中国重汽集团济南轻卡销售部总经理王德春

　　济南轨道交通集团无限公司党委书记、董事长陈思斌

　　力诺电力集团董事长周广彦

　　济南圣泉集团股份无限公司总裁唐地源

　　山东伊莱特重工股份无限公司总裁牛余刚

　　中车山东机车车辆无限公司总经理李广伟

　　齐鲁制药集团总裁李燕

　　中建八局第二建立无限公司党委副书记、总经理李少华(左)到施工一线调研。

　　中铁十四局集团大盾构公司党委书记张小峰(左二)观察工地现场。

　　济南市古代物流协会会长、山东鹊华集团董事长滕善明

　　山东鲁电集团、动力谷集团董事长杨东廷

　　山东金孚环境工程无限公司开创人之一景元琢

　　编者按

　　我省片面展开新旧动能转换严重工程以来，市委市政府迅速举动，对照全省方案中对济南的要求，积极推进各项任务。新旧动能转换关键靠企业来完成，驻济企业家在“新旧动能如何转”这张答卷上如何作答?本报近日组织记者深化工业、修建、新动力、新资料等行业，理解驻济企业家在新旧动能转换方面作出的努力和探究。

　　全价值链营销成为新动力

　　访中国重汽集团济南轻卡销售部总经理王德春

　　《山东省新旧动能转换严重工程施行规划》提出，“要培育前沿信息产业，积极开展人工智能，运用新技术、新管理、新形式，放慢制造业智慧化改造。”近年来，中国重汽在智能化路途上播种颇丰，以攻克先进驾驶辅佐零碎和无人驾驶技术为新旧动能转换破题，中国重汽轻卡则在全价值链营销上为企业动能转换提供“燃点”。

　　“以后轻卡行业正处于以新动力为代表的新技术反动的攻坚阶段，中国重汽轻卡应用新技术、新效劳为中国重汽品牌赋能。”中国重汽集团济南轻卡销售部总经理王德春在承受采访时表示，中国重汽是我省制造业的示范型企业，为减速传统制造业以旧转新，中国重汽鼎力施行现有产业提升再造工程、海内重汽再造开展工程和新动能汽车再造开展工程。

　　“要完成传统制造业新旧动能提速转换，就要思想再束缚、举动再创新、变革再深化。”中国重汽轻卡以“成就用户的杰出”为愿景，以“为用户提供完成收益最大化的物流配备、全体物流处理方案和专业效劳”为使命，制定《全价值链营销规划》。王德春称，企业的关注点从“用户对物流配备的需求”转变为“片面关注用户的运营”，围绕用户的运营形式和周期来规划中国重汽轻卡的运营形式，包括销售形式和效劳形式等。应用全价值链营销形式，为用户提供“车辆销售+效劳配件+物流挂靠+汽车金融+二手车业务+汽车租赁+货运平台”等全体的效劳方案，协助用户完成收益最大化。

　　新动能的发生要对传统产业停止数字化、网络化、智能化建立，才干完成价值链向高程度跃升，促进“老树发新芽”。中国重汽轻卡经过展开全价值链营销，坚持网络下沉，贴近物流集散地，进步网络掩盖率，强化重汽轻卡的营销市场根基，带动营销任务片面展开。

　　推进新旧动能转换，构建促进新动能的政策体系至关重要，新动能的生长需求良好的政策环境做依托，中国重汽轻卡在企业外部管理上有很多创新和变革。王德春以为，干部管理和薪酬分配也是企业重要的制度之一，虽然陈词滥调，但如何实在执行却很重要。“我们实举动态的干部管理制度，活期对干部停止考评和岗位调整，激起了员工的积极性和生机，为企业注入新动能。”

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　　为抓住新一轮产业革新的机遇，抓住新旧动能转换的有利契机，中国重汽轻卡凭仗全价值链营销的新形式，产品差别化的供应侧晋级，完成产业智慧化、智慧产业化，为企业提质增效、创新晋级奉献力气。

　　(本报记者 刘天娇 戴升宝)

