12月20日，装满货物的重庆东盟公路班车从重庆南彭公路保税物流中心驶出。记者 谢智强 摄

　　重庆日报讯 （记者杨艺）12月20日半夜，经由中欧班列（重庆）运抵重庆南彭公路保税物流中心的33箱货品，经分拣、换箱及仓储等作业后，装上重庆东盟公路班车，分批次前往越南同奈省。此趟班车的发车，标志着重庆东盟公路班车与中欧班列（重庆）无缝联合完成常态化。

　　重庆日报记者得悉，此批货物均为德国发生活用品原资料，12月3日搭乘中欧班列（重庆）从德国杜伊斯堡收回，经过16天的铁路运输抵达重庆南彭B保。在南彭B保经过火拣、换箱及仓储等作业之后将分零售往越南同奈省，估计5天左右抵达。

　　&ldquo过来，德国往复越南的货次要走水运，大约需求40-50天的运程。而经过中欧班列（重庆）、重庆东盟公路班车联运移动互联网在带来全新社交体验的同时，也或多或少使人们产生了依赖。移动互联网使网络、智能终端、数字技术等新技术得到整合，建立了新的产业生态链，催生全新文化产业形态。，仅需20天左右。&rdquo重庆东盟国际物流园相关担任人引见。

　　据悉，中欧班列（重庆）是我市面向欧洲的次要贸易通道，重庆东盟班车则是我市面向西北亚的次要贸易通道，往年9月底，单方开端试行公铁联运。经过两次试运转，目前单方已完成无缝联合的常态化，今后，欧洲往复西北亚的货物可在南彭B保直接转运，从而构成了一条横跨欧亚大陆的多式联运国际贸易新通道。

　　数据显示，重庆东盟公路班车自2016年4月28日运营以来，合计发车137车次，总货值约1.4亿元，货源次要来自重庆、四川、山西、陕西、甘肃等省市，以及德国、越南、泰国等国度，运送货物次要为建材、玻璃纤维、汽摩配件、服装等。

　　而随着重庆东盟公路班车与中欧班列（重庆）完成联合常态化，估计2018年重庆东盟公路班车将完成发车1200-1500车次，更多的欧洲和东盟货物未来到南彭B保停止集散。