编者按：2018年，将成为京东物流与顺丰交兵的元年。

　　顺丰有经过工夫积聚的人才、资金、航线资源和管理经历，同时拥有掩盖超越334个地级以上城市的线下网点。而京东的筹码则在于电商平台和仓储优势。电商平台可以成为京东物流低本钱获客的渠道，而仓储的优势也非常分明。截止2017年第三季度，京东拥有仓储面积超越900万平方米，而顺丰投入运用的则缺乏400万平方米。单方侵入彼此的地盘抢食会是大约率事情。

　　王卫在2017年度业绩阐明会上，称顺丰对标的，不只是四千亿传统快件配送市场，而是十二万亿大物流市场。显然，这个大市场就是综合供给链处理方案的业务。

　　从近一年来看，顺丰在供给链各环节的规划分明放慢，那么顺丰有哪些规我们也正在做着心目中属于未来的事业，那就是通过互联网金融创新，不断完善人与金融、货币之间的关系，让所有人都能享受到最好的金融服务 。划？如此规划面前的战略逻辑是什么？将来又会与京东物流发作怎样的碰撞？

　　顺丰行业处理方案规划

　　工欲善其事，必先利其器。

　　顺丰之所以能构成综合供给链行业处理方案才能，是基于临时以来对快递、重货、冷链、仓储、大数据、国际、同城方面的投入所树立起来的行业壁垒。目前顺丰已构成从产地到消费者全供给链的物流规划。加之直营优势、各环节数据充沛打通、操作充沛衔接，从而构成产地到消费者全供给链的一体化，详细如下：

　　细心的冤家会发现，近一年顺丰应用投资，或与其他公司协作组建合资公司事情较多，经过资本的力气，顺丰曾经在上市后开端减速供给链才能提升，可谓如虎添翼。

　　1)冷链方面：成立5家医药公司外，还与夏晖合资成立冷链物流公司；

　　2)国际方面：与UPS在香港成立合资公司；

　　3)同城方面：与百度外卖合资组建公司，并投资校园代收乐收；

　　4)大数据、供给链金融：与同盾组建合资公司；

　　5)重货方面：与新邦成立顺心快运。

　　从产品支出来看，重货、国际、冷链和同城支出增速迅速，占比继续上升，板块投资与支出共振前行。

　　顺丰规划综合供给链行业处理方案面前，次要基于三点思索：第一，顺应新批发下供给链的变化；第二，经过不时提升议价才能，用单价程度带动支出增长；第三，无纸化招致商务件增速放缓，而电商件货源不稳，所做的业务选择。上面笔者将对这3点停止展开解说。

　　顺丰规划面前的缘由

　　顺应新批发下的供给链

　　新批发中心成绩是客户体验，详细来讲是消费者能在最短工夫内，以最低的本钱，随时随地体验并取得想要的产品。在这种趋向下，供给链构造需发作以下3种变化，从而满足新批发下的消费者需求：

　　1)去经销商化：货品直接从品牌商或许产地进外地仓、或直接到店或到家(消费者最短工夫内，以最低本钱取得产品)。

　　2)供给链数据驱动：应用消费者画像数据驱动设计，推销和消费(消费者取得想要的产品)；

　　3)门店效劳晋级：消费者门店体验和门店到家的配送效劳(随时随地体验并取得想要的产品)。

　　从物流企业业务角度来看，去经销商化促进了行业处理方案(产地直发，即品牌商/产地→店/家)、推销运输(品牌商→仓→店)和落地配业务(仓→店)业务的开展。

　　因而，在这样的趋向下，顺丰凭仗本身直营优势下，多年在重货、冷链、国际和同城方面的规划，以行业处理方案切入新批发。

　　单价带动支出增长

　　除了顺应新批发开展外，顺丰行业处理方案切入批发的战略次要也是基于溢价优势和市场环境做出的综合决策。

　　顺丰在供给链规划下，推进行业处理方案才能的不时提升，壁垒越来越高，议价才能继续加强，将以单价拉动支出增长，而非业务量(支出↑↑ = 业务量↑ * 单价↑↑)。

　　而单价下跌推进力次要来自低价值很多朋友说，共享纸巾机是一个广告机，但我们不是这样定义它，我们定义它是一个互联网跟物联网结合的终端机，从线下吸入流量，重新回到线上，以共享纸巾项目作为流量入口，打造全国物联网社交共享大平台。业务占比提升的拉动。另外，随着顺丰规模不时扩展，本钱将可以把控，并取得更多的利润空间。这也是顺丰开展综合供给链的内在逻辑之一。从2017年顺丰票均支出程度来看，价钱的确出现下跌趋向。

