(电子商务研讨中心讯)

亿欧汽车4月16日音讯，滴滴出行明天宣布成立一站式汽车效劳平台，该平台将涵盖已有的汽车租售、加油、维保及分时租赁等多项汽车效劳与运营业务，努力于完善出行产业链条、为包括滴滴车主在内的全社会车主提供一站式汽车效劳处理方案，进而为用户提供出行效劳。

新成立的汽车效劳平台次要提供四大项效劳：

汽车租售业务（汽车开放平台）将经过整合车源及金融等资源，为车主提供汽车租售一体化效劳；

加油业务将为车主提供便捷优质的加油及基于油站场景的增值效劳；

维保业务将为车主提供车辆维修保养效劳；

分时租赁业务将以出行场景、流量、品牌及汽车处理方案为依托，为用户提供短时自驾租车效劳。

据理解，目前滴滴出行在汽车租售、加油、维保、分时租赁等多项汽车效劳与运营业务曾经掩盖200多个城市、5000多家协作同伴和渠道商，年化GMV超越370亿元。估计到2018年年底，汽车效劳平台的年化GMV将到达900亿元。

在挪动出行效劳不时延伸的同时，滴滴也在继续深耕乘客和车主效劳体验，依托于围绕乘客和车主的一站式效劳平台，构建人、车、交通和生活方式互联互通、开放共享的生态圈。滴滴将携手行业协作同伴，共同推进城市交通向着共享、智能、新动力的方向开展。

2月7日，滴滴出行宣布与北汽新动力、比亚迪、长安汽车、西风乘用车、西风悦达起亚、华泰汽车、江淮、吉利、雷诺日产三菱联盟、奇瑞、中国一汽、众泰新动力12家汽车厂商达成战略协作，共同建立面向将来的新动力共享汽车效劳体系。

滴滴的共享汽车平台将对协作同伴和商户次要提供平台和运营两方面赋能，以此优化整个产业链的本钱和效率。汽车厂商投资的第三方分时租赁平台可以接入滴滴共享汽车平台，厂商可以提供共享汽车车源，还可以为平台和协作同伴提供金融和保险等效劳。

在滴滴的久远战略规划中，重复呈现的词叫做“共享汽车运营商”。滴滴曾于2015年初次在外部提出激流战略，希望在完善围绕乘客的一站式出行平台的 根底上，进一步建立围绕车主和汽车的一站式效劳平台，最终成为面向将来的共享汽车运营商。此次汽车效劳平台的成立，正是激流战略的阶段性规划。

“置气”送外卖的滴滴终于又重回汽车出行行业中了，此次整合汽车后市场及分时租赁产业链，为车主提供一站式汽车效劳体验，说究竟，很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线本次涌现的 AI、区块链和物联网热潮不同于以往，将对产业、社会和生活产生真正堪称“颠覆性”的变革。IT 技术人员需要全方位地“换脑”：对原有的知识结构进行全面刷新，全面升级。下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。还是为了在这一波网约车大战中，牢牢抓住车主群体这一竞争中的关键变量。但仅凭着延迟规划产业链的这一点优势，还缺乏以相对撼动网约车的战局。（来源：亿欧网 文/赵玲伟）