4月16日，全球旅游产品同业买卖平台PKFARE（比客）宣布取大多数人都曾因不佳的交通状况而迟过到、叫过苦。经济的快速发展带动的是社会各方面的全面提升，但在此过程中，交通的发展却没跟得上前进的步幅，各类交通难题让交管部门伤透脑筋，如何利用AI来解决相关难题已成当务之急。得A轮数千万元融资。往年4月，还有两家旅游行业b2b公司发布了融资音讯。

比客此轮融资的投资方为民航投资基金、凯撒旅游，以及长江商学院创创基金。其中凯撒旅游自身就是2B旅游零售商起家，目前也作2C的线上线下批发生意。

比客目前买卖平台有下游机票供给商、航空公司、目的地特征资源代理人等，下游企业次要有大型OTA、线下游览社、商旅管理公司等，同时在向酒店、旅游等产品扩展。其中国市场买卖的占有率目前在60%左右，业务触及全球100多个国度和地域。同时平台提供包括言语沟通团队和人工智能交付效劳，与国际金融机构开发套期保值金融模型应对汇率成绩。

4月9日对外发布新一轮融资音讯的道旅科技，则成立于2012年，是一家全球酒店客房零售公司，对接下游个大酒店零售商以及酒店集团库存数据，以及下游全球游览社、OTA、航空公司等零碎，最近取得深创投、国隆资本的5000万人民币结合投资。

另一家B2B公司八爪鱼在线旅游，于4月8日宣布完成C轮6亿元战略性融资，引进新股东蚂蚁金服和建银国际。这家成立于2012年的旅游同业买卖平台，是国际短线、国际长线、出境旅游、自在行、油轮等产品的在线同业分销平台兼效劳商。

这三家2B公司都在过来一年里有较好的业务和营收规模增长。

北京结合大学副研讨员杨彦锋对界面旧事剖析以为，往年旅游行业2B形式的公司频繁取得融资，一是由于如今旅游业2C的时机不大，旅游行业开展迅猛，绝对应的，投资会构造化的趋向2B企业；另外旅游业的创业公司经过过来两年的资本寒冬，禁受过市场考验，有盈利前景的企业剩者为王，取得资本喜爱。

&ldquo如今B2C的流量本钱太高，招致投资人会用更多精神看B2C以外的项目。&rdquo海择资本开创人罗海资通知界面旧事。在携程并购去哪儿往，同程网络与艺龙兼并之后，国际的在线旅游行业2C端流量根本掌握在携程系，和自身有庞大流量的美团、飞猪手中。由于目前国际旅游行业B2C的流量获取本钱高，过来一年中显少有2C的旅游企业取得融资，除了2017年底，经过内容积聚自有流量的创业公司例如马蜂窝取得过1.33亿美元D轮融资。

另外，杨彦锋以为，&ldquo旅游行业关联丰厚，综合性强，2B公司有完成智能规划和供给链金融的时机和场景。&rdquo

其中的&ldquo智能规划&rdquo指的是，借助两头零碎停止零散旅游产品的婚配和线路规划，例如将人工智能技术使用于行程设计、旅游定制，就像此前的妙计游览，以及2017年4月取得了千万级A轮融资的B2B定制游览公司路书。

而B2B平台触及庞杂的供给商和复杂的资金活动，也为供给链金融提供时机和场景。最新发布融资的比客同时也发布其与北京中关村银行协作推出旅游金融产品&ldquo信誉迈&rdquo，便是为中小旅游代理商开展提供资金支持。较早看中旅游供给链金融市场的还有途牛旅游。而在2017年，马下游科技旗下的旅游B2B平台爱抱团完成新一轮融资，这家公司的引见就是为处理传统游览社资金需求量大、垫款压力大、存款难效劳，即开展供给链金融效劳。

&ldquo不过，传统B2B平台会遇到的成绩并没有消逝。&rdquo海择资本开创人罗海资向界面旧事表示，&ldquo例如平台不能只靠信息不对称而树立，还要有效劳壁垒。供给商或推销商的撮合，能否只能靠补贴。供给商或推销商一方能否过于单一，比方80%的供给商对接5%的推销商，或上下游一方只要一两家公司，风险都很大。假如不能处理这些成绩，即使获得融资，也不见得能上岸。&rdquo