北京商报讯（记者 吴武功 陈克远）继24日苏宁云商集团副董事长孙为民地下发布署名文章《京东，可以做错，不可作恶！》后，京东以物流发言人的身份挖苦苏宁&ldquo玻璃心&rdquo。但事情至此尤为完毕，同日，京东向平台商家发布的《关于运用平台引荐快递的告诉》被曝光，在这份告诉中，不只没有天天快递，异样不包括EMS、圆通和百世快递等企业。这也引来孙为民在25日再度发文声讨：&ldquo京东，可以泄私愤，我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。不可犯众怒！&rdquo京东真要应战大半个物流业的威望？答案显然并非如此，在这面前只是一场围绕京东、苏宁，乃至有着阿里和菜鸟影子的商业暗战。

由京东切断天天快递效劳而起，到尔后苏宁的接连呛声，如今事情矛盾进一步扩展。孙为民在25日宣布的署名文章中直指京东&ldquo霸道&rdquo，称京东先是以天天快递效劳不好为借口，强行终止天天快递与平台商户的协作，然后还陆续屏蔽、封杀其他快递公司。封杀天天快递的理由京东此前曾经标明，是由于天天快递的效劳质量不过关，但封杀其他快递公司从何说起？

现实上，在京东以物流人的身份与苏宁停止第一轮隔空喊话的空隙，京东曾向平台商家发布的《关于运用平台引荐快递的告诉》被曝光，这也成为矛盾晋级的导火索。依据《告诉》显示，京东建议平台商家于7月底之前与效劳质量好的京东物流、顺丰、中通、韵达、申通协作，以免影响消费者的购物体验。在这份《告诉》中，除了上述5家快递物流企业外，不只没有天天快递，就连EMS、圆通、百世快递同等样不在此列。这也让一众业内人士猜想，尔后京东上的平台商家将不能与引荐名单之外的快递公司协作。

但向来主张打造开放平台的京东，真要一失常态的应战大半个物流业底线吗？答案显然并非如此。京东相关担任人向北京商报记者表示，&ldquo告诉中引荐的只是商家运用的评分较高、赞扬率较低的快递企业，平台目前暂停协作的仅有天天快递和百世汇通，但我们会坚持末位淘汰、去芜存菁的准绳，以用户称心度为独一规范来选择协作同伴。&rdquo

虽然京东否认了对除天天快递和百世汇通以外物流企业的封杀，但这场风云曾经激起了局部物流企业心中的不满。圆通速递在24日晚间在微博上就被京东&ldquo拉黑&rdquo一事作回应称，影响极为无限，支持&ldquo平台霸权&rdquo。圆通表示，京东件数量在圆通快递总量中占比仅2%左右，公司支持一切依托平台霸权强迫站队、扫除异己的行为。不只是圆通，百世快递也于25日在微博中发宣称，&ldquo商业协作应公道公正，开放共享才干共赢&rdquo。百世快递表示，截至目前仍未收到京东关于&ldquo不向平台内商家引荐百世快递的缘由&rdquo的阐明。

苏宁快递在24日晚间发布的《致京东：别自绝于物流同行》一文中表示，京东封杀快递公司的目的就是为了维护本人的物流。京东在对第三方协作同伴停止有目的有步骤的零碎化清场，置信将来还会有更多的物流商被以&ldquo效劳不好&rdquo的名义清算，妄想称霸的京东物流必将自绝于物流同行 。但京东在随后的回应中反驳称，开放、共创，从不意味着对质量和效劳的妥协，不提升效劳才是真正的&ldquo自绝于用户&rdquo。

京东与苏宁互怼的情形不在多数，但相较于以往的独自比赛，此次苏宁大有将京东树为行业公敌的意味。显然，在这场电商物流的博弈中，苏宁快递、天天快递、百世物流乃至圆通都站到了一致阵线不知道从何时开始，个人信用渗透到生活的方方面面。图书、数码产品免押金借用，办理签证无需银行流水证明，甚至租车住酒店都不需要交付押金……上，而在这面前也难免让人猜测，能否还有着阿里和菜鸟参与的身影。毕竟，在百世物流招股书中，从股东持股状况来看，阿里巴巴以23.4%持股比例为最大股东。

在中国电子商务研讨中心主任曹磊看来，从市场竞争角度来说，京东自营的京东物流与天天快递自身就存在着业务竞争的成绩。更深一层次来说，天天快递的股东是苏宁云商，而苏宁的面前又是阿里，可以说天天快递面前有着阿里的支持，而京东与阿里之间不断存在着商业之争。另有剖析人士表示，就向菜鸟网络不会允许京东物流进入体系，京东也异样不会再让有着苏宁和阿里背景天天快递和百世物流持续留在本人的体系内，清加入场是必定的后果。