　　市场环境下的业务选择

　　上述两点缘由都属于战略的自动，那么在市场环境下的业务选择，则反响出了顺丰战略主动的一面。

#p#分页标题#e#

　　首先在无纸化趋向下，顺丰商务件业务增速继续放缓，京东又来抢食；在电商件方面，电商件次要业务来源为阿里、京东和拼多多(辨别占电商件的72%、12%和12%)，阿里和拼多多次要效劳商为通达系，京东则有本人的物流。

　　既然商务件和电商件都无法充沛提升顺丰业务量，那该怎样办？靠人不如靠本人，顺丰只能凭仗本身供给链优势提升业务增长，从而在商务件放缓，电商件难做的状况下，持续带动公司开展。

　　那么，笔者以为，顺丰和京东在供给链处理方案方面的博弈或将成为重要要素。

　　顺丰V.S。京东好戏演出

　　王卫曾在2017年4月股东大会上曾表态，顺丰最大的竞争对手一定不是来自同行，而是跨界企业。他以为这个跨界对手有几个特征：一是技术性很强；二是能掌握整个行业下游；三是拥有大数据。想必大家最先联想到的无非是电商企业，不是菜鸟就是京东。

　　同年6月，京东刘强东在采访中谈到了中国将来物流格式以为，目前物流效劳失掉大众认可的就两家，京东和顺丰，能在将来立足国际的物流能够只要京东和顺丰。不像顺丰那么隐晦，刘强东此言其实直指京东物流竞争对手就是顺丰，不得不说，这很刘强东。

　　2017年9月底，京东物流与网易严选开端协作，可谓是顺丰电商客户的一大损失。同时，在阳澄湖大闸蟹方面，单方厮杀也非常剧烈。将来很长一段工夫，京东和顺丰的竞争将次要来自同质化战略规划下的价钱竞争。

　　战略规划同质化

　　假如说通达系是同质化竞争抑制了价钱的下跌，那么，顺丰和京东也存在异样的成绩。

　　首先从战略规划方面，根本上是逐个对应，如京东中小件网对应顺丰快递、大件网对应顺丰重货、跨境网对应顺丰国际件、众包网对应顺丰同城配(京东收买达达，而顺丰则与百度外卖合资组建公司)、京东b2b网对应顺丰优选的到店推销运输。

　　其次，两者开展方向均为综合供给链处理方案，该方面支出占比均在继续提升，且随着京东外单占比继续提升，将直接抢食顺丰供给链业务。

　　当然单方在战略规划上高度类似外，也各有各的优势，如顺丰自有飞机资源和网点资源丰厚，在产地中转方面网络配送方面占据优势；而京东仓储资源丰厚，更合适提供进仓效劳和仓配业务。

　　单方将来能否正面对决，将基于单方能否对对方优势方面停止防御。

　　目前来看，京东争夺顺丰高端电商客户网易严选，气势汹汹。而顺丰对仓储方面的规划，无疑对京东发生了极大的要挟。顺丰在土地资源上的预备充沛，目前规划面积仅为持有面积的6%，建成面积仅为规划面积的29%，可见顺丰将来对京东仓配业务将有一定要挟。

　　在这样的战略规划“撞衫”的背景下，单方为了争夺客户，则一定会反映在价钱上的竞争。

　　价钱PK

　　说到价钱竞争，刘强东不改不断以来的强势防御态度(如事先与苏宁之战)，从2017年5月份京东物流就推出进入商务件的详细项目文件下去看，京东进军商务件的价钱战略很复杂粗犷，即在顺丰价钱的根底上，依据商家件量停止价钱折扣。

　　另外从2016年顺丰和京东物流均匀单价来看，京东单价自身就比顺丰低了5.34元，也就是说京东是有很强的价钱竞争力的，不得不说，顺丰能不能跌价得看京东。

　　最初，从近几年支出和增速来看，京东物流都在疯狂追逐顺丰，加之京东不断以来对顺丰的价钱政策，想必顺丰也相当舒服。