　　坚持技术创新 助力“泉城地铁梦”

　　访济南轨道交通集团无限公司党委书记、董事长陈思斌

　　近年来，在“打造四个中心、建立古代泉城”旗帜引领下，济南这座城市的建立者“撸起袖子加油干”，一个区域中心城市和国际化都市应有的古代范儿初步显现。建立古代泉城，转换新旧动能，地铁必不可少。目前，我市轨道交通R1线、R3线一期、济南东站综合交通枢纽配套工程等放慢建立片区开发、投融资、运营准备等任务有序展开，轨道交通进入减速开展的慢车道。往年轨道交通如何推进?远期还有哪些规划?记者近日就此专访了济南轨道交通集团党委书记、董事长陈思斌。

　　陈思斌通知记者，轨道交通对缓解城市交通拥堵、改善城市环境、优化城市规划等具有重要意义。往年，依照市委、市政府的决策部署，轨道交通集团紧紧围绕我市“1+454”体系，确定了2018年轨道交通集团任务“1369”全体任务思绪，即深化学习贯彻党的十九大肉体，聚焦工程建立、资源开发和运营准备三大板块，施行创新驱动、规范统揽、效劳至上、人才兴企、绿色环保、精品优质六大战略，作好规划设计、工程建立、资源开发、企业管理、运营准备、地铁经济、投资融资、廉政建立、管理创新等九项重点任务。

　　陈思斌表示，往年要积极推进规划报批，争取尽快获得一期建立规划调整批复，片面开工建立放慢二期建立规划调整上报及项目立项，及早具有开工建立条件。同时，依照市委、市政府的目的要求，确保R1线年底具有联调联试条件，2019年守旧运营R3线一期工程年底完成全线“洞通”，2020年守旧运营。

　　作为济南的一项重生事物，济南轨道交通集团在创新科技方面要下大功夫，坚持技术创新战略，借助院士任务站、博士后科研任务站、工程技术中心等平台，展开技术创新和课题攻关，并力促进果转化，不时推进轨道交通高规范、高质量建立。陈思斌称，轨道交通二期建立规划要统筹思索效劳支撑新旧动能转换先行区建立，处理城区交通拥堵成绩，增强老城区、地方商务区、新旧动能转换先行区等的交通联络。

　　陈思斌最初表示，作为济南轨道交通的建立者，我们有决心、有决计、有才能把轨道交通打形成精品工程、民意工程、担心工程、廉洁工程，完成“平安地铁、绿色地铁、智慧地铁、质量地铁”的目的，向700万泉城市民交上一份称心的答卷。(本报记者 戴升宝)

　　放慢开展清洁动力散布式光伏产业

　　访力诺电力集团董事长周广彦

　　往年，新旧动能转换成为热词。以它为主题的综合实验区建立，重中之重便是提升产业层次、优化产业构造、完成转型晋级。山东省是动力消费大省，受落地本钱影响，电力供给缺乏。相比石油、煤炭等不可再生资源，应用太阳能的光伏发电是培育开展新动能、博得将来竞争新优势的重要途径。居该行业领跑位置的力诺电力集团对新旧动能转换有着深入的了解。

　　力诺电力集团董事长周广彦表示，各级政府鼎力支持企业开展，这给他们带来宏大机遇。力诺电力集团自2002年成立以来，不断努力于太阳能光伏发电事业，至今已累计完成光伏电站装机1200兆瓦，年发电量16.8亿度，年节省规范煤67.2万吨，年减排二氧化碳167万吨，名列行业前茅。

　　2017年开端，我国散布式光伏疾速增长。力诺电力集团适时停止战略转型，投身散布式光伏范畴，踏足之初就确立了“户用电站规范化”的理念。对内，他们充沛停止资源整合，应用自有的电池片和组件消费线，结合公司的实验平台，对必备的元器件全部停止抗衰老实验和运用寿命检测。对外，他们严厉挑选供给商，设备厂商必需依照力诺规范停止消费，从而保证单方协作从单纯的供给关系转化到委托加工关系。对配件，他们直接选用出口的世界顶尖程度的产品。去年，力诺电力顺利取得第三方威望评价机构CGC的户用并网光伏发电零碎认证，成为CGC全球第二家取得该项认证的户用品牌。

