18款疾驰G500 5.0L V8机器增压7速版体验

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自从国度开放平行出口车当前，越来越多的网友开端关注这个渠道。同时也带来一些成绩，比方优惠的价钱面前，功能质量究竟如何？绝对于中规版哪个更适宜？带着很多网友关怀的成绩，我们离开汽车城实拍体验了一下美规奔驰G500。

18款奔驰G500仍然是十分经典的方盒子外型，进气格栅采用了三幅式设计，并换装了全新的LED大灯。车身尺寸有所增大，这关于提升后排乘客温馨性是有协助的，前悬架或将改为独立悬架。同时添加“G”越野形式，该形式下，减震器可以依据自动路况调整阻尼，以降低越野难度。

18款G500 配置：19寸AMG轮毂、Dinamica屋顶设计、黑色钢琴漆内饰、可调阻尼、电子波动顺序、不锈钢护刷、盲点协助、媒体接口、COMAND在线、哈曼音响、智能手机衔接、收费地图数据3年更新、停车协助、滑动天窗、吊货网、后瓶架、环境照明、后摄像头、7速自动变速箱、前座热、后座热、皮革仪表盘、运动排气、ECO启停功用、后挡泥板、座椅温馨包、外观不锈钢包、内饰套件(独家包)、运动包、负载维护包、停车方案、球头拖钩、不锈钢备胎罩、胎压监测、不锈钢边板、加载室盖、丝绒垫、海湾国度型号名牌、灭火器、完好运输包、铬包、木材皮革内饰。

18款奔驰G500三幅式方向盘装备了奔驰双拇指控制零碎。全液晶仪表盘与中控屏幕衔接在一同，使中控台显得很精简。车内，立时就会用一种看法感，奔驰家眷式的内饰一致方案，看起来一样，却又有不少差异样。这便是奔驰吸惹人之处，让美感受一样，却又有所分歧。精练的仪表盘，改款后家眷式的独立表现屏，和朴直繁复彪悍的外表构成鲜亮的对照。

2018 款奔驰G500搭载5.0LV8发念头，机器增压器的配备使得它在近1800rpm时就能迸发出80%的最大扭矩，具有216kw/5500rpm的最大功率和456nm/2800-4000rpm的最大扭矩。底盘有好几道加强梁举行加固，前后全体桥式悬挂零碎细弱极度，相对是最健壮的民用车之一。

2018 款奔驰G500在车内使用了更多创新技术。奔驰G63AMG标配旧式仪表盘和最先进的COMAND APS NTG 4.5驾驶室管理和数据零碎。新的四辐方向盘也契合最新奔驰家族特征。装备后视摄像头，关于这样的大款头，倒车可以可视化，十分适用平安。采用了桃木掩盖件加以修饰，真皮座椅和中控台资料质地上成，与外观出现两个作风。内饰中心的仪表台全体上也坚持了规矩小气的外型作风，与简约坚毅的外观相一致，既不强悍夸大也不考究曲线小巧。

18 款奔驰G500以越野才能称王已久：梯形大梁构造细弱结实，全时四轮驱动零碎经过全体桥式非独立悬架和它严密衔接，现实证明G500这种构造的老底盘关于越野车来说是最巩固牢靠的。新车全时四轮驱动零碎取代了以前的手动分动器，在40km/h车速下的行车进程中，经过变速箱档把后的high/low按键，就可方便地将4h切换至4l形式，此时分动器传动比能从原来的0.87∶1变成2.16∶1，加大的扭矩足以凑合陡坡高坎。

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奔驰G500搭载的4.0升V8双涡轮增压引擎，由于曲轴与汽缸本体全数由轻量化铝合金制造。梅赛德斯-奔驰运用Nanoslide纳米镀膜技术发明出亮堂如镜的汽缸壁，内含细致毛细孔可提升引擎机油的光滑效果，进一步将活塞、活塞环与汽缸壁间的摩擦力降到最低，将耐用度提升到传统铸铁引擎的两倍。同时新车它还提供了牵引控制和波动零碎，制动安装方面运用了制动辅佐安装和电子制动力分配安装及防抱死零碎。每种G都运用了为数亿中文用户免费提供海量、全面、及时的百科信息，并通过全新的维基平台不断改善用户对信息的创作、获取和共享方式。8英寸轮毂、轮胎。正像人们希冀的一样，在如此高的价钱范围内，G500的外部装饰运用了皮革和胡桃木。前座椅提供了10方位自动调理安装，并带有记忆功用，另外前后座椅均有加热功用。车内还配有自控空调、TeleAid通讯零碎、GPS导航零碎以及9喇叭音响零碎。