■王慧 王存良

　　随同着气温的上升，山东淄博彤泰集团（以下简称：彤泰物流）物流园内，异样是一派繁华忙碌的现象。

　　一列列驶往中欧的“淄博号”专列驶离彤泰铁路货场，而整装待发的彤泰-传化公路港内，如流水普通的汽运货车则一辆接一辆地驶出。

　　多式联运集成定制的物流形式像一块宏大的磁场，吸引了来自全国各地的物流业态。山东淄博，这块鲁中要地，衔接起了四通八达的铁路、公路疏通头绪，构架起了辐射全国的物流网。

　　应战：工业城市的“大进大出”

　　淄博是个因工业而兴的城市，百年工业的开展进程，消费制造业极端兴旺。陶瓷建材、电子机械、石油化工、服贸轻纺等各种工业产品，无一不需求兴旺的物流配送体系来保证原料出口和成品出口。这无疑给淄博物盛行业疾速开展壮大提供了充足的土壤。

　　大宗货物的进进出出催生了物流企业的遍地开花，大大小小有上千家物流公司。而关于处在转型期正在迈向古代工业城市的淄博来说，物流需求将会临时处于增长形态，尤其是关于专业、零碎物流公司的需求日益添加。可理想状况是淄广博局部物流企业曾经不能满足古代工业的要求。

　　同时，淄博又是一个化工大市，严厉来说是化工原资料大市。化工产值达2000多亿元，占GDP比重近三分之一。虽然精密化工产业支出占全体化工行业的50%，但大少数精密化工企业的产品涵盖根底化工原料和精密化工产品，再加之工业陶瓷原料和产品的大宗进出，这些现状共同形成了大宗物流的运输义务繁重。

　　除了一些小化工外，齐鲁石化、金诚石化、汇丰石化、东岳化工、海力化工等大型化工企业，次要从事原油加工及石油制品、根底化学原料、分解资料、公用化学品、肥料、农药等大宗物资的消费制造，这些化学原料和产品的运进运出，也给环保和平安带来了宏大的压力。

　　再加之次要产品中，制冷剂、聚四氟乙烯、钛白粉、环氧氯丙烷、己二酸、苯酐、增塑剂、氯化亚砜、糠醇、烧碱、无水氟化氢、乙烯、分解树脂、聚醚、顺酐、离子交流树脂、聚丙烯酰胺等，根本都属于危化产品的范围，运输面临着极大的环保要求和平安隐患。这些危化品，犹如悬在物流企业头上的“达摩克利斯之剑”，随时都有掉上去的风险。

　　而淄广博局部物流企业由传统的配货企业开展而来，大局部运输车辆为集体户挂靠运营，效劳内容多为运输和配货，运营形式大多仍停留在“一部电话、一张桌子、一块黑板”的原始形态上。据统计，以后，淄博市运输仓储类物流注册企业有1000多家，注册资本在100万元以上的仅有200多家。这些“散乱小”的物流企业，不能发扬物流的聚集效应。

　　种种迹象标明，淄博迫切需求大型古代物流业的降生，而彤泰物流以其创新的开展思绪扛起了这面大旗。

　　创新：“多式联运”的彤泰形式

　　以后，我国物流运输多式联运开展程度不高，铁路、公路、航空、水运等多为独立零碎，条块联系，招致各种运输方式之间缺乏严密衔接和无效联动，中央封锁和行业垄断对资源整合一体化运作构成妨碍。

　　树立多式联运集成定制综合效劳平台，可以为多种运输方式搭建沟通、衔接、协作的桥梁，有利于打破联系封锁，促进资源整合，增强行业协调联动，推进多式联运开展。多式联运相比传统的分段运输形式，最大的优势是无效促进了各个运输环节及各种运输工具之间的亲密配合，防止产品在不同交通工具上屡次装卸，大大放慢了货物直达速度，节省货主的运输本钱。

　　所谓“多式联运集成定制综合效劳平台”是互联网时代以用户需求为中心，以“增信、减负”为根底的新型效劳产品，是为客户战争台物流效劳业户提供买卖工具、开放式营销平台，是新时代效劳业完成新旧动能转换、培育新动能的重要打破口。“增信”就是加强信誉、添加信任，“减负”就是加重客户物流费用担负，完成存量资源的高效再配置，让平台驱动的客户资源赋予物流以效益的最大化。

　　多式联运集成定制综合效劳平台契合社会经济创新、协调、绿色、开放、共享开展的要求，是一种以“互联网+多式联运+金融+保险”的创新物流形式。彤泰物流是该形式的先行者和理论者，构成了大口岸、大通关、大辐射的古代物流效劳网络。

