5月8日业内音讯称：中石油方案出口原油供给山东地炼停止代加工。此前经山东地炼屡次要求，在国度发改委的竭力推进下，中石化刚许诺了一定的代加工量。

　　有山东地炼人士泄漏，此次中石油是将其在苏丹取得的局部份额油交给它们代加工，山东地炼从中取得代加工费用，而中石油方面取得成品油以及其他下游产品供给市场。

 
 
 
 


　　“从目前情势看，国际石油市场说不准哪天就片面开放了。但集团旗下炼厂一次加工才能普遍不高，所占成品油市场份额不大，因而除了减速对现有炼厂扩能改造外，收买现有炼油产能、委托代加工等都是集团必定的战略。”有中石油高层泄漏：“我们的目的是到2010年拥有1.6亿吨炼油才能，占据国际市场的40%。”

　　代加工

　　此次取得苏丹原油的包括山东京博、山东东明等为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。多家炼油企业。依据这些企业的规模不同，取得的炼油量各有不同，有的能取得10万吨/月以上的原油。

　　这次的协作形式是代加工，即中石油以一定价钱给予协作方一定量的原油，协作方加工后再由中石油以事前商定好的价钱全部回收。山东地炼从中失掉代加工费用，而中石油取得成品油以及其他下游产品供给市场。

　　不过，山东地炼加工苏丹原油将面临降酸本钱以及设备腐蚀等风险。

　　“但这次价钱非常诱人，只要4600元/吨左右，而中石油的成品油收买价钱却高于中石化的7000元/吨。”上述山东地炼人士说，“我们可以取得100元至300元/吨的纯利。在这样的市道(指原油成品油价钱倒挂)下，时机很难得。”

　　此前中石化提供的原油价钱多在5400元/吨左近，与中石油的价差达700-800元/吨，而山东地炼平常运用的原料??俄罗斯燃料油目前的到岸价更达5600元/吨。

　　山东是国际地炼集中省份，由于数量众多，此次取得代加工量的山东地炼无限，更多中小地炼企业仍靠燃料油维持消费。

　　上述中石油高层泄漏，回购后的成品油将来将次要投放长三角各省份。目前中石油经过收买、新建与加盟等多种形式在江浙沪三地拥有一定数量的加油网点，这批代加工资源将为中石油更好的蚕食市场奠定根底。

　　此前在这一地域的中石油加油站的油源多来自卑连石化、锦州石化等炼油厂消费，海运至长三角，为其市场运营带来方便。

　　但是上述中石油高层表示，这种形式还是个案操作。

　　中石油炼化提速

　　2005年前后，中石油即开端对旗下炼厂停止大规模的扩能改造。大连石化、大庆石化、兰州石化、独山子石化和抚顺石化五家炼化企业首当其冲，仅往年，对大连石化扩能改造项目的投资即达107亿元。中石油还新建了四川大炼油和钦州大炼油项目。

　　而中石油副总裁沈殿成在“五一”后又声称：到2010年中石油将建成6个千万吨炼油基地，年炼油才能超越1.6亿吨，占全国总才能的40%，方案到2020年建成18个千万吨炼油基地，炼油才能到达近3亿吨/年，占全国的45%，其中含硫原油加工才能1.5亿吨。

　　但业内专家指出：“成品油消费旺盛的市场多集中在长城以南，这是中石化的传统领地，即使中石油新减产能投产，在资源上它也难以在长三角、珠三角与中石化匹敌。因而2006年中石油不惜血本与中石化抢夺广西钦州炼油厂的建立权，并积极与日本、台湾和韩国炼油企业追求协作，以图可以延长炼油厂与消费市场间的间隔。”

　　5月7日中石油与新日本石油公司(ENEOS)达成一项协作协议，中石油将次要担任原油推销与精炼产品销售，而新日本石油将次要担任大阪炼油厂的运营，大阪炼油厂的炼化才能将为11.5万桶/天。

　　“日本炼油产能曾经过剩，又距我国江浙沪等成品油消费旺盛的市场间隔很近，单方的协作可以最短工夫补偿集团炼油产能缺乏的弱点。”上述中石油高层说，“应用海内炼油产能加工，再将成品油运回国际，我们与很多境外企业的这种协作形式曾经继续了很久。”

　　据悉，新日本石油公司早在5年前就已开端与中石油停止正式协作。从2004年起，新日本石油就与中石油签署了石油委托精炼合同，向中国出口石油制品，炼油规模也由事先的2万桶/天添加到如今的7万桶/天。

　　依据中石油的规划。将来不管新建产能、委托代加工，还是海内协作，中石油都将秉承接近油源、交通便当等准绳选择，凡不契合这些准绳的炼油企业，都将向精密化工等石化产业链下游范畴开展，而不再扩展炼油产能。

　　对此，上述业内专家以为，中石油的这一思绪次要目的就是积极抢占国际沿海成品油市场。“自2003年以来，国际成品油市场，尤其是长三角、珠三角、环渤海三个消费高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。旺盛地域的成品油供给不断非常紧张，中石油希冀能应用管道、海运等方式改变其在这些地域资源供应不利的场面。”

(责任编辑：单秀巧)