一季度中国品牌轿车销量回暖

　　[XCAR 深度察看 原创]

　　中国曾经成为全球最大汽车市场，销量是最好的佐证。销量不只能折射汽车市场的需求，还能反映出车企掌握市场需求的才能，每一款车型的推出，都是厂商依据市场需求而衍生的利器。德系、日系、美系、韩系、法系以及中国品牌构成了中国汽车市场，在互相竞争、互相依存中此消彼长，没有永久的赢家，只要因时因势的变化。

　　依据中汽协销量数据显示，2018年第一季度，乘用车共销售599.3万辆，同比去年同期（577.9万辆）增长了3.7%。其中，轿车销售了286.2万辆，同比去年同期（283.95万辆）增长0.8%；SUV车型销售了265.5万辆，同比（238.61万辆）增长11.26%；MPV车型销售了47.6万辆，同比去年同期（55.34万辆）下降13.98%。与去年相比，轿车销量坚持颠簸，SUV仍然坚持较高的增长，MPV则出现大幅下滑。

　　据中汽协数据显示，往年一季度，轿车共销售了286.2万辆，其中，中国品牌轿车销售了59.4万辆，同比去年同期（57.1万辆）增长4.1%，市场份额为20.8%（同比增长0.7%）；合资品牌轿车销售了226.8万辆，与去年同期226.85万辆根本持平，市场份额为79.2%。

　　往年一季度，轿车排名前十名的车型辨别是上汽群众朗逸、一汽丰田卡罗拉、西风日产轩逸、一汽-群众速腾、一汽-群众宝来、上汽群众桑塔纳、别克英朗、一汽-群众迈腾、一汽-群众捷达、宝骏310。前十名中，德系品牌入围六款车型，其中，一汽-群众有四款车型入围榜单。中国品牌方面，吉利帝豪不测落榜，宝骏310&ldquo迅速补位&rdquo，排名榜单第十名。

　　德系品牌方面，南北群众在华销量实力不可小觑，一汽-群众速腾、宝来、迈腾、捷达四款车型入围榜单，上汽群众朗逸、桑塔归入围榜单前十名，朗逸以11.84万辆领衔轿车榜单。南北群众，一汽-群众迈腾与上汽群众帕萨特，一汽-群众速腾与上汽群众朗逸，一汽-群众移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。捷达与上汽群众桑塔纳之间的竞争从未停歇过，是对手由于它们各为其主，在数字方面，更是胶着。

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独一入围轿车TOP 10榜单的B级轿车

　　一季度，一汽-群众销量达48.4万辆，在旗下没有一辆SUV车型的市场环境下，一汽-群众销量的继续增长离不开主力车型在各范畴的鼎力支撑，速腾、宝来、迈腾、捷达四款车型累积销量达29.57万辆，占一汽-群众一季度总销量比重的61.09%。2018年，将是一汽-群众的产品大年，一汽-群众将投放2款SUV产品以及3款轿车产品，其中，备受注目的一汽-群众首款S本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 UV&mdash探歌（T-Roc）将会在往年7月推出。

　　日系品牌方面，一季度，入围榜单的日系车型仍然是一汽丰田卡罗拉和西风日产轩逸。轩逸作为西风日产的销量基石，前3月销量以9.31万辆排名第三位。卡罗拉一季度销售了10.24万辆，占一汽丰田一季度总销量的57.52%，排名第二位。

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　　美系品牌方面，往年一季度，入围销量TOP 10榜单的车型只要别克英朗，新款英朗以6.83万辆排名榜单第七名，绝对于老牌朗逸、轩逸来说，新款英朗自从2015年8月迈入3万辆以来，表现十分波动，这也足以阐明英朗在品牌力、产品力、营销渠道三方面进入了互相促进的新阶段。

　　中国品牌方面，一季度，宝骏310以6.59万辆的销量排名榜单第十位，宝骏310是2017年推出的一款全新车型，自去年9月份自动挡车型推出后，配合宝骏品牌弱小的销售渠道，销量迅速增长。吉利帝豪以6.54万辆仅次于宝骏310，排名第十一位。自从回归一个吉利，吉利先后发力高端品牌，推出博瑞、博越等代表中国品牌的高端车型，与沃尔沃更多技术范畴的取经与协作，营销范畴的束手无策也将成为吉利迅速崛起的关键要素。

一季度中国品牌SUV坚持高速增长

　　●一季度SUV车型销量继续增长

　　据中汽协数据显示，2018年一季度，乘用车共销售了599.3万辆，同比去年同期（577.9万辆）增长了3.7%。其中，SUV车型销售了265.5万辆，同比去年同期（238.61万辆）劲增11.26%，市场份额占乘用车总销量的44.3%（同比增长3.02%）。

