沃修建设备的DNA,这也是瑞典沃尔沃的传统。”帕特奥尼说
双品牌战略
帕特奥尼上任两年来,每年都前往中国很屡次。“这里充溢时机,中国政府正在放慢推进城镇化建立,新型工业化和国际化建立都已成为必定趋向,这些都势必会带动根底建立的开展”。“我们不会降低对中国市场的投资速度,将持续在市场推行双品牌战略。”帕特奥尼引见。该公司旗下目前有两个互补性的品牌:沃尔沃修建设备面向高端市场,效劳于追求高消费率、高功能的客户,另一个并购的外乡品牌山东临工则面对经济型市场,更突显性价比。 #p#分页标题#e#
作为沃尔沃修建设备旗下的品牌,山东临工也面向国外市场,2007年,沃尔沃修建设备收买中国第四大轮式装载机消费商山东临工70%的股权,注册资本9500万美元。2009年,山东临工的轮式装载机曾经推向巴西市场,发掘机在巴西完成外乡化消费。2013年,山东临工将投产位于巴西消费基地的4款发掘机。
这个双品牌战略,协助沃尔沃修建设备取得中国市场15%的份额,成为行业第一。旗下有两个消费基地和1个技术研发中心,产品涵盖简直一切工程机械范畴。
中国工程机械协会数据显示,过来三年里,山东临工在中国装载机市场的排名从第四位上升到第一位,往年第一季度,山东对于互联网金融P2P企业来说,支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局,不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇,也带来了全新的挑战。临工占中国市场份额的20%。
“双品牌战略就像一个秘方,很波动,可继续,史无前例地扩展了我们在发掘机和装载机的市场份额。”帕特奥尼以为,将来两年的投资,会重点在人才培育,而非建新楼或消费基地,2013年下半年,位于济南的研发中心将正式落成,次要用于研讨和开发合适新兴市场的产品,此外,公司也在着手筹建第8个沃尔沃才能开展基地。
过来三年内,沃尔沃修建设备在中国的投资超越10亿元,次要用于产能扩张和丰厚产品线。而如今,中国公司最大的应战,就是如何把中国当成一个外乡市场。“我们不把本人看成一个欧洲公司,而是一个全球公司,甚至可以说是个中国公司。”
为了应对中国市场的外乡竞争对手,沃尔沃修建设备力图外乡化的消费和管理,以更贴近市场。中心管理层大局部都是中国人,技术研发上,也是以中国客户的需求为主。
过来十年里,沃尔沃修建设备的营业额翻了7倍,其市场曾经延伸至欧洲和北美以外的中央,所以在产品研发和投资方面,需求采取不同的战略。“值得留意的是,2012年,我们在中国市场遇冷,但与此同时却扩展了市场份额,到达行业第一。也就是说,在一个速度放缓的市场,我们仍可以做到稳步的扩张。在将来6至9个月,我们会继续留意能否还需求其他范畴的投资。”帕特奥尼指出。