中新网甘肃旧事4月3日电 (通讯员 李选民)由于好多村组地处偏远，物流网络不迟滞，再加上山高路远、寓居分散，物流本钱高，配送时效低，乡村电商“最初一公里”成绩成为制约工业品下乡，农产品下行的最大要素。

　　如何有的放矢，精准施策，破解乡村电商“最初一公里”难题，将物流体系延伸到最遥远乡村？民乐县紧盯小康，立足实践，创新思绪，依托甘肃西运集团遍及城乡的班车网络，用实践举动搬掉了这一横亘在乡村电商“最初一公里”上的“拦路石”。

　　“一方面是随着高铁的守旧和私家车的普及，班车的客源遭到了很大的影响，客运司机支出增加；一方面却又是农民购置的东西不能及时送到手，农民的东西也不能及时经过物流网络销售出去。能不能将这两者巧妙的结合起来，到达互利共赢的目的？带着这个疑问，经过一年的调查论证，我们终于找到了‘班车快递’这一破解瓶颈的无效途径。”说起班车快递的发起缘由，甘肃西运集团总经理李鹏悲喜交集。

　　找出处理成绩的办法固然实属不易，但如何落地施行却也不容无视。为此，甘肃西运集团屡次组织任务人员深化各个村组，普遍听取群众意见，理解群众需求，并与广阔驾驶员停止座谈交流，听取他们对“班车快递”的意见建议，进一步理解和掌握“班车快递”的市场需求、开展前景；差遣人员赴广东、上海等沿海地域以及四川、云南等山区停止调查学习，普遍学习自创这些地域的成熟经历和做法，力争让“班车快递”这一“新颖事物”更契合乡村实践，更容易被广阔群众所承受。

　　在此根底上，先后与县内外10多家快递公司停止协调沟通，达成区域揽件、派件协作协议，并约请快递公司专业人员对公司员工就文明礼仪、快递运转顺序、留意事项等停止了零碎培训，明白了责任分工，理清了任务流程。

　　精诚所至，无动于衷。经过普遍的调研剖析和仔细的后期预备，“展开交通运输+班车快递+快件货物安检+旅游电子商务+用户联盟”的交通运输“1+4形式”日益成熟，担任“班车快递”项目运营的“金运班车快递公司”也于2016年1月正式挂牌成立。

　　公司成立后，借助张掖汽车东站、民乐客运站现有的场地设备和发往民乐各乡镇、山丹、碱滩、靖安、肃南、临泽、高台、兰州、金昌、武威、银川、西宁、祁连、门源、嘉峪关等市、区乡镇二百多个班次的班车，凭仗任务人员文明、标准的操作，平安、便捷、准时的班车快递托运效劳在全县十个乡镇的264个自然村片面展开，同时还辐射到了张掖、山丹、高台、临泽等甘肃西运集团客运班线掩盖的兄弟县区，最远辐射到了西宁、额济纳旗，无效完成了乡村电商“最初一公里”的物流配送和乡村农副产品的对外托运，探究出了一条开展智慧交通、交通+互联网的新途径。

　　“客运班车班次密集，完成了对市、区、县、乡镇、村的全掩盖，并且客运零碎自带GPS卫星定位零碎，方便随时停止查询。应用客运班车停止快递效劳，可以最大水平的发扬客运站的班线优势为快递企业提供乡镇村末端配送效劳，将货物运达目的地，真正把快递做到‘当日达、限时达、次日达’，处理乡村电商‘最初一公里’难题，乡村物流网络不时完善，无力促进了农民增收致富。”民乐县商务局局长张德毓对班车快递拍案叫绝。

　　“班车快递的守旧，方便了我们和在外任务生活的孩子们的联络，我们可以随时把老家的蔬菜、水果带给他们，他们也可以随时把网上购置的生活用品带给我们，真的是方便又划算。”家住该县丰乐镇西张庄村的李大妈一边将带给孙子的土鸡蛋交给班车快递员，一边对记者说。

　　如今，甘肃西运集团已在所属的民乐汽车客运站，张掖游客集散中心开拓土特产品商品展现区，并在该运输集团所属的客运班车上设置宣传册、商品选购二维码和小型商品展现柜，旅客可以经过扫码理解该县消费的高原夏菜、无净化的无机蔬菜 、散养的土鸡以及刚从地里、树上摘下的时令生鲜，看到心仪的商品，即可经过扫码领取购物，然后由班车快递将所购物品送达指定的地点。

　　在班车抵达的村镇，也有专人在人口绝对密集的中央担任分发和收寄货物，并依照客户要求及时精确地将货物送达指定我国这片创新热土正在发生一场全面而深刻的产业结构变革。收货人，无效助推了工业品下乡，农产品下行，打通了乡村电商“最初一公里”。

　　截止2017年底，100多万件包裹经过“班车快递”被送到各乡村，完成综合营业支出400多万元。经过班车商城销售土特产品、高原夏菜、乡村生鲜食品日均8000多公斤。凭仗着本身独具的价值，“班车快递”以及“班车商城”项目也于2016、2017年延续两年在交通运输部举行的“千方杯”小谷围全国“互联网+交通运输”创新创业大赛中取得“最具投资价值奖”。