cription="编辑提供的本地文件" sourcename="本地文件" src="http://caijing.chinadaily.com.cn/img/attachement/jpg/site1/20150616/d4bed9d50b6016ea344301.jpg" alt="CEO访谈之滴滴快的总裁柳青：曲折而漫长的成功之路" title=""/>伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。

柳青（Jean Liu），中国最大的打车公司总裁。图片来源：CFP汉华易美

中国日报网6月16日电 这位打车公司的总裁分享了公司“以客户为中心”的理念，并谈及了本人均衡任务与家庭的阅历。

柳青，中国最大的打车公司的总裁。她的办公室一次只能勉强包容四团体，大致相当于一个普通北京出租车的可载主人数。中国日报采访她的那天，正值她37岁的生日。

但是，在她的办公室里，并没有任何生日派对的迹象。上午，一个长工夫的商务会议让她简直错过了午饭。唯有办公室里放着的两束花和一个系着紫色丝带的深蓝色礼盒，能让人想起明天是个特殊的日子。

柳青不断努力于为城市堵车成绩寻觅处理方案，几十年来，这个成绩曾经困扰了中国的很多城市。这个成绩一旦成功处理，柳青和她的滴滴-快的打车公司将为中国上亿下班族每人每周节省几个小时的通勤工夫，同时也将为投资者赢取可观的利润。

但在私下，作为一个母亲，“中国IT教父”柳传志的女儿，也喜欢议论一些书中看来的育儿经历、健身技巧以及人生哲理。

她说：“创业意味着我将很少有工夫来陪伴我的孩子，但我不断在努力寻觅与他们交流沟通的时机。”每次外地出差回来，柳青总会给她的孩子们带些小礼物。在陪伴孩子方面，她表示：“我会去寻觅一些捷径。”

但是，她的职业选择在很多人看来却是弯路颇多。她曾用了十二年，一路提升为高盛（亚洲）无限责任公司亚太区的董事总经理，但是，一年前，柳青为其职业生涯带来了一次意想不到的转变她选择分开高盛，加盟了滴滴打车，并出任首席运营官（COO）一职。

互联网巨头腾讯控股无限公司旗下的滴滴打车，与马云的阿里巴巴集团控股无限公司旗下的一家杭州的公司快的打车，阅历了长达一年的剧烈竞争，时期为了补贴司机和乘客，每家公司都破费了超越十亿的人民币。

这种烧钱大战最终以一个戏剧性的方式宣告完毕往年二月，两家公司宣布了兼并方案。柳青出任新公司的总裁，在北京拥有大约1000名员工，在北京西二旗左近租下了一个写字楼作为公司办公地址。公司西面三公里处，是世界最大的团体电脑供给商联想集团无限公司的全球总部，当年，在柳青像她如今的孩子那么大的时分，她的父亲兴办了这家公司。

但柳青从未在父亲的公司任务过。不像别的富二代，她的父亲柳传志在二十年前就决议，要让她本人去开辟她的职业开展路途。

这是一个十分英明的决议。就在全国首富、大连万达集团董事长王健林的儿子王思聪成天在社交媒体上与各种名人相互掐架的时分，柳青曾经在努力于在交通运输效劳业建立下一个“联想”传奇。

柳青说：“从每日接单量和效劳人次来看，滴滴-快的曾经成为了世界上最大的交通效劳平台。中国是世界最大的市场，从实质下去讲，我们正在建立交通运输行业的‘淘宝网’。”

“我们将完成一步一步地完成我们的梦想。”

虽然中国日报下午的采访占用了柳青很长的工夫，但她还是在采访后抽出工夫面试了一些求职者，同时也统筹到了其他的“大事情”。她说，她对本人的生日最等待的，是早晨将与她的孩子共度的光阴。如下是本次中国日报对柳青自在式访谈的摘录：

记者：中国的许多夫妇都让本人的父母带孩子。你也会采取相似的做法吗？

柳青：不会。我以为，只需年老的夫妇力所能及，他们就应该亲身带孩子。在中国，许多年老人由于任务、出差等缘由，才不得不去寻求父母的协助。

记者：平常你都会和你的父亲聊些什么？

柳青：我们会常常通电话，呼吁行业者在政府部门出台相关政策标准的之前，从业者一定要规范自己的行为准则健康有序的快速发展。每周我都会去看他，一同吃晚饭。我们的聊天很少有公司运营的细节，大局部触及的都是行业的新趋向以及全体战略等。他在树立双赢生态零碎和鼓励团队方面的经历给了我很大的启示。

