“这个世界将走向自动驾驶和自动化时代。假如没有参与其中，将来将迅速丢弃我们”。Uber CEO 卡兰尼克(Travis Kalanick)的这句话代表了很多互联网公司和传统汽车制造巨头的紧迫感，自动驾驶“大战”正在继续升温。

　　继Uber收买了自动驾驶卡车初创公司Otto后，Uber又于8月18日同沃尔沃汽车达成了战略协议，单方共同出资3亿美元，开发新一代的自动驾驶汽车。依据协议，Uber将购置沃尔沃的汽车，然后加装本人的自动驾驶零碎，满足其打车效劳的需求。沃尔沃将在其自动驾驶汽车项目中采用同一车型。该车型估计到2021年时可以上路。

　　沃尔沃方案在往年年底之前向Uber交付100辆经过特殊改装过的旗舰版SUV汽车XC90越野车。不过，Travis Kalanick表示，希望8月底就完成首批自动驾驶汽车的上路测试。到时，生活在美国匹茨堡市中心的居民就可以应用手机呼叫Uber的自动驾驶汽车了。

　　该测试车装备无数十个传感器。并且驾驶位仍将装备平安驾驶员，随时预备在紧急状况下接收汽车的随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。驾驶权。还会有一名工程师坐在副驾驶位，记载汽车的状况。而且聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。在现阶段，自动驾驶汽车的叫车效劳是收费的。

　　不过单方签署的协议并非独家协作协议，Uber还计划与其他的汽车厂商协作。

　　Uber作为打车软件公司，不只经过协作取得了汽车这个载体，还经过直接纳购取得了技术。往年7月Uber收买了Otto，这是一家拥有自动驾驶卡车中心技术的创业公司，91名员工大多来自谷歌、苹果和特斯拉的从事自动驾驶技术研讨的高科技人才，收买价钱大约是优步估值的1%。

　　关键词：Uber 沃尔 无人驾驶