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　　周广彦说，在新旧动能转换进程中，企业作为市场主体，不能让政府推着转、主动转，要自动转、想尽一切方法转、发明条件转，这样能够会牺牲眼前的一点利益，但会取得久远大利。作为一家有社会责任感的企业，除了保证企业本身有微利、能活下去，还应该思虑如何让老百姓承受并看法光伏电站，努力推进光伏市场安康活泼开展起来。

　　依据以后市场情势，力诺电力正在减速企业转型，加大散布式户用光伏电站的比重，侧重智慧运维和动力管理，展开配售电业务，施行动力管理+基金方案，努力于开展成为一家智慧动力管了解决方案提供商，为广阔居民提供更多的绿色动力。(本报记者 匡名梅)

　　动能转换重在创新驱动

　　访济南圣泉集团股份无限公司总裁唐地源

　　新旧动能转换，全国看山东，山东看济南。为做好全国模范，省委、省政府出台了一系列方针政策，减速各行业的动能转换。“我所了解的动能转换是‘有中生新’也是‘惹是生非’。”济南圣泉集团股份无限公司总裁唐地源，说出了新旧动能转换的中心是创新。

　　传统产业要想转旧为新，深化创新驱动是关键。近年来，圣泉集团对高功能传统树脂产业继续晋级，激起出企业的新动力，完成了“有中生新”。“我们应用新技术、新工艺，降低了呋喃树脂的消费本钱，处理了消费进程中废水、废气的净化，构建起契合新时代要求的绿色消费形式。”唐地源引见，除了环保晋级，圣泉集团启动“全球全年365天24小时片面、全方位客户效劳制”，采用世界先进的凝结模仿软件，为客户提供处理方案，由原来的产品供给商转向效劳供给商，稳固了呋喃树脂产销规模世界第一、世界次要铸造辅佐资料供给商的位置。借助新动能，圣泉集团积极探究酚醛树脂的新使用，向保温耐火资料、复合新资料等范畴拓展。

　　“加大新产品、新资料的研发使用，是以创新为驱动放慢企业转变开展方式，转换增长动力，推进产业向价值链高端攀升。”唐地源称，目前公司已研收回石墨烯内暖纤维、内暖绒和内暖烯孔等新兴资料，还有石墨烯内衣、抑菌袜等100余款安康服饰新产品。生物质石墨烯内暖纤维的远红外线、耐久抑菌、防紫外线、抗静电、吸湿透气等特性，推翻了人们对传统纤维、服饰的观念，开端由“穿衣护体”逐步向“穿衣养体”转变，为功用纤维及纺织服装产业的开展注入新生机。

　　唐地源以为，要真正推进新旧动能转换，必需依托创新，在深层次的体制机制上完成转换。圣泉集团依托创新动能，打造了自主创新、模拟创新、协作创新与引进吸收再创新无机结合的平面创新形式，完成了本身产业蜕变。

　　圣泉集团这家复合新资料制造企业，正以新科技反动完成产业晋级，为我省新旧动在互联网思维的影响下，传统服务业不再局限于规模效益，加强对市场的反应速度成为传统服务业发展的首要选择。在互联网思维下，通过对传统服务业的改革，为传统服务业发展创造了全新的天地。能转换发明源源不时的动力。唐地源称，企业每年都会投入巨额研发经费，用于科研创新，2017年投入的研发经费超越2亿元，共申报国际国度专利800余项，起草规范70余项，研发创新硕果累累。

　　(本报记者 刘天娇 戴升宝)

　　占领行业制高点 转换新旧动能

　　访山东伊莱特重工股份无限公司总裁牛余刚

　　总资产13亿元，出口创汇4100万美元、去年完成销售支出10.45亿元、利税1.39亿元的山东伊莱特重工股份无限公司，是与西班牙海斯坦普集团公司合资成立的企业。往年，他们以占领行业制高点为目的，着力推进四项重点任务，踏上新旧动能转换新征程。近日，本报记者专访了山东伊莱特重工股份无限公司总裁牛余刚。

