假如抛开DSG+TSI的先进动力技术不说，一汽群众的车的确比相反配置的其它车辆价钱高出不少。有人埋怨它们的性价比不如日韩系的车，但也有铁杆粉丝就是觉得它好，淘汰了捷达又换宝来、迈腾。

　　如今，10来万的日系车都能装备驾驶座6向电动调理、可视倒车雷达、后视镜自动折叠以及自动感应雨刮器等功用了，一汽群众的车究竟都贵在哪儿了?带着这个问号，笔者前往一汽群众位于长春消费基地的第二工厂寻觅答案。

　　闲扯：一辆汽车是怎样造出来的?

　　首先来给大家扫扫盲。不管是奔驰、宝马，还是奇瑞、吉利，凡是是开厂造汽车的，都要遵照整车制造的四大工艺。

　　这四大工艺辨别为冲压、焊接、涂装、总装。详细来说：

　　冲压车间：冲压车间次要担任消费车辆的外表掩盖件，即金属件。经过大型模具，把不同厚度的钢板裁切成车门、顶盖、翼子板等不同外形的资料。

　　焊接车间：经过机器人、工人等，将各局部资料焊接成一个全体的车壳。

　　涂卸车间：对车架停止电镀(次要是防锈)、喷漆

　　总卸车间：把车身和底盘衔接在一同，然后工人们开端手工装置控制面板、方向盘、车座椅等，最终完成一辆整车。

　　冲压：一粒灰尘都会招致昂贵的废品

　　笔者以前也曾观赏过不少车厂的冲压车间，工人的休息内容根本相反，即把大型钢材抬到模具上，随着一声巨响，再把经过冲压的半成品抬到流水线上的另一台模具设备上持续冲。因而，冲压车间算得上是一切车间中乐音最大、工人休息强度最大的工序了。

　　但一汽群众的冲压车间有所不同。整个车间内的工人十分少，取而代之的是四条70多米长的白色大箱子。工程师引见说，这四条带有&ldquoM/W&rdquo标志的大白箱名叫&ldquo米勒万家顿&rdquo(听着有点像万家乐热水器，不过可是德国出口的哦)，一切的冲压进程都依托自动化的设备在这个大箱子内封锁完成，工人只需在成型的产品从箱子出来后停止检测和装箱即可为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。。

　　由于&ldquo米勒万家顿&rdquo的设备十分昂贵，因而在国际汽车制造商中并未普及。但封锁式冲压的益处是不言而喻的，一方面，电脑顺序的设定保证了冲压的精度，而且束缚了工人的休息力；另一方面，封锁式冲压可以确保料件在一干二净的环境下成型，成质量量大大进步。

　　它的任务方式是：箱体前端左右两侧各有一扇门，工人担任将需求冲压的钢板固定在箱体外侧的&ldquo抓手&rdquo上，左右两扇门轮番开启，将钢板抓出来，电脑会自动辨识与该料件婚配的冲压顺序。 

　　随后，料件经过皮带被送入清洁机停止清洗；&ldquo洗好澡后&rdquo还要在下一步被全身擦净；然后才干抵达模具设备里，经过拉延、修边、冲孔、翻边、整形等6台压机累计6000-8100吨级的冲压。就这样，一个个速腾的前门外板被箱体尾部的皮带送出来，站在两侧的工人徒弟便开端用手中的油石逐一打磨停止反省。

　　说到这小小的油石，也有不小的学问。用油石打磨金属件次要是为了检测冲压的成品上能否有波浪和坑包。笔者留意到，很多工人徒弟的手上都有一大一小两块油石。工程师解释说，普通状况下，用小油石就可以检测冲压的成品能否合格，但是，关于粗大的坑包和波浪，大油石的检测效果更好，这就好比异样一块木板，你用细铅笔和粗粉笔辨别停止涂抹，效果一定不同。因而说，小油石能到达60-90分的检测效果，而大油石能到达90-95分的检测效果。但是，一块大油石的本钱要几千元，是小油石的近10倍。

　　除了消费线上的工人将对成品停止自查、互查之外，一汽群众还有一个独立的质保评测体系&mdash&mdash奥迪特(Audit)。据理解，任务人员会将抽检的产品分红A、B、C三个等级，A级为瑕疵不言而喻，且影响平安及运用；B级为瑕疵能看出来，但不影响平安及运用；C级为瑕疵肉眼看不出来，也不影响平安及运用，只要C级的产品可以进入到下一环节，A级和B级的产品则要全部报废。

　　这就是为什么一汽群众的冲压车间里，地上一切待用的钢材都被严实地包裹着塑料薄膜；并且要引入出口设备，让料件全部在封锁环境下停止冲压的缘由。工程师说，一粒灰尘都能招致几&mu(miu)的瑕疵，假如混进一个头发丝，料件就会被冲出一个大坑。

　　二厂的冲压车间肩负着速腾、迈腾、CC 、A4L、Q5、宝来等7个车型的冲压义务，速度最快的冲压线上均匀每分钟能产出13个成品。