【慧我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。聪外表处置网】随着汽车工业的开展，先进的汽车涂装特别是轿车涂装技术和设备在我国得以疾速使用。目前，在我国装置的涂装设备的程度曾经有了很大提高，今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的运用，我国的涂装技术程度将全体到达世界先进程度。

关于油漆车间的工艺布置，目前可依照设备特征分为烘干区域、任务区域、喷漆室及干净间区域、前处置电泳区域、空调间区域、输漆等隶属设备区域，布置在厂房的各个层面和区域。不同的干净度要求、不同的防火要求及不同的操作环境要求在目前盛行的多层厂房的构造中均得以较好地满足。上面引见一下次要的先进工艺技术及设备在汽车制造中的使用。

车身翻转技术

首先值得一提的是RoDip-3和RoDip-3+车身翻转技术在前处置及电泳中的使用。车身翻转技术是一种车身在运转进程中，在行进的同时可以停止纵向翻转的新技术，目前次要用于焊接和涂装之间的强力冲洗工艺、涂卸车间前处置及电泳进程的保送。绝对于推杆悬链以及摆杆链技术，RoDip-3车身翻转技术具有如下明显的优点：

1、可以取得优秀的前处置及电泳质量

在工艺槽内，良好的车身翻转运动会形成良好的湍流效应，可分明进步脱脂和磷化的质量。

360°的车身翻转使车身内腔的的空气得以无效扫除，车身内外表部分泳不上的成绩得以处理。

由于在电泳槽内车身是头朝下停止次要的电泳进程，因而，车身顶盖等表面面防止了“L”效应的影响，次要表面面简单来说，创业有四步：一创意、二技术、三产品、四市场。对于停留在‘创意’阶段的团队，你们的难点不在于找钱，而在于找人。”结合自身微软背景及创业经验。颗粒极少，质量优秀，如在BMW的车间内，无数据标明可大幅降低打磨的任务量；

车身内外表及夹层内的电泳膜厚度无效进步，表面面的膜厚十分平均，膜厚的差别明显小于2mm，而运用摆杆链技术的电泳膜厚的差别到达4mm；

对车身夹层的毁坏性实验标明，夹层内的漆膜厚度远大于摆杆链电泳工艺的后果；

2.维修方便

由于RoDip-3链式翻转零碎的机械化安装布置在前处置及电泳各工艺区的外侧，十分便于维修人员接近和保养，构造愈加复杂，同时根绝了机械化和前处置电泳的工艺区的相互影响，工艺区难以对机械化设备形成腐蚀。同时由于没有悬链上下坡所构成的阻力，RoDip-3链式翻转零碎需求的驱动力较小。

3.浪费本钱

RoDip-3链式翻转零碎在前处置和电泳中的使用取消了前处置电泳的工艺浸槽进出口段，增加了浸槽的体积，从而可增加通常状况下工艺设备大约10%的投资本钱。同时由于泵、管路等的相应增加，使得前处置及电泳的运转本钱增加了20%。目前RoDip-3已在上海群众一厂及奇瑞二厂油漆线的前处置及电泳投入运转，效果良好。

数据标明：RoDip-3链式翻转技术关于车身产量大于20件/h的延续消费油漆线零碎的效果十分良好。

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