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祥瑞汽车:1900亿的投资宏愿

作者:王同 2018年04月14日 国内新闻

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  地下材料整理 

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  地下材料整理

  近日,有音讯称,吉利汽车杭州湾项目群又迎来开工潮,此次开工的项目总投资高达315亿元。其中,杭州湾项目群的重点工程是年产能达30万辆的PMA纯电动汽车项目,方案投资145亿元。

  据理解,吉利汽车杭州湾项目群一期工程中就包括吉利新动力汽车电池包项目及DMA工厂项目,吉利汽车方案在杭州打造一个庞大的新动力汽车消费基地。

  密集规划新动力基地

  梳理吉利汽车过往的项目方案,《国际金融报》记者发现吉利汽车在新动力范畴的规划远不止杭州湾的这些项目。

  四年前,当吉利汽车提出重新回归“一个吉利”时,就开端在全国各地物色适宜的消费基地,投资包括商用车在内的新动力汽车项目。

  2014年,吉利汽车在四川南充为旗下商用车品牌建造了首个新动力汽车消费基地,该基地设计产能为10万辆新动力商用车和5万台燃气发起机,消费投资额达70亿元,其一期项目已于去年7月正式投产。而耗资68亿元的南充基地二期项目也已签约待建。

  2015年,吉利汽车斥资72亿元在浙江义乌,规划了一个年产能10万辆的新动力汽车消费基地,该基地估计于2018年4月投对于互联网金融P2P企业来说,支付市场完善的标准和管理系统将彻底改变互联网金融行业的格局,不仅给从业者提供了的巨大的发展机遇,也带来了全新的挑战。产。

  2016年,吉利汽车又在杭州签下了一个新动力整车项目,方案投资80亿元,建立一个年产能10万辆的新动力汽车基地。同年,吉利汽车又在成都天府新区圈定一个新动力汽车项目,方案投资138亿元消费沃尔沃旗下北极星品牌及外乡品牌纯电动汽车,年产能异样为10万辆。

  2017年,吉利汽车则将目的锁定在了东南地域。当年7月份,吉利汽车与西安市政府签署了战略协作协议,在西安经开区投资建立吉利新动力汽车产业化项目。据悉,该项目的总投资高达201.6亿元。

  上月中旬,吉利汽车与湖州市长兴经济技术开发区签署协议,方案兴修总投资额高达326亿元的工厂。其中,有224亿元的投资将用于建立一座年产30万辆的新动力汽车工厂。

  经《国际金融报》记者统计,吉利汽车在过来的4年工夫里,对新动力汽车(含商用车)的投资接近1000亿元,铺垫产能超越100万辆。

  180万辆的销量目的

  关于如此庞大、密集的新动力汽车工厂规划,吉利汽车此前并非没有预告。

  2015年11月,吉利汽车发布“蓝色吉利举动”,方案到2020年把新动力汽车的销量提升至总销量的90%。依照吉利汽车2020年200万辆的产销目的计算,届时吉利汽车一年要销售出180万辆新动力汽车。

  “180万辆的目的”有多高?

  以后,国际年销量超越180万辆的车企共有四家,辨别是上汽群众、一汽群众、上汽通用和上汽通用五菱。至于新动力汽车,2017年销量最高的车企是比亚迪(002594)汽车,算计卖出11.4万辆新动力汽车,占其总销量的28%,其2020年的新动力销量目的为100万辆。

  吉利汽车外部人士向《国际金融报》记者泄漏,“蓝色吉利举动”仅针对吉利品牌的汽车产品,并不包括沃尔沃品牌方面的新动力销量奉献。

  来自全国乘联会的数据显示,吉利汽车旗下吉利品牌仅有帝豪EV这一款新动力产品,年销量在2.5万辆左右,间隔吉利汽车2020年的销量目的仍很悠远。

  为完成这一目的,吉利汽车正减速推出新动力产品,仅在2018年,吉利汽车就将推出包括帝豪GS、博瑞GT在内的6款新动力车型,并且续航才能也将大幅提升。而且,吉利汽车曾经先一步在规划新动力汽车产能。吉利汽车新动力汽互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及,使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。车销售无限公司副总经理戴世惠曾表示,在2020年前,吉利汽车将算计推出近40款新动力车型,包括油电混动车型、插电式混动车型和纯电动车型。

  吉利汽车外部人士向记者表示:“吉利关于2020年的新动力方案还是有决心的,将来两年,吉利将进一步减速新车型的上市节拍及推行力度。”

  扩张资金何来

  一方面,吉利汽车在国际积极规划新动力范畴,另一方面,吉利也在停止海内扩张。

  地下材料显示,仅从2017年算起,吉利控股就发起了5次对外投资,算计投入资金至多900亿元(局部投资未发布金额)。其中,吉利汽车在上月底“壕”掷90亿美元入股戴姆勒集团之举最受注目,掀起的话题和风云至今都还未完全散失。

  这意味着,内外投资相加,吉利的投资规模超越1900亿元。

  不过,在吉利汽车投资扩张的面前,恐怕一切人都会关怀吉利汽车究竟有多少钱,又能挣多少钱?

  对此,吉利汽车外部人士则表示,公司详细的资金运作不方便对外泄漏。

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  财务数据显示,截至2017年第三季度,吉利控股的账面资金约448亿元,资产负债率为68.63%,高于行业均匀60%的程度,负债规模从2009年的160.5亿元一路飙升至2017年三季度末的1678.7亿元,增长了945.48%。

  不过从利润表现来看,吉利在同行业可以说首屈一指。2017年前三季度,吉利控股的净利润高达123亿元,相比去年同期猛增95%,其净资产收益率高达不知道从何时开始,个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用,办理签证无需银行流水证明,甚至租车住酒店都不需要交付押金……17.34%,远远甩开了比亚迪的5.3%和北汽集团的4.02%。

  值得留意的是,吉利控股的财报显示,这样的高利润次要还是来自吉利汽车业务。2017年,吉利汽车全年销售出124.7万辆新车,同比增长63%,一举逾越长安汽车成为自主品牌销量冠军。

  业内人士对记者表示,正是由于吉利汽车业务增长迅猛,吉利集团才有资本在近些年停止如此频繁的投资和扩张,即便是对外融资,主营业务继续且优良的表现也会让借款方安心不少。