记者：日常生活中，你能否是一个一掷千金的人？会不会常常在网上买很多东西？

柳青：不是，我觉得我花钱并没有那么大手大脚，而且我也不在网上购物。

记者：您闲暇的时分喜欢做什么？

柳青：如今我很少有闲暇的工夫。不过，之前在香港高盛任务的时分，我很喜欢去健身房，还有带着我的孩子逛超市。他们很喜欢商店货架上那些五颜六色的商品，我们一同渡过了很多高兴的光阴。

记者：你父亲是一个成功的投资者，你有没有想过压服联想给滴滴-快的投资呢？

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柳青：坦率地说，我历来没这么想过。我们大局部的投资者是跟着淡马锡控股公司（Temasek Holdings）来投资滴滴快的，而且其他许多人都希望能拥有这个时机。联想控股无限公司和它的投资机构都十分的专业，能不能投资成功还要看我们两个公司的战略能否相符。我对投资方坚持一个开放的态度。（笑）

记者：在你开来，怎样才算是一个完满的打车软件？

柳青：这是一个很难答复的成绩，但我想说，一款理想的打车手机使用该当努力于加强全体的用户体验。由于司机和乘客都是我们的用户，我们该当明白他们的需求：关于乘客，显然是更短的等候工夫；而关于司机，则是能接到足够的订单。

记者：你运用滴滴-快的的效劳吗？

柳青：当然用啊。我每周都会用滴滴-快递打车，我常常会运用它的出租车和专车两项效劳。

记者：你用过Uber或许其他同类的打车软件吗？

柳青：用过。

记者：过来的一年对你人生最大的改动是什么？

柳青：在过来的一年中，我发现，如今的我更像是一个梦想家。我曾是一个感性的投资者，但如今，虽然晓得后方会有有数的妨碍，但我能比从前看的更远。

记者：你对滴滴-快的最终的希冀是什么？

柳青：让中国人享用每天上上班通勤的时辰。我们希望公司成为世界上最大的一站式交通运输效劳提供商。如今，它在世界上具有最大的规模，每天都在效劳着数百万的用户。我们置信，在三年的工夫里，我们可以到达每天为超越3000万的用户提供高质量的交通运输效劳，在中国的一切次要城市，保证三分钟内一定会有车抵达到乘客指定的地点。

记者：滴滴-快的的中心竞争力是什么？

柳青：我们置信，我们拥有庞大的用户数据库，这为我们剖析用户行为提供了很大的便当。

记者：你觉得关于投资者，他们为什么要选择你的公司呢？

柳青：我能想到三个理由。首先，作为国际的企业，我们可以比别的同行企业更清楚地理解乘客与司机的需求。我们业务网络的规模可以使我们以最低的本钱提供最高质量的交通运输效劳。作为一个全方位的效劳平台，我们提供的效劳种类多种多样，包括：出租车，专车，顺风车，甚至是公交等效劳，滴滴与快的的兼并使我们具有其他同行所没有的优势。我们的业务网络拥有最多的车辆，最短的抵达工夫，可以让乘客享用最低的破费，为司机保证最高的小时支出。其次，相比于世界其他的任何中央，我们处置着最多的数据，我们的大数据技术是我们的中心竞争力，有助于我们继续地提升效率。第三，我们拥有该行业最好的团队，他们成功禁受住了公司成立以来面临的那次最剧烈的竞争考验。

记者：但政府似乎对打车效劳持有异议。你们面对的次要监管风险是什么呢？

柳青：我们希望可以协助政府处理成绩。从我收到的信息来看，决策者可以了解（汽车共享业务）为城市带来的利益。目前让我最头痛的，就是如何使行业内的每一个“玩家”都能怅然承受，我们曾经获得了一些有意义的停顿。

柳青简历：

出生年份：1978年

职业生涯：

高盛，多种岗位（2002年-2014年）

滴滴打车，首席运营官（2014年）

滴滴-快的，总裁（2015年）

教育背景：

本科：北京大学计算机迷信专业（1996年-2000年）

硕士：哈佛大学（2000年-2002年）