　　2018年一季度，中国品牌、德系、日系、美系、韩系和法系乘用车辨别销售了275.65万辆、127.70万辆、101.38万辆、66.02万辆、24.48万辆和10.37万辆，辨别占乘用车销售总量的45.19%、20.93%、16.62%、10.82%、4.01%和1.70%。其中，中国品牌乘用车销量仍然凭仗SUV持续坚持增长，同比去年一季度（148.8万辆）增长了12.36%。合资品牌方面，德系、日系出现疾速增长趋向，美系、韩系、法系均出现不同水平下滑。

　　2018年一季度，SUV销量前10名的车型辨别是宝骏510、哈弗H6、广汽传祺GS4、上汽群众途观、吉利博越、荣威RX5、长安CS55、别克昂科威、长安CS75、西风风景580。中国品牌占8个席位，合资品牌途观、昂科威入围榜单前十名。

　　●合资品牌SUV销售98.3万辆，同比增长37.65%。

　　据中汽协数据显示，一季度，合资品牌SUV车型销售了98.3万辆，同比去年同期（71.41万辆）增长了37.65%，市场份额为37%。SUV车型市场是一季度销量增长最为迅猛的细分市场，也是中国品牌与合资品牌之间竞争最为剧烈的细分市场。

　　2018年第一季度，合资品牌中只要德系、日系在销量方面出现增长，日系品牌方面，往年一季度，日系品牌销量达101.38万辆，同比去年同期（78.14万辆）增长29.74%，销量再创新高，除了轿车市场的稳步发力，也离不开SUV市场的完善规划。从车系规划来看，广汽丰田汉兰达，一汽丰田RAV4、普拉多，广汽本田冠道、缤智，西风本田UR-V、CR-V、XR-V，西风日产劲客、奇骏、逍客、楼兰均完成了SUV产品的片面掩盖，也是近两年在中国品牌SUV产品新陈代谢的大环境下，照旧坚持销量增长的缘由之一。

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　　德系品牌方面，上汽群众途观不断是SUV车型销量榜单的&ldquo长青树&rdquo，一直领衔合资SUV车型销量。近年来，斯柯达不断在完善SUV车型方面的规划，尤其是柯珞克推出之后，往年年内，斯柯达还将有2款全新SUV车型投放国际市场。一汽-群众旗下还没有SUV车型投放市场，但全体销量仍然抢先，多年积聚的品牌力、影响力是无庸置疑的，依据规划，一汽-群众首款SUV&mdash探歌（T-Roc）将于往年7月份推出。此外，将来三年内一汽-群众将推出五款全新SUV车型，丰厚产品线的同时，一汽-群众将向更高的销量发起冲击。

　　●中国品牌销售167.2万辆，同比增长12.36%。

　　数据显示，2018年一季度，中国品牌SUV车型销售了167.2万辆，同比去年同期（148.8万辆）增长了12.36%，市场份额为63%（同比增长0.6%）。SUV车型中，表现最为微弱的是宝骏510，领衔哈弗H6排名第一位，广汽传祺GS4一季度累积销量7.78万辆，表现波动。

　　吉利博越3月份销售了2.19万辆，一季度累积销量达7.25万辆，排名榜单第五位。自从回归一个吉利之后，先后推出了博瑞、博越，并推出高端品牌领克，与沃尔沃更多技术范畴的取经与协作，营销范畴的束手无策也将成为吉利迅速崛起的关键要素。依据规划，2018年吉利汽车将推出5-6款全新车型和改款晋级产品，其中包括吉利基于MPV Concept打造的面向多口之家的首款MPV和博瑞GT。领克也将推出首款跨界SUV&mdash领克02、首款轿车&mdash领克03，以及领克01插电式混合动力版车型。

　　近两年，上汽乘用车（荣威+名爵）不时放慢新车投放的脚步，陆续推出了荣威i6、荣威RX5、名爵ZS等多款热销车型，荣威和名爵品牌均获得了较为理想的成果。往年一季度，荣威RX5累积销量达6.77万辆，排名榜单第六位，上汽荣威在RX系列热销的带动下获得了很好的成果。往年北京车展时期，荣威RX8也将正式推出，届时荣威RX家族产品序列失掉进一步丰厚。

　　数据显示，一季度，广汽传祺销量为14.93万辆，GS4为广汽传祺奉献7.78万辆的销量，占广汽传祺总销量比重的52.1%。依据规划，广汽传祺将于往年年内投放三款新车，第四季度会有一款拥有动感外型、智联科技亮点的中型SUV投放市场，还有一款更倾向家用的中高端MPV，多个全新产品的投放将促使广汽传祺冲击更高的销量目的。