　　往年，山东伊莱特深化展开精益数字化运营管理活动，继续推进企业管理创新。牛余刚说，2017年，公司累计拿出200多万元，引进外培征询公司、外来征询教师，用精益理念精益办法、运营数字化等方式展开运营管理活动，在精益消费的根底上向“智”前行，放慢转型。

　　同时，积极推进大锻件高端配备项目建立，强化支撑开展的动力引擎。伊莱特投资6亿元建立的大锻件高端配备项目，于2016年9月开工建立，仅用了11个月就完成了一切的建立项目。产品次要使用核电、水电、航空航天、石化和陆地工程等范畴。

　　牛余刚通知记者，放慢钢球产业合资扩张，添加新的经济增长点也是一项重要的任务。钢球产品是伊莱特2015年10月新上的项目，经过两年多的开展和积聚，完成了较好的开展。2018年将持续夯实外部管理内部市场，探究多种贸易协作方式，拓展国际高端市场，再跨新台阶。方案持续投资3亿元建50万吨耐磨钢球项目。该项目将在往年开工，占地260亩，2020年正式投产，项目投产后估计完成年销售支出26亿元，利税3亿元。

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　　建立高端五轴数控加工中心，助力企业转型晋级更是重中之重。山东伊莱特与世界著名五轴加工中心制造商西班牙依巴米亚公司合资成立了山东伊巴米亚数控机械制造无限公司，总投资800万欧元，次要消费高端数控五轴精细加工中心，构成数控加工中心的自动化、数字化、智能化消费，构成本人的五轴加工中心中心技术和高端配备消费。2018年1月1日曾经正式运营，5月30日将完成第一套国际高端五轴加工设备在伊巴米亚下线完成，估计2018年完成销售支出5000万元，利税1500万元。

　　牛余刚表示，估计“十三五”末，整个公司将完成销售支出50亿元，利税9亿元。山东伊莱特将抓住新一轮科技反动和产业革新的机遇，抓住新旧动能转换的有利契机，为工业提质增效、转型晋级奉献力气。

　　(本报记者 戴升宝 刘天娇)

　　智能技术嫁接传统产业激起生机

　　访中车山东机车车辆无限公司总经理李广伟

　　“我省鼎力施行新旧动能转换严重工程、建立新旧动能转换综合实验区，是践行新开展理念、深化供应侧构造性变革的重要抓手，也是统领我省经济开展的严重工程。”中车山东机车车辆无限公司总经理李广伟在承受记者采访时表示，新旧动能“换挡提速”有助于激起企业新生机，处理我省产业构造不优、开展生机缺乏、经济效益不高的成绩，对全国开展大局具有无足轻重的示范意义。

　　如何把新旧动能转换严重工程蓝图变为理想，是企业开展所力的方向。“在新旧动能转换这条路上，我们必需锲而不舍地抓产业，一项接着一项推，只需有攻坚克难的意志，就一定能完成我省经济的高质量开展。”李广伟说。

　　“铁路大厂”关于济南人并不生疏，这个一辈子与铁轨打交道的百年大厂，历史上修过蒸汽机车、造过蒸汽机车，如今主营铁路货车。

　　在新一轮深化变革、推进高质量开展的赛跑中，中车山东公司施行产业构造由货车一元为主，向风电配备、大型钢构、智能机械等多元协同开展由消费制外型向科技创新型转变。李广伟称，近几年公司在新动能的驱动下，鼎力开展新兴产业，在新动力风电、环保污水处置、智能配备等范畴获得了不俗成果。“我们应用世界先进的真空密闭式排污技术，开展环保产业，为企业注入了新动能。”中车山东公司是国际首家铁路机车车辆集便零碎，也是大型修建及公共设备污水集中搜集排放零碎设计制造的专家级企业。

