推进物流高质量开展  努力建立&ldquo物流强国&rdquo

&mdash&mdash2017年我国物流业开展回忆与瞻望

中国物流与推销结合会会长  何拂晓

二○一八年一月二十七日

 

2017年，在以习近平同志为中心的党地方刚强指导下，我国国民经济稳中有进、继续向好，全年国际消费总值完成82.7万亿元，比上年增长6.9%；中国制造业推销经理指数（PMI）延续15个月坚持在51%以上的较高程度；经济开展的波动性、协调性和可继续性分明加强。

过来的一年，我国物流业片面贯彻落实党地方、国务院决策部署，坚持稳中求进任务总基调，贯彻新开展理念，以供应侧构造性变革为主线，推进构造优化、动力转换和质量提升，次要目标稳中向好、提质增效，完成了颠簸安康开展。

一、2017年我国物流业开展回忆

（一）总体运转颠簸安康。物流需求继续增长。全年社会物流总额252万亿元，同比增长6.7%；社会物流总费用12.1万亿元，同比增长9.2%；全外货运量471亿吨，同比增长9.3%。中国沿海散货运价指数呈逐月下跌态势，全年均值1148点，较上年下跌22%。

物流运转质量稳步提升。社会物流总费用与GDP的比率从2015年的16%,2016年的14.9%，进一步下降到2017年的14.6%；全年物流业总支出8.8万亿元，同比增长11.5%；12月份中国物流景气指数达56.6%，全年均值为55.3%，一直坚持在50%以上的景气区间。

（二）构造调整趋于优化。消费成为物流需求增长的重要推进力。单位与居民物品物流总额同比增长29.9%。消费物流中的电商物流增势分明，中国电商物流指数中的总业务量指数全年均值为143.4。电商物流带动快递业务减速扩张，12月中国快递物流指数为106.3%；全年快递业务量达401亿件，同比增长28%。冷链物流成为吸引社会投资的热点，全国冷库总容量可达4775万吨。与消费相关的疾速消费品、医药、汽车、服装等细分市场增势良好。

工业制造业物流依然是物流需求的次要来源。全年工业品物流总额235万亿元，同比增长6.6%，占社会物流总额的92.7%。工业品物流中的高技术产业、配备制造业等物流需求增长较快，高耗能产品、大宗商品物流需求延续回落走势。

运输构造调整奏效。多式联运上升为国度战略，交通运输部、国度发改委先后确定了两批、共46个示范项目。首批16家示范工程企业累计开行示范线路140余条，完成集装箱多式联运量60万TEU。2014年以来，重点港口集装箱铁水联运量年均增长16.8%。《&ldquo十三五&rdquo铁路集装箱多式联运开展规划》发布，铁路集装箱日均卸车量占比超越10%。国度铁路全年货物发送量达29.18亿吨，较上年增长10.1%。全年重型卡车销量初次打破100万辆，车辆大型化、规范化、古代化步伐放慢。全国四批共209个甩挂运输试点项目深化推进，试点企业货运车辆均匀里程应用率超越80%。挂车租赁、卡车航班、大车队等新形式试水，中物联公路货运分会组织&ldquo星级车队&rdquo评选。星级车队一切入网车辆均匀月均行驶里程8956公里，重型牵引车月均行驶里程达1.1万公里，运输效率稳步提升。

（三）资本和科技助推物流晋级。多只物流产业基金上市，物流企业&ldquo扎堆&rdquo进入证券市场。全年有8家物流企业跻身国际主板，5家在境外上市，45家登陆&ldquo新三板&rdquo。上市企业加大网络建立、设备置办和根底设备投资，加强本身实力。企业兼偏重组渐趋活泼。中国远洋海运集团收买西方海内，中国外运长航集团和招商局集团完成战略重组，铁路总公司18个铁路局完成公司制变革，东航物流&ldquo混改&rdquo启动，普洛斯完成公有化，海航收买扩大物流板块，顺丰控股与UPS成立合资公司等。

科技引领将来。我国已有超越500万辆载重货车装置了北斗定位安装，智能快件箱超越19万组，还有少量托盘、智能柜、货物接入互联网。交通运输部组织的首批283家无车承运人试点企业均匀整合运力近2000辆，均匀等货工夫延长，车月均行驶里程进步，司机支出添加，传统货运买卖本钱无效降低。国度发改委展开主干物流信息平台试点，标准和引领互联网+高效物流开展。易流科技打造易流云平台，推进线下物流在线化。全行业以设备互联、人员互联、信息互联带植物流互联，互联网+高效物流成效明显。

科技和资本助推企业提质增效，做大做强。&ldquo中国物流企业50强&rdquo主营业务支出达8300亿元，进入&ldquo门槛&rdquo提至28.5亿元，市场集中度进一步进步。依照国度规范评审认定的A级物流企业近5000家，一批综合实力强、引领行业开展的标杆型物流企业不时涌现。