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　　目前，西风流行在售的SUV车型有SX6、景逸X3、景逸X5、景逸X6、景逸XV，西风流行在推出多款全新产品后，在SUV产品上有了很大的起色，景逸X5/X6两款产品的推出进一步丰厚了产品线。SX6作为西风流行旗下首款7座SUV车型，外观设计沉稳大气，在空间上有十分不错的表现，搭载1.3T、1.6L和2.0L发起机，北京车展时期，SX6 1.5T车型将正式发布，随后将于往年三季度上市，新车推出后将成为将来销量的次要奉献点。依据规划，西风流行在往年年内将推出多款全新产品，其中SUV车型多达5款，包括全新SUV车型流行T5、中型7座SUV-SX7、第三代景逸X5、全新景逸X6以及一款入门级SUV-SX3。

　　目前，奇瑞在售的SUV车型有瑞虎3、瑞虎3x、瑞虎5、瑞虎5x、瑞虎7，奇瑞不时强化瑞虎家族序列。依据规划，在4月25日开幕的北京车展上，奇瑞随着中国经济向消费型模式的转型， 电子商务和移动电子商务的快速发展带来了支付行业强劲的增长。全新SUV&mdash瑞虎8将正式上市。4月11日，瑞虎8正式开启预售，预售价钱区间为10-14.1万元，新车定位中型SUV，外观采用了最新的家族式设计言语，车身尺寸方面，新车长宽高辨别为4700*1860*1746mm，轴距为2710mm，并提供5座及7座版本以供消费者选择。动力零碎局部，新车搭载1.5T发起机，最大输入功率108kW（147Ps），峰值扭矩210Nm。

一季度合资品牌MPV销量劲增

　　●一季度MPV销量同比下滑13.98%

　　2018年一季度，MPV车型销售了47.6万辆，同比去年同期（55.34万辆）下降了13.98%。其中，中国品牌MPV车型销售了38.4万辆，同比去年同期（49.3万辆）下降了22.1%，市场份额为80.6%（同比下降了8.4%）；合资品牌MPV车型销售了9.2万辆，同比去年同期（6.04万辆）增长52.31%，市场份额为19.4%。

　　一季度，MPV车型销量排行前十名的车型辨别是五菱宏光、宝骏730、比亚迪宋MAX、别克GL8、西风流行菱智、西风本田艾力绅、西风风景330、广汽本田奥德赛、长安欧诺、长安欧尚A800。

　　●合资品牌MPV销量同比增长52.3%

　　据中汽协数据显示，一季度，合资品牌MPV车型共销售了9.2万辆，同比增长52.31%，市场份额由11%增长至19.4%。商务级MPV车型的消费主力仍然是一、二线城市，如今随着我国二胎政策的放开，家庭构造的改动，汽车行业进入一个全新的多元化时代，国度有利政策促进一线二线城市对中初级MPV车型的需求。

　　往年一季度，合资品牌销量同比增长52.31%，多款合资品牌MPV车型入围销量前十名榜单，其中包括别克GL8、西风本田艾力绅、广汽本田奥德赛。一季度，别克GL8销量达3.41万辆，占合资商务MPV车型总市场份额的37%。在中国市场，别克GL8是MPV市场的一个标志性符号，离不开上汽通用品牌影响力、定位精准等方面的要素，以及多年以来在中国市场的深耕细作。

　　据中汽协数据显示，广汽本田杰德3月份销售了0.52万辆。与此同时，西风本田全新一代艾力绅3月销量达0.47万辆，一季度累积销量打破1.3万辆。本田在华多年来不断秉承&ldquo双车战略&rdquo，不过在国际MPV市场销量排行榜上，西风本田艾力绅与广汽本田奥德赛在销量上却有着不小的差距，本月艾力绅销量赶超奥德赛，排名TOP 10排行榜第五位。

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　　●中国品牌MPV销量同比下降28.38%

　　数据显示，一季度，MPV车型共销售了47.6万辆，其中中国品牌MPV车型销售了38.4万辆，同比下降了28.38%。一季度，五菱宏光销售了14.99万辆，同比去年（15.39万辆）下降了2.59%。五菱的两款车型在MPV市场分列冠亚军，五菱宏光的销量独占鳌头，五菱宏光及五菱宏光S上市后投合市场，将客货统筹的多功用延续至低端市场。

　　编辑点评：与去年一季度相比，往年销量同比增长了3.7%。其中，轿车销量趋于颠簸，SUV车型仍然坚持较高增长，MPV车型销量下滑分明。一季度，轿车与SUV之间的销量差距缩近至20.7万辆，随着SUV销量的迅猛增长，将来或将取代轿车的主流市场位置。从目前来看，大少数中国品牌SUV车型次要聚集在8-14万元之间，配置方面也高于相反级别、价钱的合资品牌，次要还是依托低价竞争以及高性价比的优势来冲击合资品牌的市场份额，WEY、领克、观致等高端品牌的推出将与合资品牌在产品以及价钱方面展开直接竞争。

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