　　“行业转型开展的新动能归根结底是市场倒逼出来的，鉴于国际铁路市场的‘天花板’效应，我们借势‘一带一路’拓展国际市场。”2017年，中车整车产品初次驶入欧洲地铁市场，签署加蓬货车“出口+维保”合同，将“产品+”的海内运营思绪提升至新的高度。

　　“智能技术和传统产业的嫁接对配备制造企业意义深远，有智能化的技术才干有高质量的开展。”中车山东公司是国度开展智能配备比拟早的企业之一，自1910年开端研讨智能配备产业，研发的智能组合扳机，填补了国际货车制造业螺纹衔接定扭矩智能工具的空白，消费的智能机械产品在全国铁路拧紧配备市场坚持了90%的占有率。

　　针对中车山东公司的将来开展，李广伟表示，中车山东公司将在聚焦开展目的的根底上，积极转方式、调构造、转动力，推进经济开展质质变革、效率革新、动力革新，加强环保产业开展动能，在汽车、动车制造中高端智能拧紧配备和智能停车配备方面发明更新的开展。 (本报记者 刘天娇 戴升宝)

　　用科技创新培育新动能

　　访齐鲁制药集团总裁李燕

　　“既要瞄准产业最前沿，不时培育企业开展全新动能，也要注重‘老树发新芽’，在旧动能中继续孕育新动能，这是我们推进新旧动能转换的次要方式。”齐鲁制药集团总裁李燕在承受记者采访时表示，无论哪种方式，都需求科技创新驱动。

　　深化规划行业全球最前沿

　　对新旧动能转换，李燕坦言，济南是全省的主引擎之一，作为济南企业，齐鲁制药曾经感遭到肩上轻飘飘的责任，“坚持走科技创新的路，为山东企业探究出一条新旧动能转换的迷信途径，我们义不容辞。”

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　　“当然，继续不时地推进新旧动能转换，也是我们本身完成‘建成中国最弱小医药企业、跻身世界医药强者之林’齐鲁梦的必经之路。”李燕说。

　　为了接续企业开展的新动能，齐鲁制药正推进研发战略从“以仿为主”到“仿创结合”“仿创偏重”转变，在创新药范畴，瞄准世界最前沿，重点规划生物医药，相继在美国波士顿、西雅图、旧金山树立三个研发中心，整合全球一流人才、智力和科研资源，继续展开前沿科技攻关。

　　目前，齐鲁制药10项具有全球专利的新药项目正深化推进。将来几年，“全球新”创重生物药无望陆续上市。

　　对此，李燕表示，“研发战略转变，不时推出‘全球新’创新药，是齐鲁制药培育本人开展新动能，完成高质量开展，逐步减少与世界医药巨头差距，跻身世界一流的必定要求和殊途同归。”

　　让“老树”不时“发新芽”

　　“制药是一个资本、人才、智力和科技密集、周期长的行业。对这个行业，我们了解的新旧动能转换，也是一个延续的点滴积聚的进程，也需求在旧动能中继续孕育新动能，让‘老树’不时‘发新芽’。”李燕说。

　　她以产品为例解释道，“我们的一款产品，上市后不是原封不动的，还会停止不连续的完善和创新。这个进程，有新的给药技术的开发，有新剂型的开发，有新顺应症的开发，都会对消费工艺停止优化甚至再造。随着这些完善和创新，产品满足需求的层次与才能也会不时提升。这对企业而言，也意味着取得新的开展动能。”

　　例如2006年，齐鲁制药上市了一款医治稀有病的特效药赛珍，经前期继续开发，2011年，成功完成了向“非小细胞肺癌”顺应症的拓展。目前，它已成为这一疾病的临床一线医治药物。

　　“放慢新旧动能转换是企业的时代使命，作为国际医药龙头企业之一，齐鲁制药必需走外行业前列。”李燕说。(本报记者 周福宝)

