星马随车吊

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星马集团董事长刘汉如在星马消费方案会议上剖析市场情势以为，明年的市场情势会有一个复苏。要求销售效劳人员要自动反击，扩展传统产品散装水泥车和混凝土搅拌车的市场份额，强调放慢推行历经市场考验并占据行业优势的已成熟产品星马泵车和随车吊。刘总指出，星马公司下一步的产品开发重点是与重卡相关的修建工程机械产品。要充沛应用华菱重卡的底盘优势和星马公司多年的上装制造优势和市场优势，在工程机械范畴分得一杯羹。这是拓宽产品链，分散风险。加强本身竞争力的需求。

这使笔者想起日前见诸报端的一条音讯，盛传已久的关于徐工要造重卡的传言即成现实。内容如下：

7月10日，徐工科技发布公告称：公司已于7月7日与南京春兰汽车制造无限公司(下称“春兰汽车互联网电子商务和移动商务消费渠道的普及，使得支付市场将在不久的将来继续呈现更加美好的增长前景。”)的股东江苏春兰自动车无限公司(下称“江苏春兰”)签署《股权转让意向书》，购置江苏春兰持有的春兰汽车60％股权。详细买卖价钱为2.7亿。

徐工科技以为，重型汽车与工程机械属于相近产品范畴，拥有重型汽车可以使其产品趋向成套性，有利于进一步促进公司工程机械产品的销售；同时，公司进入重型汽车范畴，可对公司工程机械产品的全体程度提升带来积极作用。

徐工科技表示，收买春兰汽车后，可以此为平台，拓宽产品线，并以较低的本钱迅速进入重型卡车行业，抓住以后重型卡车市场开展的有利机遇，为公司发明新的利润增长点。

这真是两个行业的不约而同：重型卡车与工程机械的行业浸透，正在停止。

业内人士以为，此举可以更好地发扬徐工科技在工程机械行业已构成的产品、配套及营销渠道的优势，构成产业集群优势，带动徐工科技其他相关工程机械产品的消费，构成大型工程机械中心零部件消费基地，提升其竞争优势。

目前，国际上著名的工程机械企业，诸如沃尔沃等，均拥有重型卡车，重型卡车在今后很长一段时期内在整车婚配、操控性、温馨性、平安性等多方面的技术程度，及其零部件技术都将抢先于工程机械产品。因而进入汽车范畴后关于徐工科技工程机械产品的全体程度提升有积极影响。    

媒体评论，徐工集团收买春兰卡车的一大近景是向沃尔沃集团看齐，完成卡车和工程机械业务的互动增长。要完成这个目的难度可想而知。但在国际，安徽星马和华菱重卡的做法和经历就很值得徐工自创。公用车起家的安徽星马，在2003年成立了控股子公司华菱重卡，引进日本三菱技术消费重卡底盘和整车产品。在市场推行初期，华菱重卡次要为星马公司供给公用车底盘。随着华菱重卡搭载星马品牌在市场上逐步被认知，认可。最终在重卡市场翻开了本人的一片天地。

徐工旗下坐拥徐重这样的工程机械和公用车消费大户，虽然进入市场的机遇曾经错过了重卡顶峰增临时，但假如战略适当，也不失为合理的选择。

重卡的制造和零部件技术优势抢先于工程机械，这应该说是共识。果真如此，不但星马、华菱的配备和技术优势能得以最大限制的发扬，就是在消费调度和对原资料、废料、报损件的合理应用等方面的经济效益也是难以估量的。以星马多年来的市场影响力和客户资源，进入本着网络面前人人平等的原则，提倡所有人共同协作，编写一部完整而完善的百科全书，让知识在一定的技术规则和文化脉络下得以不断组合和拓展。 工程机械市场，施行品牌延伸，应该说胜券在握。