【编者按】随着互联网、人工智能、大数据等迷信技术的开展，各行业也在应用这些技术手腕处理由来已久的行业痛点，而b2b平台从1.0到3.0，借助这些技术逐步从冗杂的信息效劳提升到产业链综合效劳。其中被称为B2B 3.0形式代表企业的卖好车，凭仗对行业的深度浸透，掌握行业中小汽车经销商的资金难题，经过不时创新汽车产业链金融效劳形式走出了一条共同的产业互联网之路。10月26日，其主办的2017全国经销商大会暨新批发电商平台发布会，将在杭州将来科技城准时举行，给予汽车流通中资金效劳的新思想。

我们晓得，晚期B2B 1.0版的电商平台其中心才能在于信息的提供，例如晚期的许多B2B电商平台，虽然一定水平上处理了信息不对称成绩，但时代的局限性，相配套的效劳没有跟上，并且数以万计的信息充满招致平台显得臃肿。时针拨动，2.0版本应时而生，晋级的撮合买卖让商品需求变得容易处理，平台主体商家虽然能处理工序婚配的成绩，但横插在买卖单方之间，一定水平提升了沟通本钱。而买卖进程中面临的物流和资金支持等方面的痛点，并没有失掉无效处理，特别是自身权力弱的中小推销商，资金的局限性使其扩展规模受限。

开展至今，B2B行业可以说曾经初步完成了规模化集群，具有规模运营优势；B2B平台的在线买卖，无效延长了行业买卖单方达成买卖和即时沟通的间隔，一定水平上进步了所外行业的流转效率。而从整个产业链条去看，这种规模优势是一把双刃剑，B2B平台的规模效应最分明的优势就是能整合普遍的行业资源，协助业者获取及时的优质货源；但另一方面，由于电商平台的聚合效益，行业竞争加大，为了获取市场话语权和竞争优势，资金的重要性也愈加凸显。中小企业融资本就是公认的难题，B2B平台动辄大额单笔成交额，对中小企业来说势必添加资金压力。

据材料显示，去年我国B2B买卖规模到达15万亿，增速到达21%，占据中国电子商务买卖份额的70%以上，而中小企业者众，是推进整个行业开展的主力，所以进一步处理中小企业成绩是B2B平台绝对更为紧迫的事，金融效劳是重点。特别是随着近些年严峻的经济增速放缓成绩，突出的产能过剩，行业所接受的压力以及风险都已扩展，关于大宗买卖单价获取信誉抵押时机变小。

本身的平台属性以及两头人角色，势必促使B2B平台本身具有造血功用，只要这样才干靠拢用户，进步平台才能。针对中小企业的融资难题，B2B平台搭建产业链金融体系即是当下创新风口，也是金融反铺实体经济的无效途径。特别是关于重资产行业，产业链金融则成为行业内众多中小企业的救命稻草，也使B2B平台加强用户粘性，取得低频集群规模优势。

值得一提的是，作为国际专业汽车流通效劳平台，卖好车抓住中小汽车经销商痛点，在处理其在车源、物流等多方面的成绩外，为了满足其在汽车流经过程中的购车垫款等资金需求，卖好车与银行等金融机构共同定制设计场景化的汽车金融产品，对应处理经销商们在遇到的各类资金困难。

与其他供给链金融形式不同的是，卖好车协助汽车流通中的各参与方对接银行等金融机构，提供优质的低本钱运用资金，成为经聚焦消费升级、多维视频、家庭场景、数字营销、新零售等创新领域，为用户提供更多元、更前沿、更贴心的产品，满足用户日益多样化、个性化的需求。销商企业效劳的“天使对接人”。汽车行业，资金占用凶猛，而金融效劳耗时长且利息较高，对此，卖好车将业务流程线上化，充沛应用互联网技术简化时长，为现金流本就软弱的中小经销商争取资金应用价值最大化。

随着近年云计算、大数据、人工智能等高新技术的开展，卖好车还逐渐应用积聚的行业数据、买卖行为等数据停止搜集剖析处置，经过大数据剖析树立起一套垂直行业的金融反欺诈体系。同时，也经过买卖数据的无效把控，及时处置买卖行为中的风险成绩，经过贷前、贷中、贷后，不同阶段停止买卖管理，最终优化买卖方式并强化风险防备才能。

金融效劳支持才能是关键。近日，卖好车取得广金金服10亿元授信，这是卖好车继往年年终取得数十家银行等金融机构30亿授信后，再一次取得的大额资金加持。据悉，目前其为经销商提供的“好车金融”效劳总额已到达150亿元人民币。弱小的痛点处理才能，以及资金支持感化力，使得卖好车从上线至今，已取得全国80,000家经销商的支持与认可。

由于绝对“更懂客户”，自然失掉行业内参与者的支持和与认可。卖好车掌门人李研珠如是说，“资金充足是汽车经销商中普遍存在的成绩。但是，作为一个临时远离互联网的传统行业，汽车流通如何与互联网、金融这些元素结合处理行业顽疾，这就必需要有金融科技的创新。”