以后，全球汽车产业正在步入&ldquo电气化&rdquo时代，传统汽车零部件供给商正在放慢转型，同时新的市场也将为他们带来更大的营收潜力，目前这局部市场的竞争并加剧不亚于车企之间的竞争。

　　一、舍弗勒

　　投合需求舍弗勒集团发电气化转型方案

　　2018年4月2日音讯，舍弗勒集团正在向混合动力技术和纯电动汽车范畴作转型，并在上个月正式推出了电动汽车业务部门，且制定了在电气化范畴的销售方案，目的在2020年前集团内的电动汽车业务将占总营收的15%以上。

　　目前舍弗勒集团已取得全球不同汽车客户在新动力汽车传动轴以及混合动力模块等产品上的八个系列合同，这些合同的销售潜力超越10亿欧元。同时，舍弗勒集团也将在中国树立研发中心，针对中国汽车品牌停止定制的供给需求。

　　舍弗勒全球首个P2混合动力模块在太仓投产

　　2018年3月16日，舍弗勒全球首个P2混合动力模块日前在太仓制造基地正式投产。P2混合动力模块是舍弗勒针对汽车动力总成电气化开发的一款模块化处理方案。该模块装置在传统内燃机和变速箱之间，包括一个高功率密度的永磁同步电机、一个干式K0离合器和一个中心式电机执行机构。整个零碎可集成25kW&mdash&mdash80kW的电机，经过离合器传递高达250N?m的扭矩（在结合单向离合器后可进步至800N?m）。

　　该模块可以完成多种驱动形式，包括纯电驱动车辆起步和行驶、纯发起机驱动行驶、电机助力、在纯电驱动行驶中经过电机启动发起机，以及制动能量回收。

　　搭载该模块的车辆在电机和发起机共同驱动形式下具有出色的车辆动力功能，当装备于插电式混合动力汽车（大于50km纯电续航里程）时，该模块可进步至多70%的燃油经济性。

　　二、博世

　　博世集团首个电池产业化项目落户中国

　　2018年3月27日，博世集团在江苏无锡举行博世汽车零碎（无锡）无限公司建立奠基典礼，其全球首个电池产业化项目&mdash&mdash车用48V电池项目同步开工建立。博世无锡公司将成为将来博世集团动力总成业务的中国总部和在华开展的重要基地。

　　据悉，博世集团于2月28日宣布，将保持自制动力电池单元，采用外购方式。但在零碎集成层面，博世还会加大研发作产的力度，将经过本身的电池管理零碎技术与零碎集成才能，来提供完好的电池零碎。

　　三、大陆集团

　　大陆与成飞组建合资公司消费48V电池零碎

　　2018年3月7日，大陆集团与中国汽车及电池供给商四川成飞集成科技股份无限公司经过各自旗下子公司成立合资公司，开发作产48V汽车电池零碎。据悉，大陆集团将持有合资公司60%股份，成飞集成上司公司持股40%，成飞集成旗下的中航锂电公司专业从事电池的开发和消费。新成立的合资公司将全球运营，并效劳欧洲、北美、中国及亚洲其他市场的客户。合资公司总部拟设立在中国常州，在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。估计2018年中开端正式运营。

　　据理解，新合资公司次要开发和消费可用于48V轻混零碎的电池平台，掩盖各种48V构造（PO，P2，Px），功率可达25kW。

　　德国大陆集团发布AllCharge万能充电技术适用各类电动汽车

　　2018年1月8日音讯，大陆集团的&ldquoAllCharge全能充电&rdquo技术将使电动车可以应用任何电缆充电桩给汽车电池停止直流和交流电充电。

　　据悉，&ldquo全能充电&rdquo相似于电动汽车的万能充电器，适用于各种电缆充电桩。大陆集团将把这套零碎提供应汽车制造商，以便于他们将该技术融入车型中，并方案于2022年开端消费。

　　&ldquo全能零碎&rdquo将支持电力回流以供家电的电源运用，该技术也为将来为满足350千瓦时充电量而不时变化的充电根底设备提供保证。大陆集团还披露了无线充电零碎的细节，可以使电动车不借助电缆充电。汽车可以经过地下的充电盒完成疾速充电。11千瓦的充电率在20分钟内充的电量可供汽车行驶12.5英里。

　　四、法雷奥

　　斯飞乐（SPHEROS）正式更名为法雷奥商用车热零碎事业部

　　2018年3月6日音讯，法雷奥宣布，集团于2016年3月收买的德国公司斯飞乐（Spheros）将正式更名为法雷奥商用车热零碎事业部，完成与法雷奥集团的整合。同时，这家客车温度管理零碎范畴的技术指导者也将采用全新的视觉标志。

　　&ldquo参加法雷奥集团后，斯飞乐将持续聚焦值得信任的客车产品和将来技术，&rdquo刚任职法雷奥商用车热零碎事业部总监MarkSondermann表示：&ldquo法雷奥集团战略的两大中心支柱为降低二氧化碳排放，尤其是经过汽车电气化完成二氧化碳减排，以及关注具有高速增长潜力的市场。我们这一全新的事业部将为法雷奥这一战略做出重要奉献。&rdquo

　　北汽法雷奥西门子公司新产品在常州武进国度高新区下线投产

　　2018年2月28日，北汽法雷奥西门子电驱动零碎首批下线暨EU系列电机、控制器交付典礼举行。

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　　此次投产的电机、控制器是北汽法雷奥西门子历时2年全力打造新产品。电机方面采用先进的软件对中心部件停止仿真剖析，屡次优化构造和功能，增加设计形成的风险，具有较高的牢靠性。控制器方面采用新一代SKinIGBT模块，高于市场现有产品的功率循环寿命，同时最新的三核微处置器主控芯片也将满足平安需求。估计该新产品往年的产值将达1.2亿元。

　　规划新动力富奥股份拟与法雷奥西门子树立合资公司

　　2018年2月8日，富奥股份发布公告称，富奥股份将与法雷奥西门子在中国常熟树立合资公司，富奥股份将持有合资公司50.5%的股权。合资公司将消费运用法雷奥西门子拥有专有技术和知识产权的新动力车（动力总成）逆变器。

　　在与法雷奥西门子的合资公告中，富奥股份方面表示，富奥股份依据战略开展和运营需求，结合新动力车开展趋向，设立合资公司展开新动力车动力总成中心部件的消费和销售，旨在发扬公司的市场优势和法雷奥西门子高端智能装备、新一代信息技术、新能源、新材料、新制造、新零售、新技术、生物制药等新的产业集群正在迸发活力;创新驱动、科技支撑、知识产权转化、技术转移等新的动能正在超越旧的动力，新经济成为支撑经济发展的重要力量。的技术优势，进一步完善新动力相关零部件产品系列，拓展新动力产品业务范畴。

　　上海交大与法雷奥集团协作成功研发48V高压纯电动车辆

　　2018年1月17日音讯，由上海交通大学汽车工程研讨院许敏教授团队协同法雷奥集团耗时1年研发而成小型的两座48V纯电动原型车，续航里程为100km，最高时速为100km/h，是一款面向城市通勤的Smart电动车辆。