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　　彤泰物流公用铁路自湖田车站接轨，总长7000米，货物线三条，自备西风4#内燃机车2台，拥有龙门吊、吊车、轨道衡、叉车等大型机械设备。具有19大类货物运输、集装箱业务操持资质，依托已守旧的淄博至青岛、黄岛集装箱班列，至乌拉泊篷车班列，整合淄博及周边地域集装箱业务，经过树立保税仓储区，进出口货物可中转青岛、烟台、日照、连云港等沿海港口，也可直通满洲里、二连浩特、阿拉山口等边境保税区，构成了完善的大口岸、大通关、大辐射的古代物流效劳网络。拥有12万平方米专线公路港，可同时停放1000辆货车，园区运营着500余家物流公司。彤泰物流“没有配不出去的货”，运输业务已掩盖全国市场。

　　公司采用“多节点、多通道”的网络规划，“多节点”指的是：集装箱场站、铁路货场、园区、智能仓储设备、装卸货厂家，“多通道”指的是运输通道，有铁路（铁路班列、铁路零担）、有公路（支线、干伴随着互联网和移动生活的日趋成熟，芝麻信用高分和良好的个人征信记录，不仅可以办理贷款、申请信用卡延伸你的财富，更能大大便利我们的生活。线），经过节点规划、以点串线、以线铺面的网络规划，经过多式联运结合多个物流效劳业户，完成“集、仓、干、配”无缝隙的网络掩盖，将铁路的主支线优势连上彤泰物流的“最前”和“最初”一公里差别化优势，为用户进步全流程的本钱竞争力和体验满足感，最终让平台的双赢效应完成最大化。

　　规范化、信息化是多式联运集成定制综合效劳平台的最大优势。平台建立将使更多的消费企业、物流企业、商贸企业等以独家的运力剖析、箱量剖析、单证流转效率剖析、客户/市场剖析、线上线下大数据的剖析等作为发现市场和运营决策的参考规范，使存量资源完成高效再配置，处理信息不对称、空载率高的成绩。彤泰物流已跻身国际多式联运转业的前端，成为国际联运网络中重要的集蓬勃发展的行业不仅给从业者提供了巨大的发展机遇，也带来了全新的挑战。聚节点，简化周边地域的产品进出口、报关、报检、货运代理等顺序，提升物流效劳率，推进了周边地域企业的跨国运营、全球推销、国际分拨、国际化消费的疾速增长。

　　彤泰物流创新施行的多式联运集成定制综合效劳平台，集成同城长途运输、支线运输、港口运输等多种物流信息，树立公路、铁路、港口等多种运输方式的联运技术规范和数据传输规范，完成不同运输方式之间的无缝对接，构成延续的、综合性的一体化物流生态零碎。经过一次托运、一次计费、一份单证、一次保险，由各运输区段承运人协同完成货物的“门对门”全程运输效劳，完成“一票究竟”和“无缝衔接”，为买卖商提供最优的定制化物流效劳、全程供给链增值效劳以及大数据剖析和决策支持效劳，最终完成平台的价值增值和利益共同体的最大共赢。

　　打造：鲁中“旱码头”的动脉蓝图

　　淄博位于鲁中，区位优势非常分明。由于淄博丰厚的煤炭资源和兴旺的工业，建立了完善的公路铁路网络。在城市综合交通方面，淄博曾经构建了由济青高速公路、济莱青高速公路、济潍高速公路和滨莱高速公路组成的“三横一纵”的重要对内政通和过境交统统道和由济南至滨州城际铁路、邹平至寿光铁路、胶济铁路及胶济铁路客运专线、山西中南部铁路、淄博至东营铁路、辛泰铁路组成的“两纵四横”的铁路支线零碎。淄博的物盛行业曾经有才能辐射整个山东乃至华北地域，所完善的就是一个古代化大型物流中心。

　　早在2015年，淄博就编制了《淄博市物流业转型晋级施行方案（2015-2020）》，绘就了“古代物流业标准提升”的蓝图，重点完成309国道商贸物流产业园区控制性规划，引导物流企业向重点物流园区、中心聚集，72家企业搬迁至园区开展。而传化-彤泰公路物流枢纽基地就在309国道旁，占据着极端优越的天文地位，它的带举措用十分弱小，以其为中心的古代物流综合保证体系失掉了大幅度提升。

　　正是基于古代效劳业迅速开展提升的需求，淄博积极推进供应侧构造性变革，把开展古代效劳业作为培育新动能的重要抓手之一，提出打造鲁中“旱码头”，建立物流强市的目的。而物流强市的目的，需求以聚集效应明显的物流小镇来表现，彤泰物流当之无愧地成为淄博打造物流小镇的中心企业。

　　拟建立的国度级物流小镇位于淄博东部化工密集的沣水镇，这里，早就曾经构成了良乡物流园、鸿运物流园、天佳物流园、财富物流广场、金城物流园、金印物流园、和旺物流零担市场、天霖物流市场等数十个物流产业园组团，打造鲁中“旱码头”动脉蓝图占据天时。