　　构建绿色修建开展形式

　　访中建八局第二建立无限公司党委副书记、总经理李少华

　　“面对我省鼎力展开新旧动能转换的大环境，如何找准坐标、焕发新生机完成蜕变，是我们今后开展的方向，也是我团体作为企业管理者不断考虑的。”近日，中建八局第二建立无限公司党委副书记、总经理李少华在承受本报专访时，谈起了在推进新旧动能转换中，修建企业该如何抓住机遇、完成“二次反动”晋级开展。“望得见山水，记得住乡愁。绿色理念是久远开展的需求。从行业性质来讲，推进新旧动能转换，就要健全制度机制，展开试点示范，构建契合新时代要求的绿色修建开展形式。”李少华引见，“我们积极呼应‘建立美丽中国’召唤，从绿色建造、智慧建造、修建工业化等范畴破题，抢抓绿色开展的先行优势、先发优势。我们承建的全国规模最大的主动式超低能耗绿色修建示范工程山东城市建立职业学院，将绿色理念发扬到了极致。所谓主动式修建，是充沛应用可再生动力，以更少的动力耗费提供温馨室内环境并能满足绿色修建根本要求的修建。其无热桥、高气密性设计，采用高质量资料、精密化施工及修建装修一体化，使修建质量更高、寿命更长。”

　　近年来，中建八局第二建立无限公司以绿色低碳循环为准绳，围绕绿色理念，率先展开绿色施工探究，在项目积极推行修建废料综合处置、修建渣滓“零排放”，使用雨水搜集零碎、修建渣土制砖等新举措，构成了一整套绿色施工的操作工艺、技术规范、评价机制，绿色建造引领行业。李少华称，目前公司一切施工项目绿色施工推行率到达100%，智能工地降尘除霾监控零碎、智能工地水电节能监控零碎、BIM+VR体验管理零碎，在山东省人寿营业用房项目、济南鼎秀家园项目曾经到达常态化运转和监管。

　　“聚焦绿色智慧建造、打造全产业链条，是我们不时优化的内在硬件推进精益管理，打造低本钱运营，是我们的内功修为。中华武学考究内外兼修，企业开展也是这个道理。”从往年开端，中建八局第二建立无限公司重点推进“低本钱运营”战略，其中心是“以推进本钱抢先为主线，增强精益管理、深化降本增效、努力质量提升，培育市场竞争新优势。”李少华说，“新旧动能转换，转是内在方式变革，换是一种思想革新，我们抓低本钱运营，就是抓思想革新。”

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　　新旧动能转换是以新技术、新产业、新业态、新形式为中心，以知识、技术、信息、数据等重生产要素为支撑，完成传统产业提质效、品牌高端降价值。中建八局第二建立无限公司这家以休息密集型产业为主的修建单位，正在完成行业“更新换代”，完成“二次反动”，以全新相貌建立美丽新泉城。 (本报记者 戴升宝)

　　新旧动能转换 综合交通先行

　　访中铁十四局集团大盾构公司党委书记张小峰

　　经济开展交通先行，综合交通靠顶层设计，也要依托工程建立者的实干和努力。近日，由驻鲁央企中铁十四局集团担任牵头设计施工的济南黄河隧道工程拉开建立大幕，首幅地连墙成功浇筑混凝土，标志着盾构机始发的后期工程进入本质性施工阶段，举措之快、专业之精令人注目。4月6日，记者在该项目工地上专访了正在一线指点任务的该集团大盾构公司党委书记张小峰。“弄潮儿向涛头立，手把红旗旗不湿。”张小峰援用这首词，高度赞扬了济南在新旧动能转换中所表现出的锐气和勇气。他说：“全国各地开展千帆竞发、百舸争流，济南无论是各级政府指导还是普通老百姓，都曾经看法到束缚思想、鼎力开展的必要性和紧迫性，吹响了赶超跨越、实干奋进的号角，在这个新时代、新情势下，济南开启了‘打造四个中心、建立古代泉城’的新篇章，努力把济南建立成为与山东经济文明大省位置相称的大省会、大济南。”

　　“在放慢北跨、携河开展上，我们和700万济南人民的呼声是高度分歧的，在多年努力下，不时讨论如何完成平安穿越黄河，由‘遇水架桥’转向‘水下穿越’的新时代。”张小峰说。

