就算有GL8撑腰，挂三缸机销量照样下滑，性价比

在乘用车范畴，MPV所占比重较小，但却是谁也不敢无视的一个市场。在商用范畴别克GL8牢牢占据着霸主位置，但看着愈发壮大的家用MPV市场，别克自然不会丢下，于是便在去年底推出了别克GL6，有着GL8这个大哥撑腰，GL6在上市之前炒的可是十分的炽热，之后的变现也是不错，但从往年年终开端GL6却遭遇了互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。滑铁卢，销量一泻千里。

在上市之初，GL6尚有不错表现，销量节节攀升，在12月还有7千台的销量。但从往年开端，则开端出现下滑趋向，1月份降到4千台，到了2月份更是只要1千台。那是什么招致了销量的大幅下滑。

能够在这其中有着组多的诱因，但能够最为关键的还是那款1.3T的三缸机，之所以归于它，是由于采用了异样发起机的英朗也异样呈现了下滑。虽然目前三缸机曾经曾经开端普遍运用，但在技术上的成绩还是难以防止，少了一个气缸，动力呼应上还是差了少许。

同时，颤动也是存在的一个成绩，能够在英朗上作为一个轿车感受不是太分明，但到了MPV身上，这一点成绩就被缩小了，这也是许多车主提到的一个成绩，作为一款家用MPV，温馨性必定要放到第一位，得到了这一规范，也就没有了作为MPV的意义。而且GL6全系也只要这一款发起机的车型，没有给消费者选择的空间，自然也热不了多久。