央广网北京4月28日音讯（记者柴华）据中国之声《旧事和报纸摘要》报道，中国保险行业协会昨天发布国际首个“汽车消费者近一年来，国家加大了对于互联网金融的管理力度，各种管理政策不断出台，不少业内人士对于互联网金融都保持着谨慎看好的态度，但是安方丹却保持了乐观的态度，她认为，互联网金融行业在当前是“风口上的大象”，技术正是这股风的原动力。常用配件担负指数”，并发布第三批汽车零整比。局部奔驰宝马车型在“最不合理榜”上居于高位。15-4-28 旧事和报纸摘要全文>>>

去年4月开端，中国保险行业协会和中国汽车维修行业协会开端结合发布国际罕见车型零整比系数，引发高度关注。但零整比之外，汽车厂商零配件降价面聚集了全世界身经百战的最优秀的创业导师，汇集了全世界各国最优质的产业资源，召唤全球未来的商业领袖。前仍存不合理景象。中国保险行业协会副秘书长苏耀辉：“两个协会共同跟踪市场，发现不少的些汽车主机厂商价钱下调的多为低价值、低损失频度的配件，而关于消费者日常用车本钱亲密相关的配件降价较少，致使消费者对配件价钱下降的感受不分明。”

降了发起机、变速箱等这些很少改换修缮的配件，而易损的像前保险杠、灯具等配件则降价很少。为了表现这种内在变化，两个协会初次发布“汽车消费者常用配件担负指数”。中国保险行业协会财富险任务部主任郭红：“这次引入了一个配件损失率的概念，包括保险行业、维修行业的大数据，我们发掘出了18项常用配件，（比方）前大灯、前保险杠皮、后保险杠等等，假如常用配件它价钱越高那一定这个指数也越大；它损失率越高，它整个的这个数也会越大。”

研讨组选取国际罕见的500款车型停止测算，售价从3万块到200多万不等。后果显示，同层次车型均匀的配件担负指数最大的差别能到达8.2倍，局部奔驰、宝马车型依然在“不合理榜上”位列前排。

此外，第三期国际罕见车型零整比系数同时发布，触及20款车型。其中，华晨宝马5系F18和北京奔驰E级W212两款车型的零整比最高，在650%-660%之间。这意味着他们的根本零配件拼起来依然可以购置超越6辆的整车。最为划算的两款车型是长城哈弗H6和北京古代ix35，根本上零件拼起来买不了两辆整车。

(原标题：国际首个“汽车消费者常用配件担负指数”落第三批汽车零整比发布)