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（四）新旧动能放慢转换。理念创新引领开展。海尔集团提出&ldquo人单合一&rdquo概念，推进外部&ldquo自组织、自驱动&rdquo小微创业。菜鸟网络推进&ldquo新物流&rdquo，提出大数据、智能和协同，效劳新批发战略。京东物流提出&ldquo下一代物流&rdquo，将次要出现短链、智慧和共生三大特征。国度发改委、商务部委托中物联评选认定首批10家智能化仓储物流示范基地。

人工智能为物流赋能。国务院印发《新一代人工智能开展规划》（国发〔2017〕35号），要求鼎力开展&ldquo智能物流&rdquo。无人仓、无人港、无人机、无人驾驶、物流机器人等一批国际抢先技术实验使用。全球最大自动化码头上陆地山港四期开港试运营，京东首个全流程无人仓投入运用，顺丰建立大型物流无人机总部基地，菜鸟网络将在雄安新区建立&ldquo智慧物流将来中心&rdquo，圆通牵头设立物流范畴首个国度工程实验室。

古代供给链创新使用。2017年，国务院办公厅收回《关于积极推进供给链创新与使用的指点意见》（国办发〔2017〕84号），古代供给链创新使用进入新阶段。海尔、华为、怡亚通等代表性企业强化供给链效劳；宝供、北方、远成、德利得、佳怡等物流企业向供给链转型；物流范畴互联网与供给链深度交融，效劳形式正在由&ldquo链主主导型&rdquo，向平台效劳型、智慧供给链&ldquo生态圈&rdquo转型开展。 

共享众包效劳晋级。继苏宁物流、菜鸟网络之后，京东物流完成独立运营，平台开放。神华货车驮走运输探究多式联运新途径，狮桥物流&ldquo超级大车队&rdquo集中优质运力资源，西方驿站、中集挂车帮等助推甩挂运输开展，地上铁、熊猫新动力等推行绿色新动力车，日日顺物流搭建&ldquo车小微&rdquo开放的创业平台，中铁快运联手顺丰速运推出&ldquo高铁极速达&rdquo、&ldquo高铁随手寄&rdquo效劳产品。运满满、货车帮、天地汇、福佑卡车、中储智运、正广通等平台型企业线上线下增值效劳延伸。美团外卖、饿了吗、点对点中转的闪送物流等即时生活物流效劳进入千家万户。

（五）综合运输体系减速成网。&ldquo五纵五横&rdquo综合运输大通道根本贯穿。到2017年底，全国铁路营业里程达12.7万公里，其中高铁2.5万公里，占世界总量的66.3%；公路总里程477.15万公里，其中高速公路13.6万公里，掩盖全国97%的20万以上人口城市及地级行政中心；港口万吨级以上泊位达2317个，通江达海、干支衔接的航道网络进一步完善；民航运输机场开展到229个，掩盖全国88.5%的地市。全球第四、亚洲第一，以顺丰航空为主的湖南国际物流中心枢纽开工建立。

物流网络&ldquo节点&rdquo放慢规划。我国各类物流园区超越1200家，园区平台化、网络化、智慧化初步显现。传化物流打造掩盖全国的&ldquo传化网&rdquo，卡行天下枢纽到达200家。由中物联牵头，林安物流等17家网络化运营的物流园区发起互联互通效劳平台&ldquo百驿网&rdquo。万科地产、普洛斯、深赤湾、安全银行等加大物流地产投入。德邦物流、安能物流、&ldquo三通一达&rdquo等效劳网点不时下沉，编织城乡一体化效劳网络。粤港澳大湾区写入政府报告，无望协同共建世界级港口群。中欧班列衔接&ldquo一带一路&rdquo沿线国度，已累计开行6235列，其中当年开行3271列。

（六）政策环境继续改善。国务院办公厅收回《关于进一步推进物流降本增效，促进实体经济开展的意见》（国办发〔2017〕73号），提出27条详细政策措施。大件运输联网审批、年检和年审&ldquo两检兼并&rdquo、标准公路执法、减费清税等政策正在落实。交通运输部牵头促进路途货运转业安康波动开展，提出降本减负10件实事。车辆异地年审、驾驶员异地考核、车辆异地年审提上日程。国度发改委等20个部门签署对严重守法失信主体结合惩警戒忘录，首批270家&ldquo黑名单&rdquo发布。工业和信息化部展开效劳型制造试点，提升工业物流开展程度。国度税务总局、交通运输部延续发文，破解路途运输企业&ldquo营改增&rdquo后遇到的成绩。国度质检总局结合11部门出台《关于推进物流效劳质量提升任务的指点意见》，扩展高质量物流效劳供应等。随着&ldquo放管服&rdquo变革深化推进，制约行业开展的制度环境逐渐恶化。

总体来看，我国物流业许多目标已排在世界前列，论规模已成为全球&ldquo物流大国&rdquo。但必需清醒地看法到，我国物流运转质量和效率不高、效劳供应才能不强、根底设备联通不够、创新才能缺乏等成绩仍然存在，开展不均衡、不充沛的矛盾比拟突出，体制政策环境有待进一步改善。传统的以数量规模、要素驱动的集约开展方式难以为继，与人民日益增长的美妙生活对物流效劳的需求，以及&ldquo物流强国&rdquo的建立目的还有很长的路要走。

