每经记者 张斯
　　京东物流数年规划本地即时物流，又开拓了一块重要幅员。近日，京东物流正式推出“闪电送”配送效劳，用户在京东商城购置商品时，京东可以依据用户的收货地址停止自动辨认，并婚配左近供货网点仓库发货，用户如选择带有“闪电送”配送标识的商品，下单后依据地址婚配状况可完成数分钟到几非常钟不等的送货上门。
　　行业人士以为，消费晋级浪潮之下，“闪电送”的推出不只减速了线上线下交融，更是推进了物流企业完成分钟送达的物流体验。在谈及近期物盛行业“饿了么”巨资被并购事情时，王振辉在承受《每日经济新闻》记者采访时表示，资本近两年在物盛行业做了很好地推进，资本到哪去就阐明这个行业无机会。同时他也泄漏了，“闪电送”即时配送不断都契合京东物流短链逻辑，“我们用‘配送全家桶’来满足不同场景、不同客户所想即所得的需求。”
　　早在三年前，京东就经过京东到家规划本地生活圈，在达达运力网络支持下，疾速完成掩盖北京、上海、广州等30多个重要城市分钟级送达时效网络的搭建，无效处理了用户本地生活和即时配送的需求。同时，在去年6月份，本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 京东与沃尔玛就曾经停止了库存打通。如今，“闪电送”的推出，是京东物流在配送时效效劳体系方面的片面晋级。
　
　按分钟送货上门
　　翻开批发行业的开展史，批发的方式和业态多种多样，但“触手可及”的购物体验是批发业不断不懈追求的目的。如今，等油开战、等米下锅，网上买了，很快送到，也曾经成了理想。像京东的211时效，早就是电商配送的标杆级效劳了，近期，成都、天津、杭州等城市的用户，假如在京东上买东西，会发现配送多了一个“闪电送”时效标识，下单后十几分钟就能送货上门了。
　　原来，与以往商品都是从京东的仓库里出货不一样，这些货物，一开端就被寄存在城区中的前置仓里，“楼上下单，楼下送货”成为了能够。不论什么时分，“快”一直是消费者的对物流最中心的诉求之一，“闪电送”这种从天延长到分钟级的配送，也成为物流配送的追求的方向。
　　不过要想完成这种快，就要拥有足够多的“仓”，各类仓的本钱形成目前“闪电送”在一线和准一线城市更适用，品类也是复购比拟高频的消费品和生鲜品类。大规模铺开，需求将来物流一直要不时努力。
　　而当前，线下商场、便当店、超市、快递网点都有能够成为“前置仓”，以“门店发货”延长配送工夫。正是基于这样的背景之下，京东物流推出全新晋级的时效效劳产品“闪电送”，首期也已与达达的前置仓打通，在天津、成都、杭州等城市上线，并减速全国范围内的复制落地。
　　据理解，基于仓库和门店零碎打通和数据共享，京东与沃尔玛曾经在全国六大城市的76家门店完成了商品库存共享，同时，全国有近30个城市的180多家沃尔玛门店已入驻了京东到家平台；近期，屈臣氏也将陆续在全国40个城市超越1600家门店和京东物流达成协作。
　　但外行业人士看来，除了更快，满足消费者的特性化需求才是将来趋向，才是考验物流企业即时配送才能的关键。目前，京东物流的时效效劳曾经囊括了“211”、“京准达”、“夜间配”、“极速达”、“京尊达”、“1小时达”及“闪电送”在内的各种时效产品，构成了一个高端化效劳体验的“配送全家桶”。
　
　一直遵照京东物流的设计逻辑
　　“京东最牛的中央是从仓库到终端的管理，尤其是部分区域的订单处置效率，可以说是世界一流。”此前，京东物流集团CEO王振辉曾如此总结道。
　　过来，行业谈及京东的成功，总会提到“自建物流”。而现实上，其成功的奥妙之一是京东集团董事局主席兼首席执行官刘强东很早就敏锐地看法到了过来电商所普遍采用的形式自身所存在的简直无解的难题，并不惜一切代价地英勇践行了商品的“散布式仓储”这一关键要素，迅速在全国各地的若干个次要城市同时完成了“让商品离用户最近”的目的。
　　当下，分钟送达配送的逻辑，也正是京东物流不断以来的逻辑，将过来郊区的“仓”逐步向城市中心迁移到线下店，遵照“仓既是店、店即是仓”的准绳，不只延长了配送的工夫，还无效地控制本钱，并在消费者端失掉优质的购物体验。
　　“作为京东的6张物流大网之一，达达已疾速完成掩盖全国的本地即时物流的网络搭建。这个网络结合京东到家，其实十分好地处理了本地生活圈和及时取得实时配送的成绩。”王振辉表示，京东物流提出的“无界物流”，其实中心的点就是“所想即所得”，把京东自营的货放置到离客户最近的中央，契合无界物流的“短链”逻辑。
　　而为了完成“所想即所得”的无界批发理念，京东物流与协作同伴共生，结合一切社会化批发、物流、第三方效劳资源搭建一个庞大的无界物流根底设备，京东物流正在勾勒“商品就在你楼下”的重生活图景。