继2018年政府任务报告中提出片面解除二手车限迁政策后，全国各地积极的关闭了二手车流通的&ldquo大门&rdquo。4月9日，中国汽车流通协会发布了全国最新限迁解除状况，数据显示，截止3月31日，全国已有14个省完全解除二手车限迁政策，8个省局部解除二手车限迁政策。其中，已有211个城市（包括：副省随着流量往智能终端设备迁移，新的机遇“物联网商业社交时代”也将迎来，通过人的第六器官（智能手机）和智能设备终端的联网互动，从而改变了人的行为习惯和消费方式。线下流量通过LBS定位重新分配，又通过物联网终端智能推荐引擎引导到网上任意有价值的地方，至此互联网下半场拉开帷幕。级城市、地级市、自治州、地域等）已解除二手车限迁，占到全国总城市数量的74%。

依据统计数据显示，二手车限迁解除区域掩盖安徽、广西、贵州、湖北、吉林、江西、辽宁、内蒙古、宁夏、青海、陕西、云南、重庆、福建、甘肃、河南、山东、山西、四川、湖南、新疆。而从城市维度看，二手车限迁解除范围次要集中在二、三线城市。

从整个二手车市场趋向看，随着全国全体经济的开展，人均支出程度的进步，二、三线城市汽车保有量也在逐年走高。同时，随着解除限迁范围逐渐扩展带来的跨区域流通疾速开展，市场对汽车置换态度也愈加开放，二手车买卖主阵地正出现向二、三线城市下沉的趋向。

这一点在全国最大的二手车拍卖平台&mdash&mdash车置宝二手车拍卖网最新发布的3月大数据报告中也有分明显示。车置宝大数据剖析师表示，二手车市场不同地域正出现出多样性，一些二、三线城市除了作为车源城市输入车源外，也在不时的吸收异地的优质车源。

外行业买卖量迸发、流通环境向好的双重利好下，车置宝正抓住机遇，并以迅猛的姿势抢占市场，在二手车&ldquo红海&rdquo中顺势而上，曾经成为C2B形式的领跑者，和其他C2C、B2C形式代表者共同构成二手车三巨头格式。

近期，二手车C2B范畴遭到普遍关注，虽然一些新晋玩家选择&ldquo入场&rdquo，但竞争剧烈的二手车电商大格式早曾经构成，C2C、C2B、B2C三个形式中各自的领跑者均已坐稳各自形式中的头把交椅，全体的市场格式很难被打破。其次，C2B形式需求对买卖产业链的深耕到达运营壁垒，包括线上、线下的根底设备建立，都需求较长的试错周期和工夫，并非一挥而就，因而行业人士普遍对这种&ldquo入场&rdquo持有张望态度。

作为C2B形式的领跑者，车置宝历经5年对C2B形式的深耕和开展，不只占据了这一范畴次要的市场份额，同时也曾经构建起该范畴同形式对手不可跨越的壁垒。

第一、在线下根底设备方面，车置宝曾经完成了对全国车源保有量200万以上的城市片面掩盖，出现明显的车源导向性，已拥有50座车源城市，以及来自300多座城市的3.5万名二手车经销商，掩盖占比到达75%。而在往年的品牌焕新和战略晋级中，车置宝开创人兼CEO黄乐也对外泄漏，2018年车置宝将持续扩展城市规模，添加到100座以上车源城市掩盖，强化流通基建、强化线下效劳才能。

第二、在二手车跨区域流通和买卖范畴，目前车置宝的跨区域买卖占比到达65%以上，曾经延续22个季度继续下跌，且增势迅猛。另外，车置宝也曾经占据C2B市场的次要份额，大幅抢先同形式第二名。至今，车置宝也是整个行业中独一盈利的二手车电商，牢牢锁定了二手车行业头部阵营的地位。

第三、在技术和增值业务范畴，车置宝完成了对大数据+AI壁垒的树立，完成了二手车行业中的最高效运营。经过极细颗粒度的数字化效劳流和大数据驱动，让车置宝有比行业更弱小的本钱控制才能和利润获取才能，从而完成规模效应下的安康可继续运营。技术壁垒使传统的线下买卖效劳经过大数据驱动失掉了改良优化，不只使效率提升了10倍，而且从股东和投资人的视角来看，平台的估值下跌所带来的综合投资报答率也已抢先于行业。

据悉，2018年车置宝还将持续坚持&ldquo两横四纵&rdquo战略，构建效劳、运营、效率等全国C2B拍卖的网络壁垒，以C2B买卖为中心，同时构建二手车供给链金融、全国数字化物流、云检测等增值产品和业务壁垒。

在此前的媒体沟通会上，车置宝开创人AI已经渗透到了生活中的方方面面。在智能交通领域，人工智能技术也正在发挥作用。兼CEO黄乐曾预测，到2020年之前，中国的二手车买卖量一定会超越新车，并无望占到全国3%的GDP。他以为，将来5年内，中国就将迎来一个至多3万亿量级的二手车市场，假如将来每年二手车的买卖量到达4000万台，车置宝至多能取其25%的份额。