二、今后一个时期我国物流业开展瞻望

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党的十九大开启了中国特征社会主义建立的新时代，确定了片面建立社会主义古代化强国的新目的。物流业作为支撑国民经济开展的根底性、战略性、先导性产业，是社会主义古代化强国的必备条件。我们要充沛看法新时代对物流业开展提出的新要求，把建立&ldquo物流强国&rdquo作为战略目的，把高质量开展作为完成途径。要着力处理物流开展不均衡、不充沛成绩，带动和引领关联产业转型晋级，更好满足古代化经济体系建立和人民日益增长的物流效劳需求，从全体上促进我国由&ldquo物流大国&rdquo向&ldquo物流强国&rdquo迈进。今后一个时期，有以下几个方面应该惹起高度注重：

一要从规模数量向效率提升转变，推进效率革新。以后，我国物流效率绝对于兴旺国度仍有一定差距，降本增效依然是任务重点。将来一段时期，优化经济构造、提升物流运作程度，降低制度性买卖本钱将是降本增效的重要途径。物流企业应把古代供给链创新使用，与相关产业深度交融，提升物流运作效率作为主攻方向。争取经过3&mdash5年的努力，使我国社会物流总费用与GDP 的比率再降低1&mdash2个百分点。

二要鼎力开展智慧物流，推进动力革新。以后，新一轮科技反动和产业革新构成势头，互联网与物流业深度交融，智慧物流蓬勃开展。将来一个时期，物联网、云计算、大数据、区块链等新一代信息技术将进入成熟期，片面衔接的物流互联网将放慢构成，&ldquo万物互联&rdquo呈指数级增长。物流数字化、在线化、可视化成为常态，人工智能疾速迭代，&ldquo智能反动&rdquo将重塑物盛行业重生态。

三要创新使用古代供给链，推进质质变革。随着经济转向高质量开展，产业晋级、消费晋级，效劳经济、体验经济对物流效劳方式和质量提出了新的要求。物流业与上下游制造、商贸企业深度交融，需求延伸产业链、优化供给链，提升价值链。互联网与供给链交融的智慧供给链将成为下一轮竞争的焦点，无望构成一批上下游协同、智能化衔接、面向全球的古代供给链示范企业和效劳平台。

四要增强物流根底设备网络建立，发扬协同效应。党的十九大报告明白提出：增强水利、铁路、公路、水运、航空、管道、电网、信息、物流等根底设备网络建立。要促进各种运输方式合理分工，&ldquo线路&rdquo与&ldquo节点&rdquo衔接配套，完成全程物流&ldquo一单究竟&rdquo，无缝对接。要推进物流园区、配送中心、末端网点等多级物流网络与综合运输体系互联互通。施行重点通道联通工程和延伸工程，打造国际、国际物流大通道，构成一批具有战略意义的国度物流枢纽，统筹推进国际性、全国性、区域性交通运输物流网络建立。

五要坚持人与自然调和共生开展理念，开展绿色低碳物流。随着环境负荷日益减轻，物流业面临严峻应战。重型柴油货车开端执行国五排放规范，多地对柴油货车实行环保新政。《巴黎协议》正式失效，多个国度将制定燃油车加入工夫表。将来3-5年，自然环境与政策措施&ldquo倒逼&rdquo绿色物流放慢开展。节能降耗、新动力替代、可再生动力应用、减量化包装等绿色物流技术，带板运输、共同配送、多式联运、逆向物流等绿色物流形式将进入疾速开展期。

六要坚持以人民为中心的开展思想，满足人民对美妙生活的物流需求。推进物流业高质量开展，实质上是为了满足人民对美妙生活的向往。我们要积极配合制造强国、乡村复兴、区域协调、美丽中国等严重国度开展战略，自动效劳于精准脱贫、消费晋级、民生改善、净化防治等物流需求。要进一步进步效劳质量，不时开发新的物流产品，加强客户称心度。同时要激起和维护企业家肉体，弘扬劳模肉体和工匠肉体。要关爱卡车司机、快递小哥等基层从业人员，使他们可以失掉应有的尊重，愈加面子地任务，幸福地生活，添加&ldquo取得感&rdquo，吸引更多市场主体盲目投身&ldquo物流强国&rdquo建立。

2018年是贯彻党的十九大肉体的残局之年，是变革开放40周年，也是决胜片面建成小康社会、施行&ldquo十三五&rdquo规划承上启下的关键一年。新的一年，我们要依照党地方、国务院决策部署，片面贯彻党的十九大肉体，以习近平新时代中国特征社会主义思想为指点，坚持稳中求进任务总基调，坚持新开展理念，迈向高质量开展新阶段。我们要认清中国特征社会主义的历史方位，不忘初心、牢记使命，把建立&ldquo物流强国&rdquo作为新时代物流开展的新目的，务虚创新，砥砺前行。中国物流与推销结合会作为行业社团组织，将一直与行业企业和广阔从业人员站在一同，更好地效劳行业、效劳企业、效劳员工、效劳社会，携手共创我国物流业愈加美妙的今天！