　　济南黄河隧道是济南“三桥一隧”率先开工建立的标志性工程，被誉为“万里黄河第一隧”，是国际在建最大直径的盾构隧道之一，也是黄河上第一条公路地铁合建的隧道。盾构段长2.52公里，设计为双洞双层下穿黄河，盾构直径15.2米，下层为双向6车道公路，上层为济南轨道交通M2线、烟道、纵向逃生通道、管廊。隧道将采用以后世界上最先进的两台泥程度衡盾构机施工。

　　张小峰通知记者，长间隔、大断面穿越地上悬河，科技含量高，施工难度大，是对我国盾构隧道工程建立程度的一次检验。济南黄河隧道项目部秉承绿色低碳环保的理念，运用BIM零碎和防尘降噪全方位监控零碎呼应“建立美丽中国”召唤，建立“花园式”宜居办公生活区域，集装箱反复运用，装备太阳能路灯，完成雨水搜集、污水处置、自动喷淋等，施工现场做到防尘环保，绝不对周边环境形成净化。

　　“该工程是黄河下水下大盾构施工范畴的科技贫矿，我们将停止黄河下游复杂地质状况下大直径黄河隧道公路轨道合建施工、公路铁路两用大断面隧道箱涵拼装质量控制、超大直径盾构箱涵无轨运输及同步施工、泥浆有害化处置等科技立项研讨。”张小峰对科技创新、绿色施工心中有数。 (本报记者 戴升宝)

　　打造千亿级古代智能物流园区

　　访山东鹊华集团董事长滕善明

　　物流业作为支撑经济社会开展的根底性、战略性产业，在新旧动能转换中该如何转型晋级与推进开展?作为济南市古代物流协会会长，掌舵我市次要物流片区之一零点国际商贸物流港的山东鹊华集团董事长滕善明，给出了这样的答复打造千亿级古代智能物流园区。

　　滕善明说，零点国际商贸物流港不断以来就是我市物流业的次要聚集区，特殊的天文地位又使其成为我市携河北跨开展、建立新旧动能转换先行区的桥头堡，这一片区的转型与开展至关重要。近年来，我市提出“打造四个中心、建立古代泉城”的开展目的，将古代商贸物流业作为“经济转型晋级的主导产业”，鼎力建立区域商贸物流中心区。这也给零点国际商贸物流港项目带来新的机遇。

　　为打造大型综合物流基地、推进新旧动能转换，山东鹊华集团对物流园区施行创新引领、转型晋级，正在建立占空中积500亩、修建面积100万平方米、总投资26亿元的济南电子商务物流效劳园项目。据引见，该项目将建立物流总部基地、物流信息买卖中心、电子商务总部、商贸买卖中心、资金结算中心、智能平面仓储、精品专线等七大中心，以及智慧化智能物流园区、电子商务买卖平台、物流信息公共效劳平台等三大信息板块，经过“互联网+物流”，完成线上线下共同开展。目前在建的项目一期工程，包括济南物流信息大厦、电商办公大楼、双首层平面仓储等共30万平方米，曾经主体完工。重点面向全国性的大型物流、电商和商贸企业停止招商，目前已与500多家相关企业签署协作协议，行将投入运用。

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　　“项目全体完成后，估计将引入3000多家企业，提供2万多个失业岗位，买卖额将超越千亿元，完成税收10多亿元，将集聚高端高质物流，成为济南携河北跨开展和新旧动能转换先行区建立的桥头堡，成为具有弱小影响力的大型综合物流基地和古代智能物流园区。”滕善明说。 (本报记者 白文明)

　　念好节能环保“新”字诀

　　访山东鲁电集团、动力谷集团董事长杨东廷

　　提起新旧动能转换，杨东廷有太多话要说。他是山东鲁电集团、动力谷集团董事长，也是节能环保行业的排头兵。这几年，公司在形式创新、国际协作、引进先进技术效果等方面的探究，无一不是在践行新旧动能转换。