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　�年8月16日，“淄博号”中欧班列开行，现已成功运转12列。货物满载率到达90%以上，货重1.5万吨、实践货值达2.4亿元。班列的开行打通了淄博到中亚乃至欧洲的陆路双向国际物流通道，初步构成立足鲁中、辐射全省、联通国际的物流格式，关于淄博融入“一带一路”，打造区域性国际物流和加工分拨中心，带动商贸、制造等产业开展，放慢新旧动能转换具有明显促进意义。

　�年8月底开行的第二列班列，是山东省首列中亚欧冷链集装箱班列，全国首列全部采用契合国际联运规范的最先进TBLU型45英尺公用冷藏式集装箱。此次班列共装40车，占全国同类冷藏集装箱总数的13.8%，运载金乡产大蒜，总货值约1200万元，被媒体趣称为“最有味”的班列。之后结合俄罗斯“中国购”，协助“沂源红”苹果初次进军俄罗斯市场，初步尝试打通了集国际消费-国际班列运输-国内销售于一体的冷链通道。冷链班列的守旧，创始了山东冷鲜货物经过铁路冷藏集装箱整列跨境运输的先河，也为淄博市开展规模化专业化的冷链物流，打造全省乃至华东地域重要的国际冷鲜食品集散中心和冷链物流基地奠定了根底。

　　而“淄博号”中欧班列的运转，正是彤泰物流铁路港的出色作品。

　　凡此种种，证明淄博关于物流业的开展蓝图有着明晰的规划。淄博将紧紧围绕打造鲁中“旱码头”这一目的，充沛发扬淄博区位优势、交通优势及产业优势，放慢物流园区、信息平台等根底设备建立，放慢物流企业开展，树立完善的古代物流效劳体系，不时降低物流本钱，进步物流效率，加强古代物流业对转变经济开展方式的支撑才能，努力打形成为立足鲁中、效劳全国、联通国际的区域性物流中心。

　　追求：工业城市的产域生态交融

　　化工行业属于淄博十大高耗能行业范围，高耗能带来了高净化。近年来，在环保、平安的双重压力下，倒逼淄博的产业构造停止了较大的调整。

　　而化工产业又是淄博的支柱产业之一，占到了淄博过百亿企业的半壁江山，有14家企业列入中国化工企业500强，淄博市征税企业500强企业中，其中化工企业有80多家。

　　近年来，淄博市委、市政府提出了“一个定位三个着力”（以走在前列为目的定位，着力建立工业强市、文明名城、生态淄博）的总体开展思绪。既然不能取消化工产业，那么，开展精密化工就成为淄博市化工产业开展的重点和方向。深化施行以工艺改造和配备晋级为重点的“新一轮技术改造方案”，在落实好化工、医药两个转型开展规划根底上，重点在东部区域集聚开展精密化工。

　�年7月，淄博市委、市政府研讨出台《关于施行新旧动能转换严重工程推进老工业城市和资源型城市产业转型晋级示范区建立的意见》，提出放慢构筑“753”古代产业体系。其中，“7”是指化工、传统机械、建材、冶金、纺织、轻工、陶瓷7大传统产业，“5”是指新资料、高端配备制造、生物医药、电子信息、新动力和节能环保5大新兴产业，“3”是指古代物流、文明旅游、古代金融3大古代效劳业。

　　淄博将强力推退化工产业平安消费转型晋级，放慢化工园区村庄搬迁，完成城市人口密集区危化品消费企业的搬迁、转产和封闭，推进化工产业减速迈向集约化、高端化、绿色化。

　　“高、新、轻、绿”四个方面是淄博新旧动能转换的重点方向，开展古代效劳业作为放慢产业构造轻型化的关键举措，效劳业占比将到达47%左右，古代效劳业添加值占全市效劳业比重到达50%左右。

　　随着产域交融的进一步伐整，淄博将来将鼎力开展智慧物流，放慢建立11个古代化物流园区，打造鲁中物流强市。这11大古代物流园区的龙头就是传化-金泰（彤泰物流子公司）公路港物流园区。

　　而淄博化工物流假如开展起来了，淄博会逐步成为江北重要的化工物流集散基地，化工制造业企业不只物流本钱降低，而且围绕物流业会构成产业聚集。聚集之后会构成专业的物流市场和配送体系，对化工企业的开展将是一个良性循环。

　�年12月26日，淄博市政府与中建交通建立集团无限公司举行战略协作框架协议签约典礼，单方在物流特征小镇、国际农产品物流中心等建立项目方面达成协作共识。淄博国际农产品物流中心项目，作为物流小镇生活材料的物流配送体系，完善整个物流小镇的功用和业态，是国度级物流小镇打造的严重项目。置信随着以彤泰物流为中心的古代物流小镇的建立，淄博将构成四个边界关联片区的交融开展，真正完成“宜业宜居古代化组群式大城市”的开展目的。