　　早在2014年6月，动力谷集团建立的山东省节能减排迷信展览馆对外收费开放，展览馆次要针对节能减排各行业、用户，是个一站式动力效劳平台。经过“互联网+”技术，将政府、行业协会、节能用户、设备供给、技术效劳以及资金交融在一同，把产业链上的各环节整合到一个平台上，经过市场化运作，打造了一站式动力科技效劳平台经济形式。

　　这被全国专家评价为节能环保行业首创的、可复制、可推行的“鲁电形式”，经过四年的运作，已获得了一些阶段性效果。杨东廷引见，将来持续经过理论增强和资本的衔接等方式，为增加雾霾作出奉献，目前就有一家北京的投资公司提出，预备在北京复制打造这样一个平台。

　　杨东廷也不断在尝试到兴旺国度对接项目，展开国际协作。随着对行业的看法越来越深入、精准，2016年，动力谷集团在德国成功注册了分公司作为研发机构，努力于环境及动力范畴的欧洲新技术引进与推行以及提供节能环保一体化处理方案，并与欧洲著名大学及科研机构展开深层协作，共同开发新型储能设备及相关产品。

　　紧接着，公司成功收买全球余热存储行业龙头德国Latherm公司100%股权及知识产权。这家德国企业拥有迄今为止国际最先进的余热储能及再应用设备的设计与制造技术，其产品绿色、节能、环保无任何净化与毒害，在国际上处于技术垄断位置。“我们打包收买后，不只在欧洲国度持续推行运用这项新技术，还会批量使用于需求旺盛的中国市场。”杨东廷说。

　　依照规划，动力谷集团将一直以“为人类节能效劳”为使命，坚持打造平安性、温馨度、经济性、可继续性的以清洁动力为主、多能互补的动力科技综合效劳处理方案。 (本报记者 焦小超)

　　固废处置也要转换动能

　　访山东金孚环境工程无限公司开创人之一景元琢

　　“新旧动能转换，不单是传统产业和战略新兴产业，作为为一切产业效劳的环保产业，也需求技术的晋级、创新，也需求新旧动能转换。”山东金孚环境工程无限公司开创人之一景元琢通知记者，公司正经过固废处置技术创新晋级驱动环保产业新旧动能转换。

　　在环保产业中，固废范畴是重点，重中之重则是城市污水厂的少量剩余污泥处置，每年全国仅生活污泥就高达4000万吨，60%以上没有平安处置，且以每年15%的速度递增，企业的工业污泥更是量大净化重。污泥中有病原菌、重金属和抗生素等，对土壤、水体和大气形成净化，最可怕的是进入食物链，危害人们的身体安康。

　　“目前，国际污泥的处置办法中，填埋是过渡手腕，堆肥处理不了重金属和抗生素成绩，燃烧又发生二英。我们经过研发攻关，提出了污泥热解炭化固化重金属的处理方案。”景元琢引见，目前，炭化技术在欧美、日本等兴旺国度已产业化推行。金孚环境历时3年针对国际固废范畴现状所作出的处理方案，从中心技术研讨、生物炭平安性评价及运用、生命周期评价优化等，一步步完成工艺、技术与配备定型，也走向了产业化。

　　污泥处置难题之一是脱水，难度大且本钱高。以现有手腕，每吨污泥脱水的本钱为100-120元。而金孚环境所研发的污泥深度脱水技术，打破污泥细胞壁，并使细胞内水迅速导流出来，完成疾速脱水，每吨污泥脱水本钱仅为60元左右。

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　　金孚环境开发的热解炭化技术，将重金属转化为残渣态，在生态链中不会被作物吸收，完成固化，消弭重金属毒性。进程中消解抗生素，减量90%，保存氮磷钾，作为园林绿化养分土。“针对不同重金属，我们开发了低本钱的定向催化固化剂，这也是我们的技术壁垒之一。”景元琢说，金孚环境承当的天津青凝侯淤泥填埋场生态修复项目，是全国最大的污泥热解炭化项目。目前，该技术正在山东和全国鼎力推行，往年山东多个污泥处置项目将落地施行。